Не знаем, как на счет Желтой, Зеленой и Гороховой маек, но, как минимум, Белая точно сменит своего владельца. А причина этому проста – победитель зачета лучшего молодого гонщика последних трёх лет Энди Шлек попросту вышел из «нужного» возраста ( он 85-го года рождения, а в этом году оспаривать звание лучшего молодого могут только гонщики 86-го года и младше) и защитить свое звание не сумеет, о чем, впрочем, не очень жалеет, у него цели куда более глобальные. По сути он и последние два года за Белую майку не боролся, а она доставалась ему между делом. Но то, что Белую майку не будет оспаривать Энди Шлек, вовсе не означает, что в этом году не будет явного фаворита в борьбе за нее. Фаворит есть, фаворит очевидный, и это Роберт Гесинк. Но обо всем по порядку.
Тур де Франс должен сохранять верность историческим традициям велоспорта и в то же время не чураться нововведений. Маршрут 2011 года, по замыслу директора гонки Кристиана Прюдомма, вдохновит участников Большой Петли на риск и борьбу.
- В программе Джиро было 8 финишей на вершине, на Туре лишь 4. Вас не соблазняет такой тип маршрута?
- Мы не можем сделать подобный маршрут просто потому, что у нас другая география. Если вы проведёте по карте Франции прямую линию от Страны Басков через Эльзас до западной границы, вы не найдёте гор. Но в этих регионах проживают самые помешанные на велоспорте болельщики. Нельзя обойти стороной Бретань, Нормандию и север.
Старт Тур де Франс совсем близко, и время поговорить о тех, кто в этом сезоне сделал ставку на июльскую гонку, и кто планирует побороться там за общую победу. Тур традиционно собирает сильнейших гонщиков, находящихся на пике формы, уровень конкуренции тут всегда очень высок, и список претендентов перед гонкой, безусловно, выглядит очень внушительно. И хотя победителем станет только один, а все спрогнозировать невозможно, и очень часто в распределение мест в десятке сильнейших на Большой петле вмешиваются разные непредвиденные факторы, мы все-таки попытаемся проанализировать шансы записных фаворитов, в то время как главным вопросом, на который должна ответить предстоящая им гонка, остается вопрос о возможностях Альберто Контадора выиграть два Гран тура подряд спустя 12 лет после Марко Пантани. Итак, приступим.
Каждый год велосипедисты выходят на старт национальных чемпионатов, и большинство из них проводятся примерно в одни и теже сроки - в конце июня. Кто же выйдет на будущие старты в ближайший год в майках чемпионов своих стран?
Тур де Франс прошлого года Брэдли Виггинс, ехавший гонку в качестве капитана Sky, описывает как публичное унижение. Даже контракт на миллион фунтов стерлингов не спас от гнева боссов команды Sky. Его наняли, чтобы он стал лидером новой британской команды с большим бюджетом и огромными планами взять штурмом самую известную гонку мира. В 2009 он завершил Тур в заветной близости от подиума – это был лучший финиш британца за всю историю легендарной гонки. В Sky мечтали, что в первый сезон новой команды их лидер будет стоять на подиуме. Но на Тур де Франс – 2010 команда потерпела полный крах. Виггинс не только не добрался до подиума, но и уступил победителю, Альберто Контадору, 39 минут, финишировав лишь 24-м.
Сегодня стало известно, что главные спонсоры Team RadioShack, занимающей третью строчку в мировом рейтинге UCI ProTeam, остаются вместе с командой еще, по крайней мере, на два сезона. Источник, близкий к переговорному процессу между руководством команды и спонсорами, сообщил сегодня, что RadioShack, Nissan и Trek - все три спонсора команды, базирующейся в Соединенных Штатах, намерены продолжить сотрудничество до конца 2013 года. Официального подтверждения от титульного спонсора команды пока не поступало. Эта новость стала, безусловно, огромным моральным подспорьем для американского профессионального велоспорта в преддверии стартующего через неделю французского Тура, когда гонщики и их агенты традиционно проявляют активность в поиске новых команд, или пересмотре существующих соглашений.
После нескольких потерянных сезонов, когда имя бельгийского гонщика упоминалось в основном в связи с травмами и различными околоспортивными скандалами, Том Боонен намеревается, ни много ни мало, побороться за победу на спринтерских этапах Тур де Франс. «Я еду на Тур с большими амбициями. Я был бы счастлив вновь выиграть этап», - рассказал Боонен в интервью VeloNews. – «Возможно, мои лучшие дни, как спринтера, остались в прошлом, но я считаю, что есть несколько тяжелых этапов, которые мне подходят. Подготовка к Туру в этом году была хорошо выстроена. У нас достаточно мотивации для удачного выступления во Франции».
По сообщению TuttoSport Анджело Дзоменьян покидает свой пост директора Джиро дИталия. Пока что новость официально не подтверждена, но лишь потому, что пока неясно, кто займёт его место. Предполагается, что Дзоменьян не смог найти общего языка с организаторами гонки - главами RCS президентом Флавио Бьонди и директором Микеле Акуароне и директором Mediagroup e Sport Антонелло Периконе. Противники Дзоменьяна считают, что он должен покинуть свой пост по ряду причин, среди которых названы ошибки в организации, слишком длинные трансферы, опасные этапы.
Руководство HTC-Highroad недавно объявило, что в ближайшем будущем проект может закрыться, если до конца Тур де Франс не будет найден главный спонсор. Эту команду можно считать одной из самых успешных в профессиональном пелотоне. Только в этом году HTC-Highroad набрала более 30 побед и занимает первую строчку в рейтинге команд UCI. Но, как выяснилось, даже для столь яркой команды вопрос поиска спонсора стоит не менее остро, чем для любой другой. Дело в том, что титульный спонсор – компания HTC согласно контракту прекращает поддержку команды уже в конце этого года.
52-летняя Жанни Лонго в 11-й раз стала чемпионкой Франции в индивидуальной гонке на время, в общей сложности это 58-я по счёту победа на национальном чемпионате. В первый раз она завоевала этот титул ещё в 1979…После очередной победы журналисты уже с трудом подсчитывают их общее количество и возраст победительницы. Она приехала в Булонь-сюр-Мер полностью подготовленной и не чувствовала никакого давления. На 19-километровой дистанции разделки она обошла ближайшую соперницу, 31-летнюю Кристель Феррье-Брюно, на 42 секунды. Жанни Лонго рассказала о своих ощущениях в интервью RMCSport.
Уроженец Валлони, бельгиец Максим Монфор готов к своей роли главного помощника братьев Шлек на предстоящем Тур де Франс. Единственный представитель Leopard-Trek на Чемпионате Бельгии, он уже думает о старте Большой Петли, о чём рассказал в интервью Le Quotidien.
- Максим, в какой физической форме Вы завершили Тур Швейцарии?
- В хорошей, но за всю гонку мы не могли расслабиться, каждый день проезжали в напряжении. Так было даже на последней разделке. Поэтому хочу использовать эту неделю чемпионатов для восстановления.
98 раз за последние 108 лет стартует Тур де Франс.
С 2 июля по 24 июля пелотон ожидает 21 этап и два дня отдыха. Гонка начнется для 198 велосипедистов, представляющих 22 команды, на побережье Атлантического океана на западе Франции этапом длиной 191.5 км. Завершится Тур де Франс - 201124 июля на Елисейских полях в Париже 21 этапом протяженностью 95 км. Общая протяженность маршрута от Пассаж-дю-Гуа, Ла Барре-де-Монт до Парижа составит 3430км.
Изменение системы бонификаций на Тур де Франс этого года, по мнению Марка Кавендиша, даёт ему отличный шанс завоевать, наконец, зелёную майку лучшего в очковой классификации. «Пушечное ядро» с острова Мэн стартует на Туре в качестве одного из главных фаворитов в борьбе спринтеров. Вот что сказал 26-летний гонщик HTC-Highroad в интервью Sky News.
Марко Пинотти (HTC High Road) сейчас выздоравливает после сложного перелома бедра, который получил в результате падения на одном из последних этапов Джиро. Тогда Пинотти и Крэг Льюис на высокой скорости врезались в островок безопасности, о котором не предупреждали маршалы гонки. Итальянский гонщик надеется вернуться в пелотон к Джиро Ломбардии, а сейчас дал небольшое интервью блоггеру сайта People.co.uk
- Во Франции наблюдалось явное отсутствие интереса к Джиро у французских средств массовой информации и болельщиков. Будет ли подобная ситуация в Италии во время Тур де Франс?
- Нет, Тур де Франс – событие, пересекающее границы стран. Итальянские газеты отправляют на Тур журналистов, так что интерес почти такой же, как и к Джиро, и хорошее освещение гонки.
Йенс Фохт традиционно открыт публике и с готовностью делится своим мнением по разным вопросам, а также всегда готов рассказать очередную историю из своей гоночной практики. При этом он не замечен в слишком серьезном отношении к себе – потому его истории такие забавные и одновременно очень жизненные. Что важнее? Обещание, данное сыну, или участие в гонке? С таким вопросом Йенс столкнулся на Туре Швейцарии.
Христианские думаю тоже;) Так же не принижаю и не возвышаю ни одну из религий, однако не соглашусь с озвученной версией роли ислама в карьере ремко))
Ты реально не видишь разницы между христианством и исламом? Христианство современное это даже не религия, а фикция, религия на словах. Ислам - совсем другое дело, это религия строгая, в которой всякое отступление карается очень строго. Быть мусульманиным не получится, втирая очки. Википедию почитай, просветись. Для спортсмена высших достижений это не годится, как правильно было замечено. Ремко, человек импульсивный, ведомый, целиком находящийся под влиянием жены, видимо, по-крайней мере пока. И значит ему пока ничего серьезно не светит. Имеется ввиду карьера многодневщика, о которой он заявляяет последние года три.
Дык может он и принял мусульманство чтобы жену строить , ведь женщина у них приравнена к рабыне и своего слова не имеет.
Христианские думаю тоже;) Так же не принижаю и не возвышаю ни одну из религий, однако не соглашусь с озвученной версией роли ислама в карьере ремко))
Ты реально не видишь разницы между христианством и исламом? Христианство современное это даже не религия, а фикция, религия на словах. Ислам - совсем другое дело, это религия строгая, в которой всякое отступление карается очень строго. Быть мусульманиным не получится, втирая очки. Википедию почитай, просветись. Для спортсмена высших достижений это не годится, как правильно было замечено. Ремко, человек импульсивный, ведомый, целиком находящийся под влиянием жены, видимо, по-крайней мере пока. И значит ему пока ничего серьезно не светит. Имеется ввиду карьера многодневщика, о которой он заявляяет последние года три.
Не знаем, как на счет Желтой, Зеленой и Гороховой маек, но, как минимум, Белая точно сменит своего владельца. А причина этому проста – победитель зачета лучшего молодого гонщика последних трёх лет Энди Шлек попросту вышел из «нужного» возраста ( он 85-го года рождения, а в этом году оспаривать звание лучшего молодого могут только гонщики 86-го года и младше) и защитить свое звание не сумеет, о чем, впрочем, не очень жалеет, у него цели куда более глобальные. По сути он и последние два года за Белую майку не боролся, а она доставалась ему между делом. Но то, что Белую майку не будет оспаривать Энди Шлек, вовсе не означает, что в этом году не будет явного фаворита в борьбе за нее. Фаворит есть, фаворит очевидный, и это Роберт Гесинк. Но обо всем по порядку.
Тур де Франс должен сохранять верность историческим традициям велоспорта и в то же время не чураться нововведений. Маршрут 2011 года, по замыслу директора гонки Кристиана Прюдомма, вдохновит участников Большой Петли на риск и борьбу.
Старт Тур де Франс совсем близко, и время поговорить о тех, кто в этом сезоне сделал ставку на июльскую гонку, и кто планирует побороться там за общую победу. Тур традиционно собирает сильнейших гонщиков, находящихся на пике формы, уровень конкуренции тут всегда очень высок, и список претендентов перед гонкой, безусловно, выглядит очень внушительно. И хотя победителем станет только один, а все спрогнозировать невозможно, и очень часто в распределение мест в десятке сильнейших на Большой петле вмешиваются разные непредвиденные факторы, мы все-таки попытаемся проанализировать шансы записных фаворитов, в то время как главным вопросом, на который должна ответить предстоящая им гонка, остается вопрос о возможностях Альберто Контадора выиграть два Гран тура подряд спустя 12 лет после Марко Пантани. Итак, приступим.
Каждый год велосипедисты выходят на старт национальных чемпионатов, и большинство из них проводятся примерно в одни и теже сроки - в конце июня. Кто же выйдет на будущие старты в ближайший год в майках чемпионов своих стран?
Сегодня стало известно, что главные спонсоры Team RadioShack, занимающей третью строчку в мировом рейтинге UCI ProTeam, остаются вместе с командой еще, по крайней мере, на два сезона. Источник, близкий к переговорному процессу между руководством команды и спонсорами, сообщил сегодня, что RadioShack, Nissan и Trek - все три спонсора команды, базирующейся в Соединенных Штатах, намерены продолжить сотрудничество до конца 2013 года. 
После нескольких потерянных сезонов, когда имя бельгийского гонщика упоминалось в основном в связи с травмами и различными околоспортивными скандалами, Том Боонен намеревается, ни много ни мало, побороться за победу на спринтерских этапах Тур де Франс. «Я еду на Тур с большими амбициями. Я был бы счастлив вновь выиграть этап», - рассказал Боонен в интервью VeloNews. – «Возможно, мои лучшие дни, как спринтера, остались в прошлом, но я считаю, что есть несколько тяжелых этапов, которые мне подходят. Подготовка к Туру в этом году была хорошо выстроена. У нас достаточно мотивации для удачного выступления во Франции».
Уроженец Валлони, бельгиец Максим Монфор готов к своей роли главного помощника братьев Шлек на предстоящем Тур де Франс. Единственный представитель Leopard-Trek на Чемпионате Бельгии, он уже думает о старте Большой Петли, о чём рассказал в интервью Le Quotidien.
98 раз за последние 108 лет стартует Тур де Франс.
Изменение системы бонификаций на Тур де Франс этого года, по мнению Марка Кавендиша, даёт ему отличный шанс завоевать, наконец, зелёную майку лучшего в очковой классификации. «Пушечное ядро» с острова Мэн стартует на Туре в качестве одного из главных фаворитов в борьбе спринтеров. Вот что сказал 26-летний гонщик HTC-Highroad в интервью Sky News.
Марко Пинотти (HTC High Road) сейчас выздоравливает после сложного перелома бедра, который получил в результате падения на одном из последних этапов Джиро. Тогда Пинотти и Крэг Льюис на высокой скорости врезались в островок безопасности, о котором не предупреждали маршалы гонки. Итальянский гонщик надеется вернуться в пелотон к Джиро Ломбардии, а сейчас дал небольшое интервью блоггеру сайта People.co.uk
Йенс Фохт традиционно открыт публике и с готовностью делится своим мнением по разным вопросам, а также всегда готов рассказать очередную историю из своей гоночной практики. При этом он не замечен в слишком серьезном отношении к себе – потому его истории такие забавные и одновременно очень жизненные. Что важнее? Обещание, данное сыну, или участие в гонке? С таким вопросом Йенс столкнулся на Туре Швейцарии.
