Euskaltel-Euskadi – одна из самых уважаемых команд в пелотоне, это команда с долгой историей, верная своим традициям. Но, несмотря на то, что «Эускатель» продолжает показывать результаты и развиваться, экономические проблемы и новая система очков, введённая UCI, мешает команде найти новых спонсоров. Менеджер «Эускатель» Мигель Мадарьяга (Migel Madariaga) в интервью MARCA поделился мыслями о будущем баскской команды.
Zahara de los Atunes - Benalmadena, 197.9 км 1. Javier Ramírez (Spa) Andalucia 2. Luis Angel Mate (Spa) Cofidis, Le Credit En Ligne 3. Will Routley (Can) Spidertech Powered By C10 4. Óscar Freire (Spa) Katusha Team 5. Juan J Lobato (Spa) Andalucia
Генеральная классификация: 1. Patrick Gretsch (Ger) Project 1T4I
Маурисио Солер, который перед новым годом вернулся в родную Венесуэлу после травмы, полученной им на Туре Швейцарии-2011, сделал важный шаг на пути восстановления. Колумбийский гонщик впервые после выхода из больницы сел на велосипед. И пусть эта поездка была совсем короткой – он проехался вокруг дома своих родителей, но Маурисио Солер чувствовал себя хорошо. Это значимый для велогонщика момент – ведь на протяжении почти 8 месяцев Маурисио боролся за то, чтобы просто вернуть себе самые необходимые жизненные функции – иметь возможность дышать и глотать самостоятельно.
Royal Opera House - Jabal Al Akhdar (Green Mountain), 158 км 1. Vincenzo Nibali (Ita) Liquigas-Cannondale 2. Peter Velits (Svk) Omega Pharma-Quickstep 3. Sandy Casar (Fra) FDJ-Big Mat 4. Arnold Jeannesson (Fra) FDJ-Big Mat 5. Tony Gallopin (Fra) RadioShack-Nissan
Генеральная классификация: 1. Peter Velits (Svk) Omega Pharma-Quickstep
Сегодня стартом на Trofeo Laigueglia двукратный победитель Джиро д’Италия, Иван Бассо, откроет 12-й сезон в своей профессиональной карьере велогонщика. Лидеру Liquigas – Cannondale 34 года. Однако, Иван не спешит предаваться мечтам о той жизни, которая ждет его после окончания карьеры. Бассо всё еще полон сил и желания гоняться. И сегодня болельщики итальянского гонщика станут свидетелями начала его нового пути, который, вполне возможно, увенчается третьим титулом победителя легендарной Corsa Rosa. Своими мыслями перед началом сезона-2012 Иван Бассо поделился в интервью изданию La Stampa.
По процедуре награждения видно, что Португалия это отсталая часть евросоюза. Т.к. оба подиумных человека - женского пола. Стыдно!
Вы правы, две страны в Еврозоне, которые отсечены от торговых путей: Португалия и Эстония, но Португалия находится в испаноязычном регионе, туризм, климат, кухня и прочее, а Эстония...холод и сырость и цены запредельные, но травку курнуть в Португалии (как и в Испании), это как два пальца об асфальт,
( в Эстонии то же самое плюс в сточных водах стал преобладать "белый китаец".
более дгищенской гонки от представителей Бахрейна сложно представить...вдвоем..не разорвать одного ну такое себе..боссы должны лишить премии) а Скарони-поздравляло и респект!
Скарони на волне своей не стал откладывать и сделал всех. Красавчег!
Вашу критику в адрес Астаны и руководства услышали, не сразу, но важен результат ибо победителей не судят, что было до этого неважно, главное извлечь ошибки и показать результаты, это во всём так.
А я,дурачок,любовался, как он их классически сделал и только после финиша узнал кто есть кто.Впереди лидировали EF,и так хорошо поработали,что укатали своего лидера,а уж потом вперед вышли те,кто оказались за спиной у Скарони.