Putrajaya - Melaka, 151 км 1. Andrea Guardini (Ita) Farnese Vini 2. Jacobe Keough (USA) UnitedHealthcare Pro Cycling 3. Christian Delle Stelle (Ita) Colnago - CSF Inox 4. Anuar Manan (Mas) Champion System 5. Raymond Kreder (Ned) Garmin-Barracuda
Генеральная классификация: 1. David Zabriskie (USA) Garmin-Barracuda
В то время как главная российская команда «Катюша» уже стартовала в первых гонках нового сезона, молодые гонщики команды «Итера-Катюша» только готовятся к своим первым стартам. Кипр, где сейчас проходит подготовку «Итера-Катюша», один из немногих уголков в Европе, не захваченный суровой зимой. В этом велосипедном раю, в составе российской континентальной команды, которой в этом году исполняется три года, к первым гонкам сезона-2012 готовятся и два лидера «Итера-Катюша» - Вячеслав Кузнецов и Антон Воробьев – два чемпиона России среди гонщиков до 23 лет.
Сезон-2012 начался для Винченцо Нибали вполне удачно – он уже успел стать призером Тура Омана, одержав победу на одном из этапов гонки. Но его амбиции на этот год простираются гораздо дальше: Нибали жаждет побеждать, причем на самых разных гонках и в течение всего сезона. Он молод и уверен в своих силах, при этом он разочарован своими прошлогодними выступлениями и хочет во что бы то ни стало реабилитировать себя. И хотя в данный момент Нибали находится на распутье, он твердо верит в то, что нынешний сезон будет для него особенным и успешным.
Во время Тура Омана знаменитый бельгиец Эдди Меркс в интервью Het Laatste Nieuws поделился мыслями о том, как проявят себя в этом сезоне самые известные бельгийские велогонщики современного пелотона - Том Боонен и Филипп Жильбер.
Jaén - La Guardia de Jaén, 135.7 км 1. Daniel Moreno (Spa) Katusha Team 2. Alejandro Valverde (Spa) Movistar Team 3. Samuel Sánchez (Spa) Euskaltel - Euskadi 4. Sergey Lagutin (Uzb) Vacansoleil-DCM 5. Jelle Vanendert (Bel) Lotto Belisol Team
Итоговая классификация: 1. Alejandro Valverde (Spa) Movistar Team
Сезон-2011 можно с полным правом назвать самым успешным в карьере Кэдела Эванса. Прошлым летом австралиец всё-таки сумел подняться на верхнюю ступень итогового подиума Тур де Франс. Несмотря на то, что многие уже поспешили поставить крест на надеждах Эванса когда-либо одержать победу на Гран туре, Кэдел доказал, что его еще рано списывать. Впрочем, как выяснилось из беседы лидера ВМС Racing, которому в июле предстоит защищать свой титул победителя французского Тура, с журналистом Алистером Хэмилтоном, Эванс всегда сохранял веру в то, что однажды сможет одержать победу на Большой Петле. Теперь, после прошлогоднего триумфа, Кэдел Эванс готовится покорить заветную для любого профессионального велогонщика вершину во второй раз. О своих планах на нынешний сезон австралиец рассказал в интервью изданию PezCyclingNews, которое он дал, находясь на январском тренировочном сборе команды BMC Racing.
Первая гонка, на которой стартует Микеле Скарпони – G.P. Citta di Lugano (26 февраля). Лидер команды Lampre воодушевлён, в то время как почти все его соперники возвращаются на дороги Европы, итальянский гонщик проводит тренировки на склонах Этны. С присущим ему юмором Микеле Скарпони ответил на вопросы журналистов Velochrono.
Montemayor - Las Gabias, 157.1 км 1. Óscar Freire (Spa) Katusha Team 2. Daniel Schorn (Aut) Team NetApp 3. Michael Matthews (Aus) Rabobank Cycling Team 4. Marco Marcato (Ita) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team 5. Simon Geschke (Ger) Project 1t4i
Генеральная классификация: 1. Alejandro Valverde (Spa) Movistar Team
Malaga - Lucena, 144.7 км 1. Alejandro Valverde Belmonte (Spa) Movistar Team 2. Denis Menchov (Rus) Katusha Team 3. Rein Taaramae (Est) Cofidis, Le Credit En Ligne 4. Frank Schleck (Lux) RadioShack-Nissan 5. Sergey Lagutin (Uzb) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team
Генеральная классификация: 1. Alejandro Valverde Belmonte (Spa) Movistar Team
Скарони на волне своей не стал откладывать и сделал всех. Красавчег!
Вашу критику в адрес Астаны и руководства услышали, не сразу, но важен результат ибо победителей не судят, что было до этого неважно, главное извлечь ошибки и показать результаты, это во всём так.
А я,дурачок,любовался, как он их классически сделал и только после финиша узнал кто есть кто.Впереди лидировали EF,и так хорошо поработали,что укатали своего лидера,а уж потом вперед вышли те,кто оказались за спиной у Скарони.
Из трёх гонок за сегодня это была самой интересной. Весь интерес был в отрыве, особенно в розыгрыше финиша. Молодец парнишка, наказал всех кто был в отрыве.