В Мельбурне продолжается чемпионат мира по велоспорту на треке. Медали мирового первенства оспаривают 350 спортсменов из 40 стран. Чемпионат мира является последним раундом квалификационного отбора на Олимпиаду в Лондоне. Предлагаем Вашему вниманию расписание стартов, которые проходят на треке Hisense Arena.
Saint-Gilles-Croix-de-Vie - Riaillé, 192.8 км 1. Denis Galimzyanov (Rus) Katusha Team 2. Sacha Modolo (Ita) Colnago - CSF Inox 3. Juan José Haedo (Arg) Team Saxo Bank 4. Matteo Pelucchi (Ita) Team Europcar 5. Francisco José Ventoso Alberdi (Spa) Movistar Team
Комиссия по лицензиям отклонила сегодня запрос, сделанный Международным союзом велосипедистов (UCI) об аннулировании лицензии World Tour, выданной команде Team Saxo Bank 18 ноября 2011 года. UCI подал запрос в соответствии с правилом 2.15.040, чтобы Комиссия по лицензиям вынесла решение - должна ли команда Saxo Bank сохранить свое место в дивизионе World Tour после вердикта Спортивного арбитражного суда по делу Альберто Контадора, оглашенного 6 февраля 2012 года, в пользу двухлетней дисквалификации испанского гонщика.
Том Боонен (Omega Pharma-Quick Step) вошёл в историю, став трёхкратным победителем Тура Фландрии: "Я счастлив. За прошедшие дни многие говорили, что маршрут гонки будет тяжелее. Я же всегда отвечал, что маршрут будет просто другой. На последних километрах больше подъёмов. Это другая гонка, и я счастлив, что выиграл первое издание с новым маршрутом. На Кваремонте каждый был уставшим. У меня были определённые опасения, что я уехал в отрыв с Балланом и Поццато. Итальянцы хорошо друг друга знают, я боялся, что они сработаются вместе и уничтожат мои шансы. Но встречный ветер был моим союзником. Возможно, я спринтовал слишком рано, но у меня не было выбора".
Oudenaarde - Oudenaarde, 127.4 км 1. Judith Arndt (Ger) Greenedge-Ais 2. Kristin Armstrong (Usa) USA National Team 3. Joelle Numainville (Can) Canada National Team 4. Kirsten Wild (Ned) AA Drink-Leontien.nl Cycling Team 5. Adrie Visser (Ned) Skil 1T4I
Сайт cyclingnevvs.com со ссылкой на источник в оргкомитете гонки, сообщает, что Классика Сан-Себастьяна в 2013 году пройдёт в Коста-Рике. Источник рассказал, что в связи с финансовым кризисом организаторы вынуждены были искать нового спонсора, но при этом «попытались сохранить имя и дух гонки». После отказа баскских властей, более месяца шли переговоры с муниципальными властями штатов Алагоас и Сан-Паулу в Бразилии, однако, самое привлекательное предложение сделал муниципалитет Сан-Хосе в Коста-Рике. Именно поэтому, гонка временно перебирается за океан. За комментариями мы обратились к единственному представителю Коста-Рики в элитном дивизионе, Андрею Амадору.
Brugge - Oudenaarde, 256.9 км 1. Tom Boonen (Bel) Omega Pharma-Quickstep 2. Filippo Pozzato (Ita) Farnese Vini - Selle Italia 3. Alessandro Ballan (Ita) BMC Racing Team 4. Greg Van Avermaet (Bel) BMC Racing Team 5. Peter Sagan (Svk) Liquigas-Cannondale
По сообщениям интернет-издания Velohrono.com организаторы Классики Сан-Себастьяна с 2013 года планируют значительно упростить маршрут и переместить гонку за пределы Страны Басков. «Уже несколько лет мы слышим разговоры о перебоях с финансированием команд и гонок в Стране Басков. Эти проблемы затронули и наши соревнования. К сожалению, местное правительство резко сократило финансирование, и мы вынуждены изменить маршрут гонки и попробовать новый формат», - заявил технический директор гонки Хосе-Луис Арриета.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.