Amelia - Chieti, 252 км 1. Peter Sagan (Svk) Liquigas-Cannondale 2. Roman Kreuziger (Cze) Astana Pro Team 3. Vincenzo Nibali (Ita) Liquigas-Cannondale 4. Danilo Di Luca (Ita) Acqua & Sapone 5. Christopher Horner (Usa) RadioShack-Nissan
Генеральная классификация: 1. Christopher Horner (Usa) RadioShack-Nissan
В прошлом году Винченцо Нибали занял в общем зачёте Тиррено-Адриатико 5-е место. Издание «Гонки двух морей» этого года подходит ему как нельзя лучше, но сегодня его команда Liquigas-Cannondale заняла на командной разделке, открывшей гонку, лишь 16-место. Сильный ветер осложнил выступление всех тех команд, которые стартовали в третьей группе. Но гонка только началась, и всё ещё впереди. О своих планах и надеждах гонщик Liquigas-Cannondale рассказал в интервью Velochrono.
Сегодня командной разделкой, стартующей в Сан-Винченцо, открывается 45-е издание итальянской веломногодневки Тиррено - Адриатико. На старт "Гонки двух морей" выйдут 176 гонщиков из 22 команд.
Тур Страны Басков, так же, как и Классика Сан-Себастьяна, продолжат своё существование, исторические гонки спасены. Банк Sababell Guipuzcoano обеспечивает их проведение и в 2013 году. Соглашение с банком было подписано в самый последний момент перед крайним сроком подачи документов по гонкам в UCI.
7 марта в Сан-Винченцо стартует 45-я гонка Тиррено-Адриатико, также известная как «Гонка двух морей». Традиционно она пересекается с другой значимой весенней многодневкой – Париж-Ницца, что, однако, нисколько не умаляет остроты борьбы и интриги на пути от побережья Тирренского моря до побережья моря Адриатического. Организаторы гонки каждый год ищут интересные решения, стараясь сделать маршрут как можно более сложным и коварным. И если несколько лет назад за победу в генеральной классификации могли побороться даже спринтеры, то в последние годы Тиррено-Адриатико выигрывали такие разносторонние бойцы, как Микеле Скарпони, Стефано Гардзелли и Кэдел Эванс. Увлекательная гонка, безусловно, ждет нас и на этот раз.
Французская многодневная гонка "Париж-Ницца" (Paris-Nice) пройдет с 4 по 11 марта 2012 года. Велогонка, стартующая в 70-й раз, будет состоять из 8 этапов общей протяженностью 1155,5 километров. "Париж-Ницца" начнется прологом, а закончится индивидуальной гонкой на время. В этом году организаторы решили отказаться от традиционного этапа с финишем на знаменитой Набережной Англичан в Ницце. На этот раз гонщиков и болельщиков ждет зрелищный финал - индивидуальная гонка на время с подъемом на Коль д'Эз. Последний этап станет решающим и определит победителя гонки "Париж-Ницца". Воскресным утром, 4 марта, на старт пролога в маленьком французском городке Дампьер-ан-Ивелин (Dampierre-en-Yvelines), который расположен всего в 32 км от Парижа, выйдут 176 гонщиков 22 команд.
Vierzon - Le Lac de Vassiviere, 194 км 1. Alejandro Valverde Belmonte (Spa) Movistar Team 2. Simon Gerrans (Aus) GreenEdge Cycling Team 3. Gianni Meersman (Bel) Lotto Belisol Team 4. Luis León Sánchez Gil (Spa) Rabobank Cycling Team 5. Xavier Florencio Cabre (Spa) Katusha Team
Mantes-la-Jolie - Orleans, 185.5 км 1. Tom Boonen (Bel) Omega Pharma-Quick Step 2. Jose Joaquin Rojas Gil (Spa) Movistar Team 3. John Degenkolb (Ger) Project 1T4i 4. Sep Vanmarcke (Bel) Garmin - Barracuda 5. Francesco Gavazzi (Ita) Astana Pro Team
Достижения: чемпион Италии а разделке (2004), 4-е место на Джиро (2004), 3-е место на Туре Швейцарии (2004), этап Вуэльты Анладусии (2007), две победы в командной гонке на Settimana Ciclistica Internazionale Coppi-Bartali (2007, 2009)
В принципе, вряд ли Дарио Дэвид ( именно так, ведь он родился в Рэдинге и имеет итало-британское гражданство) Чиони попал бы в нашем список, если б не сезон 2004. Начинал Дарио в маунтинбайке (и добился там определенных успехов) и в шоссейный велоспорт пришел лишь в 25 лет. Но и там долгое время похвастаться ему было нечем, кроме победы на малопрестижной португальской гонке. Пока не наступил тот самый 2004-й год. Точнее три месяца одного года, с апреля по июнь. По сути все главные достижения Чиони приходятся именно на этот период.
Зрелищный этап получился. Чикконе и Солер опять в отрыве и в красивой борьбе за лидерство в горной номинации, Карапас хорошо поехал, отметился в одном отрыве, потом в другой, финальный, смог пересесть. Ремко, как нормальный человек, без психоза, мощно поработал на команду. Ну и Йонас, как ожидалось, разобрался в финале.
Предполагаю что это 3-я и последняя победа МВДП на Е3. Возможно через год он поставит цель для себя "срепетировать" Фландрию на классике Гент-Вевельгем(е). Ну а в пятницу Пул знатно потратился сначала сам догоняя, потом сам уходя от отрыва преследователей.
Но его догоняльщики те ещё кренделя. Понятно что один друг Пула, а другой был в отрыве дня и напахался, но парни, лидер гонки перед вами за 75м. и вы его накатываете, а до финиша всего 1км. - так НЕТ, тактика "сам не гам и другому на дам" опять в деле Я думаю если бы Матьё накатили, то он так много колеся в одиночку на Е3 не смог бы взять победу на финише, пускай даже из малой группы, но "всё хорошо, что хорошо заканчивается" и очередной триумф для голландца в кармане.
Бора расписалась в собственном безсилии. Зачем везти ровным темпом Вингегора к победе, зная, что у Липовица отсутствует рывок? Там даже против Мартинеса без шансов. Пожертвовать этапом ради третьего места в ГК? Ну не знаю. На Париж-Ниице ехали аналогично за вторым местом, неужели сдесь попробовать и подергать двума гонщиками не хотели? Силы-то были.
Им надо было сбросить Галла на спуске чтобы гарантировать себе подиум, а иначе они не только не смогли бы взять этап (не думаю что Винегора можно было раздергать) но и упустили бы шансы на топ3. Завтра к слову будет хороший шанс забрать победу на этапе, профиль идеально подходит Эвенпулу
Бора расписалась в собственном безсилии. Зачем везти ровным темпом Вингегора к победе, зная, что у Липовица отсутствует рывок? Там даже против Мартинеса без шансов. Пожертвовать этапом ради третьего места в ГК? Ну не знаю. На Париж-Ниице ехали аналогично за вторым местом, неужели сдесь попробовать и подергать двума гонщиками не хотели? Силы-то были.
Вчера на Евроспорте велогонки комментировал Саприн, которого никогда там не было и вообще он с ОККО - его там "назначили" на велоспорт, но поняли что тот не тянет и переманили Отара с Евроспорта.
Учитывая, что русскоязычная редакция Евроспорта официально ориентирована на Среднюю Азию, то в комментаторы там скоро будут брать с улицы)