Проверки Международного союза велосипедистов (UCI) велосипедов гонщиков на наличие механического допинга перед стартом и после финиша гонок уже стали привычными. Хотя в шоссейном велоспорте не было открыто ни одного случая применения механического допинга, споры вокруг спрятанных в велосипеде моторчиках не утихают. Французская спортивная телепрограмма  Stade 2 и итальянская газета Corriere della Sera объявили, что провели расследование и пришли к выводу о том, что скрытые моторчики продолжают использоваться в профессиональных шоссейных гонках.

Алексей Луценко 23-летний казахстанский велосипедист команды «Астана» готовится к старту своей первой в карьере Олимпиады. Накануне его победы на 5-м этапе французской многодневной велогонки Париж-Ницца мы встретились с Алексеем. В эксклюзивном интервью VeloLIVE.com читатели получат возможность ближе познакомиться с Алексеем Луценко, узнать о том, как он пришёл в велоспорт, об этапах его спортивной карьеры, о целях и планах в жизни. Алексей Луценко раскроет свои таланты, о которых, возможно, не знают многие его болельщики. В преддверии летних Олимпийских игр в Рио продолжаем знакомиться с кандидатами национальных сборных.

2016
Дата: 10 апреля 2016
На старте: 198
На финише: 119
Дистанция: 257.5 км
Время: 05:51:53
Средняя скорость: 43,57 км/ч
На старт 114-го издания Париж-Рубэ (Paris-Roubaix) вышли 198 гонщиков. Фаворитами гонки называли Фабиана Канчеллару (Fabian Cancellara), трёхкратного победителя Париж-Рубэ (2006, 2010, 2013), который в свой последний год профессиональной карьеры намеревался бороться за четвёртый титул. Канчеллара перед стартом Париж-Рубэ доказал, что находится в форме, заняв 2-е место на Туре Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-2016, где уступил второму предстартовому фавориту – действующему чемпиону мира Петеру Сагану (Peter Sagan), который за неделю до старта на Париж-Рубэ стал победителем Тура Фландрии. Также среди фаворитов четырёхкратный победитель Париж-Рубэ (2005, 2008, 2009, 2012) Том Боонен (Tom Boonen), вернувшийся после травмы и намеревавшийся бороться за рекордную пятую победу на классике, и его товарищ по команде Ники Терпстра (Niki Terpstra), выигравший гонку в 2014 году.

Президент технической комиссии Международного союза велосипедистов (UCI's Equipment Commission) Харальд Тьедеманн Хансен (Harald Tiedemann Hansen) сообщил, что Международный союз велосипедистов согласился отложить введение дисковых тормозов в шоссейных профессиональных велогонках после открытого письма пострадавшего от ранения дисковым тормозом Франсиско Вентосо (Movistar). Об этом Хансен сообщил в интервью норвежскому сайту  Procycling.no.

Франсиско Вентосо (Francisco Ventoso), 33-летний испанский гонщик команды Movistar, пострадал на Париж-Рубэ, поранив ногу дисковым тормозом. Испанский гонщик получил глубокий порез, когда на 140-м километре дистанции классики произошёл массовый завал. Гонщик не падал, а остановился, чтобы не врезаться в других, но порезался о дисковый тормоз велосипеда резко затормозившего перед ним гонщика. Фран Вентосо поначалу не почувствовал пореза, он даже сел на велосипед, чтобы продолжить гонку. Но когда взглянул на свою ногу, то увидел, что порез идёт до кости. Когда первый шок прошёл, Фран Вентосо опубликовал на сайте команды Movistar открытое письмо, в котором высказал своё мнение о применении дисковых тормозов в пелотоне на шоссейных велогонках.

Всемирное антидопинговое агентство опубликовало заявление по поводу обнаружения запрещенного вещества «мельдоний» в организме спортсменов. Предоставляем вашему вниманию неофициальный перевод текста заявления.
2) Обработка результатов должна быть приостановлена:
·  если концентрация между 1000 и 15000 нг/мл и проба отобрана до 1 марта 2016 года, принимая во внимания, что необходимо завершить исследования по времени вывода препарата из организма для определения времени приема.
·  если концентрация ниже 1000 нг/мл и проба отобрана после 1 марта, принимая во внимания, что необходимо завершить исследования по времени вывода препарата из организма для определения времени приема.

Как готовятся к гонкам гонщики и механики, какие велосипеды использовались  на Париж-Рубэ, кто и что помогает спортсменам преодолеть испытания, а также о радостях и неудачах минувшей недели расскажут твиты велогонщиков профессионального пелотона.

В далекие времена, когда в России еще выходил веложурнал, по заданию редакции мне довелось освещать одну из старейших многодневок – гонку на призы «Удмуртской правды». Тогда-то я и познакомился с совсем юным Сережей Шиловым. Прошло несколько лет, и этот рыжеволосый хитрован вырос в отличного гонщика с настоящей мужицкой хваткой. Поверьте на слово: у этого парня есть реальные шансы проехать не одну Олимпиаду…

Четырёхкратный победитель Париж-Рубэ Том Боонен (Tom Boonen) не смог поставить рекорд и одержать пятую победу на классике. Но 35-летний бельгийский гонщик команды Etixx-Quick Step финишировал 2-м. Том Боонен стартовал на Париж-Рубэ 13 раз в карьере, из них 4 раза побеждал, один раз был 3-м, дважды занял 2-е место. Примерно за 60 км до финиша Том Боонен остался в лидирующей группе без помощников. Он пытался атаковать несколько раз, много раз сам ловил атаки соперников, в итоге в спринте на велодроме Рубэ бельгийский гонщик финишировал 2-м.

Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara), трёхкратный победитель Париж-Рубэ (Paris–Roubaix), стартовал в «Северном Аду», как называют эту классику, в последний раз в карьере. Однако, всё пошло не так, как задумывалось. 35-летний швейцарский гонщик команды Trek-Segafredo сначала оказался во второй группе, когда за 120 км до финиша пелотон раскололся из-за завала. 

Победу на 114-м выпуске Париж-Рубэ (Paris-Roubaix) разыграл в спринте на велодроме Рубэ отрыв из пяти человек. Мэттью Хейман (Orica-GreenEDGE), Том Боонен (Etixx-Quick Step),  Иэн Стэннард (Sky), Сеп Ванмарке (LottoNL-Jumbo), Эдвальд Боассон Хаген (Dimension Data) за 25 км до финиша остались впереди впятером после многочисленных атак. На последних километрах дистанции атаковать и уехать из этой группы пробовали все гонщики. Но в итоге им пришлось разыгрывать спринт.   

Элиа Вивиани (Elia Viviani), который впервые в карьере стартовал на Париж-Рубэ (Paris-Roubaix), не смог доехать до финиша. Для 27-летнего итальянского гонщика команды Sky гонка закончилась в Аренбергском лесу, когда его сбил падающий мотоцикл сопровождения. Вивиани повезло, что он избежал переломов и серьёзных повреждений, но он получил сильный ушиб грудной клетки, когда ударился о барьеры ограждения.

Мэттью Хейман (Matthew Hayman), 37-летний гонщик команды Orica-GreenEDGE стал победителем Париж-Рубэ (Paris-Roubaix)-2016, став вторым в истории австралийцем, поднявшимся на высшую ступень подиума легендарной классики. Хейман отобрался в ранний отрыв дня, который сформировался после 5-й секции брусчатки. В конце 16-й секции Мэттью Хейман атаковал из отрыва, попытавшись уехать в одиночку, однако, вскоре его добрали, а затем к оставшимся участникам отрыва на 13-й секции присоединилась группа Тома Боонена (Tom Boonen) Etixx-Quick Step.

2015
Дата: 12 апреля 2015
На старте: 200
На финише: 133
Дистанция: 253.5 км
Время: 05:49:51
Средняя скорость: 43,476 км/ч
В 113-м издании Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) на старт вышли 200 участников. Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara) и Том Боонен (Tom Boonen), многократные победители Париж-Рубэ, из-за травм не приняли участие в гонке. Фаворитами перед стартом назывались победитель 2014 года Ники Терпстра (Niki Terpstra) и его товарищ по команде Зденек Штыбар (Zdenek Stybar), занявший в 2014 году 5-е место, Александр Кристофф (Alexander Kristoff ), ставший за неделю до старта Париж-Рубэ победителем Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-2015, Сеп Ванмарке (Sep Vanmarcke), призёр Париж-Рубэ-2013, Джон Дегенкольб (John Degenkolb), призёр Париж-Рубэ-2014, который в этом сезоне перед стартом 113-го выпуска классики выиграл Милан-Сан-Ремо (Milano-Sanremo) и финишировал 7-м на Туре Фландрии, а также Грег Ван Авермат (Greg Van Avermaet), который на Туре Фландрии-2015 финишировал 3-м.

27-летний итальянский гонщик команды Astana Диего Роса (Diego Rosa) одержал первую в карьере победу на этапе гонки Мирового тура, выиграв королевский горный этап Тура Страны Басков-2016. На 5-м этапе участникам пришлось преодолевать 8 категорийных подъёмов в сложных погодных условиях, в дождь и холод. Диего Роса выиграл этап в лучших традициях велоспорта из одиночного отрыва. Итальянский гонщик отобрался в многочисленную группу раннего отрыва через 41 км после старта, а затем прошёл в одиночку более 100 км, набрав значительное преимущество над преследователями.