В 2017 году пройдет юбилейный 100-й выпуск итальянсой супермногодневки. Организаторы гонки постоянно изыскивают новые ходы для популяризации велогонки. На этот раз, как сообщает местная итальянская пресса, рассматривается вариант проведения командной разделки в гору.   

PHOTO CREDIT: ANSA

   В последние время на финишах этапов в горах можно наблюдать работу командных горных поездов, которые монотонно растягивают пелотон в струну по-одному и высаживают конкурентов. Теперь же у нас будет возможность наблюдать, каким образом команды выстроят свою тактику на гонку, и кто окажется сильнее.

 

PHOTO CREDIT: ANSA

   На первой неделе командам предстоит преодолеть в Альпах подъем протяженностью примерно в 12 км со средним градиентом в 6%, максимальным до 10%. Команды стартуют с интервалом в 10 минут, зачет времени команды по 5-му финишировавшему гонщику. Временной лимит на этапе составит 30%. В связи с возможностью снегопадов в горах, вершина подъема будет находиться на высоте не более 1000 м над уровнем моря. Окончательный выбор подъема и на каком из этапов на первой неделе пройдет командная разделка в гору, остается за организаторами, которые прокладывают маршрут юбилейного гран-тура. Презентация маршрута состоится осенью после завершения чемпионата мира.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Теги к статье: велоспорт

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Gonza Golanov

    1 апреля 2016 11:05 | Регистрация: 6.03.2015

    Это типа первоапрельская шутка такая? Мауро Веньи вообще говорил, что рассматривают вариант старта Джиро 2017 в Японии. Провести там несколько этапов с восхождением на гору Фудзи, а потом в Италию перелет. Но подтверждения пока не было.

    1. s75

      1 апреля 2016 18:47 | Регистрация: 9.06.2015

      к и без того тяжелой трёхнедельке добавить жестокую смену часового пояса в начале гонки? храпящий на ходу пелотон - это будет слишком))

  2. Николай Степаныч

    1 апреля 2016 11:13 | Регистрация: 17.07.2014

    Видимо, шутка, а жаль. Шоссейному велоспорту не хватает изюминок, которые выходили бы за рамки классических представлений. Лыжные гонки, которые еще 15 лет назад сплошь состояли из заунывных разделок, хороший пример, как можно делать зрелище и сохранять дух вида спорта.
     
    Хочется увидеть больше ивентов типа спринтерского челленджа, который перед ГП Квебека, если я не ошибаюсь, проводился несколько раз. Помню, предлагали что-то подобное организовать на фламандских "бергах".

  3. Khan

    1 апреля 2016 12:53 | Регистрация: 17.05.2010

    Цитата: Gonza Golanov
    потом в Италию перелет
     
    Никакого перелёта. Только хардкор. Доставить всех во Владивосток/Пекин на пароме, а дальше кто первый добрался до Милана, тот и победитель.

    1. s75

      1 апреля 2016 18:53 | Регистрация: 9.06.2015

      паром это неoбязательно

  4. rude_rider

    1 апреля 2016 19:30 | Регистрация: 27.07.2011

    а что я не против))
    а после нужно сделать разделку ИТТ но только чисто под спуск. берем самую самую гору и выясняем кто же самый крутой даунхильщик
    Нибс-Саму-Конта-Саган ну и так дальше

  5. Meilleur

    1 апреля 2016 21:14 | Регистрация: 15.07.2011

    Цитата: rude_rider
    а что я не против))
    а после нужно сделать разделку ИТТ но только чисто под спуск. берем самую самую гору и выясняем кто же самый крутой даунхильщик
    Нибс-Саму-Конта-Саган ну и так дальше

    95% спусков все равно выиграет раздельщик вроде Мартина.

    1. marketbk

      1 апреля 2016 21:39 | Регистрация: 24.12.2010

      На основание чего такое утверждение?

      1. ДимаЛел

        1 апреля 2016 21:51 | Регистрация: 25.12.2009

        если речь идет о спуске без кучи поворотов, где надо раскручивать края, то например в прошлом году на Туре Страны Басков на промежуточной отсечке

        преимущественно под спуск, отс 10.7км

        1. Bob Jungels (Lux) Trek Factory Racing 10? 51?
        2. Tony Martin (Ger) Etixx - Quick-Step 10? 52?
        3. Benat Intxausti (Spa) Movistar Team 10? 54?
        4. Fabio Felline (Ita) Trek Factory Racing 10? 54?
        5. Michal Kwiatkowski (Pol) Etixx - Quick-Step 10? 55?
        6. Ion Izagirre (Spa) Movistar Team 10? 57?
        7. Gorka Izagirre (Spa) Movistar Team 10? 58?
        8. Davide Formolo (Ita) Cannondale-Garmin Pro Cycling Team 10? 59?
        9. Simon Yates (GBr) Orica GreenEdge 11? 03?
        10. Haimar Zubeldia (Spa) Trek Factory Racing 11? 03?
        11. Tom Dumoulin (Ned) Team Giant-Alpecin 11? 06?
        12. Samuel Sanchez (Spa) BMC Racing Team 11? 10?

        если копнуть поглубже:
        2008 разделка ОИ, Пекин

        First check at km 10.8 (вершина подъема)

        1 Alberto Contador (Spain) 17.49.53 (36.370 km/h)
        2 Gustav Erik Larsson (Sweden) 0.17.82
        3 Fabian Cancellara (Switzerland) 0.28.88
        4 Levi Leipheimer (United States) 0.30.61
        5 Cadel Evans (Australia) 0.35.45
        6 Samuel S?nchez (Spain) 0.42.35
        7 Kim Kirchen (Luxembourg) 0.47.44
        8 Stephen Cummings (Great Britain) 0.50.50
        9 Robert Gesink (Netherlands) 0.53.15
        10 Chris Anker S?rensen (Denmark) 0.55.32

        Second check at km 23.5 (после спуска с вершины)

        1 Fabian Cancellara (Switzerland) 30.36.62 (46.078 km/h)
        2 Alberto Contador (Spain) 0.15.88
        3 Gustav Erik Larsson (Sweden) 0.25.56
        4 Levi Leipheimer (United States) 0.43.41
        5 Cadel Evans (Australia) 1.01.47
        6 Stephen Cummings (Great Britain) 1.02.61
        7 Kim Kirchen (Luxembourg) 1.13.99
        8 Samuel S?nchez (Spain) 1.16.25
        9 David Zabriskie (United States) 1.20.06
        10 Robert Gesink (Netherlands) 1.25.78

        1. marketbk

          1 апреля 2016 22:43 | Регистрация: 24.12.2010

          Изначальный посыл- "самый самый крутой даунхильщик" следуя из этого берется за "эталон" спуск типа Поджио (лично в моем понимание).

    2. rude_rider

      2 апреля 2016 09:01 | Регистрация: 27.07.2011

      Мартину бы нормальные разделки отбить он новых чемпионов)))тут даже наждачка не поможет

  6. EL-Fenomeno

    1 апреля 2016 22:59 | Регистрация: 4.01.2015

    А говорили что Джиру хотят запустить со стартом в США. Шутка не шутка (с разделкой в гору), но итальянцы такие, захотят и сделают, благо маршрутов и у них таких хватает; кстати я бы не против, но чтобы такой этап был на 2-й неделе, а не на 3-й

    NBA+NHL & PhotoShop+комп.графика=ФОТОграф
  7. Velolive-Team

    1 апреля 2016 23:56 | Регистрация: 11.01.2010

    Данная новость первоапрельская, хотя мы и рады, что наша идея понравилась, теперь остается донести ее до организаторов соревнований 

    1. VeloVelo

      2 апреля 2016 01:35 | Регистрация: 4.07.2013

      Но Идея-то интересная!

    2. Андрон

      2 апреля 2016 21:29 | Регистрация: 4.10.2015

      Поскольку креатив ваш, ничего не остается, как начать воплощать идею в жизнь. А что, такая ТТТ гораздо интереснее, чем скучная командная гонка по скучному рельефу. Так что забудем про 1 апреля и за дело по внедрению в дело.

  8. vitali

    2 апреля 2016 10:22 | Регистрация: 17.04.2011

    Наверняка идея приживется - нужно только время для осознания!
    Для повышения зрелищности такой командной разделки предлагаю некоторые обязательные условия при ее проведении: отсутствие радиосвязи и машин сопровождения, обязательное наличие грунтового участка не менее 25% от всей протяженности разделки, отсутствие на велосипедах микрокомпьютеров, на велосипедах может быть только по одной шестеренке спереди и одной сзади (соотношение произвольное у каждого гонщика). 
    Так будет еще веселее

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

1 - 23 июля 2017

Тур де Франс


ОПРОС

Комментарии

  • dunlopss
    Тур де Франс-2017. Результаты ... (8)
    dunlopss-Фото

    Ждем завтра борьбу за 2е - 4е место.

    Тур окончен, оргам пора делать выводы и менять маршрут, спринты по 220 км нудно как и этапы в 4 горы hc, где доезжают просто чтоб доехать.

     

  • evgeny1330
    Тур де Франс-2017. Результаты ... (8)
    evgeny1330-Фото

    Вот и делай прогнозы,  в который раз и мимо, но здорово, что Хаген победил, он эту победу выстрадал, Кристоффу надо бы поучиться у него, но некогда, голова должна быть чистою ("Альпецин", странно, что не манрадин или милон). Фрум может выиграть без победы на этапе, хотя завтра разделка под него, Мартин может захлебнуться на 2 км с 9 % градиентом, а Роглич непонятно в какой форме после 17-го этапа. Будем болеть и пусть победит достойнейший, хотя самая большая загадка- Уран.

  • RS
    Тур де Франс-2017. Результаты ... (8)
    RS-Фото
    Да, после того как этап уехал, болел за Хагена и он заслужил победу не доводя даже до спринта!!!
  • kwwk
    Тур де Франс-2017. Результаты ... (8)
    kwwk-Фото
    Согласен, сменил он его лихо.
  • uran
    Тур де Франс-2017. Результаты ... (8)
    uran-Фото

    Смена была на победу, хитрый босс, рад за него, он уже титан велоспорта. Нынешний тур напомнил о "забытых". И это классно.

  • kwwk
    Тур де Франс-2017. Результаты ... (8)
    kwwk-Фото

    Хаген по совокупности заслужил, а вот генералы ехали-ехали, и наконец приехали. Ждем-с разделку.

  • VeloCourier
    Тур де Франс-2017. Результаты ... (8)
    VeloCourier-Фото

    приглашение Арндтом Хагена на смену повеселило)

     

  • L. A.
    Тур де Франс-2017. Результаты ... (8)
    L. A.-Фото
    Ух ты старик Хаген выиграл))
  • maratf
    Тур де Франс-2017, превью этап ... (12)
    maratf-Фото
    Помню лет 10 назад, когда СК не был знаком с Вино. То беседу вел Ринат, а СК только поддакивал. А сейчас Ринату вообще слова не дал с Вино поговорить
  • opaque
    Тур де Франс-2017, превью этап ... (12)
    opaque-Фото

    Атаки были, как были в прошлом и позапрошлом году. Но или гасились демонстрацией силы СКАЙ или были не фатально острыми опять же от осознания силы СКАЙ. Вобщем, мыло и мочало начинай сначала. Чего опасались перед ТдФ то и случилось, но с видимостью азартной борьбы в генерале (см. разрывы). Конечно последний шикарнейший этап К.Дофине дарил надежду на нечто большее, но на то он и Дофине, чтоб подготовиться тем, кто накатывает на ТдФ. Опять же потери, и всё среди лидеров команд, классификаций... Решающие ли? "Вот был бы Порт!". Ну была бы борьба за 2-5 место поплотнее. Сейчас такая тактика у команд, что они скорее будут защищать свое 2, 3... 6 место, чем будут рвать жилы, чтобы перескочить на ступеньку выше.  Мне интересно мнение знающих людей№ ITT на последнем этапе - это правильно? Это более интригующе, зрелищнее? К этому подвела сама история Гранд Туров? Сильные раздельщики "копят злость" на ITT и выложившись там без остатка, не рискуют капнуть на этапе дружбы. А хороший горняк, рискнув на горе, может потерять всё тут же, или на следующем этапе. Поставить бы вместо пролога хороший длинный настоящий ITT - хороший разгон для всего Тура, нет?

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE