Etoile de BessegesAles, 11.92 км (ITT)

1. Bob Jungels (Lux) Trek
2. Tony Gallopin (Fra) Lotto Soudal
3. Fabio Felline (Ita) Trek
4. Riccardo Zoidl (Aut) Trek
5. Pierre Latour (Fra) AG2R

Итоговая генеральная классификация:
1. Bob Jungels (Lux) Trek

 

 

Etoile de BessegesL'Ardoise - Laudun, 147.17 км

1. Tony Gallopin (Fra) Lotto Soudal

2. Christophe Laporte (Fra) Cofidis
3. Edward Theuns (Bel) Topsport Vlaanderen - Baloise
4. Fabio Felline (Ita) Trek Factory
5. Roy Jans (Bel) Wanty - Groupe Gobert
Генеральная классификация после 4 этапа:
1. Edward Theuns (Bel) Topsport Vlaanderen - Baloise

Etoile de BessegesBesseges - Besseges, 152.6 км

1. Bryan Coquard (Fra) Team Europcar
2. Giacomo Nizzolo (Ita) Trek Factory Racing
3. Edward Theuns (Bel) Topsport Vlaanderen - Baloise
4. Pim Ligthart (Ned) Lotto Soudal
5. Marc Sarreau (Fra) FDJ

Генеральная классификация после 3 этапа:

1. Edward Theuns (Bel) Topsport Vlaanderen - Baloise

Etoile de BessegesNimes - Les Fumades, 157.1 км

1. Roy Jans (Bel) Wanty - Groupe Gobert         
2. Alexandre Blain (Fra) Marseille 13-KTM         
3. Bob Jungels (Lux) Trek Factory Racing         
4. Marco Coledan (Ita) Trek Factory Racing         
5. Yannick Martinez (Fra) Europcar
Генеральная классификация после 2 этапа:
1. Kris Boeckmans (Bel) Lotto Soudal

Etoile de BessegesBellegarde - Beaucaire, 153.9 км

1. Kris Boeckmans (Bel) Lotto Soudal
2. Edward Theuns (Bel) Topsport Vlaanderen
3. Marco Coledan (Ita) Trek Factory Racing
4. Cyril Gautier (Fra)  Europcar
5. Julien  Duval (Fra) Armée de Terre

 

Ales - Ales/Site de l'Ermitage, 10.7 км (ITT)

1. Tobias Ludvigsson (Swe) Giant-Shimano 15:37
2. Jerome Coppel (Fra) Cofidis 15:41    
3. Sonny Colbrelli (Ita) Bardiani CSF 15:48
4. Jeremy Roy (Fra) FDJ.fr 15:51
5. Arthur Vichot (Fra) FDJ.fr 15:52

Итоговая генеральная классификация:
1. Tobias Ludvigsson (Swe) Giant-Shimano

Goudargues - Laudun, 156.3 км

1. Bryan Coquard (Fra) Team Europcar
2. John Degenkolb (Ger) Giant-Shimano
3. Tony Gallopin (Fra) Lotto Belisol
4. Sonny Colbrelli (Ita) Bardiani CSF
5. Arthur Vichot (Fra) FDJ.fr

 

Генеральная классификация после 4 этапа:

1.  Sander Helven (Bel) Topsport Vlaanderen - Baloise

Besseges - Besseges, 152,6 км

1. Bryan Coquard (Fra) Team Europcar

2. Nacer Bouhanni (Fra) FDJ.fr

3. John Degenkolb (Ger) Giant-Shimano

4. Benjamin Giraud (Fra) Team La Pomme Marseille 13

5. Sonny Colbrelli (Ita) Bardiani CSF

Генеральная классификация после 3-го этапа:

1. Sander Helven (Bel) Topsport Vlaanderen - Baloise

 

Nimes - Saint-Ambroix, 149.3 км

1. Nacer Bouhanni (Fra) FDJ.fr 3:32:55

2. John Degenkolb (Ger) Team Giant-Shimano

3. Yauheni Hutarovich (Blr) AG2R la Mondiale

4. Romain Feillu (Fra) Bretagne Séché Environnement

5. Bryan Coquard (Fra) Team Europcar

Генеральная классификация после 2 этапа

1. Sander Helven (Bel) Topsport Vlaanderen - Baloise

 

 

Bellegarde - Beaucaire, 154,5 км

1. Sander Helven (Topsport Vlaanderen-Baloise)

2. Laurens De Vreese (Wanty-Groupe Gobert)

3. Benoit Jarrier (Bretagne-Seche Environnement)

4. Boris Dron (Wallonie-Bruxelles)

5. Michael Goolaerts (Vérandas Willems)

Ales - Site de l'Ermitage, 9.7 км (ITT)

1. Anthony Roux (Fra) FDJ 14:45
2. Jeremy Roy (Fra) FDJ +0:03
3. Lieuwe Westra (Ned) VCD +0:23
4. Arthur Vichot (Fra) FDJ +0:28
5. Pierrick Fedrigo (Fra) FDJ +0:30

Итоговая генеральная классификация:
1. Jonathan Hivert (Fra) Sojasun

 

Ales - Ales, 69 км

1 Samuel Dumoulin (AG2R-La Mondiale)

2 Bryan Coquard (Europcar)

3 Mathieu Drujon (BigMat Auber 93)

4 Cyrille Patoux (Roubaix-Lille Métropole)

5 Jure Kocjan (Euskatel) 

Генеральная классификация

1. Jerome Cousin (Fra) Team Europcar

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой Гранд-тур понравился больше в 2019 году?

Комментарии

  • levonardo
    Трансферные новости пелотона-2 ... (63)
    levonardo-Фото
    Мадс Вюрц и Рик Цабель в ICA на следующий год.
  • Earl57
    Генеральный менеджер команды T ... (11)
    Earl57-Фото

    Цитата: Ice
    Цитата: Earl57
    Ну, Ван дер Пулу тоже никто ничего не гарантировал. Ван Арт выздоравливает и даже собирается до конца велокроссового сезона проехать несколько гонок. На тренировках по лесу уже бодро ездит...
    https://twitter.com/WoutvanAert/status/1195018566447308801

    По этому сезону Матье намного сильнее выглядет, его постоянные атаки, победы там, где охотники за очками уже отказались бы и доезжали видеи и организаторы. неизвестно как там Ван Арт, но присуствие Вандерпули в гоке атоматически повышает градус. Приглашать их будут везде, вот увидите)))

  • Ice
    Генеральный менеджер команды T ... (11)
    Ice-Фото

    Цитата: Earl57
    Ну, Ван дер Пулу тоже никто ничего не гарантировал. Ван Арт выздоравливает и даже собирается до конца велокроссового сезона проехать несколько гонок. На тренировках по лесу уже бодро ездит...
    https://twitter.com/WoutvanAert/status/1195018566447308801

    По этому сезону Матье намного сильнее выглядет, его постоянные атаки, победы там, где охотники за очками уже отказались бы и доезжали видеи и организаторы. неизвестно как там Ван Арт, но присуствие Вандерпули в гоке атоматически повышает градус. Приглашать их будут везде, вот увидите)))

  • Earl57
    Генеральный менеджер команды T ... (11)
    Earl57-Фото

    Ну, Ван дер Пулу тоже никто ничего не гарантировал. Ван Арт выздоравливает и даже собирается до конца велокроссового сезона проехать несколько гонок. На тренировках по лесу уже бодро ездит...

    https://twitter.com/WoutvanAert/status/1195018566447308801

  • Kitsune-taichou
    Генеральный менеджер команды T ... (11)
    Kitsune-taichou-Фото
    и тогда он сказал, что сдает позиции
  • Earl57
    Генеральный менеджер команды T ... (11)
    Earl57-Фото

    Он хотел сказать, что в 2020 году попадание в топ-10, которое приносит драгоценные очки UCI, становится вопросом ВЫЖИВАНИЯ команды. Чем выше занятое гонщиком место, тем больше очков ему, а значит и команде оно приносит. Чем выше статус гонки, тем дороже оцениваются занятые места. Так победа на Париж-Рубе, например, дает 500 очков UCI, а победа на Кюрн-Брюссель-Кюрн только 200 очков. На ПР 200 очков - это 5-е место. На Париж-Рубе очковая зона до 60-го места включительно, а на Кюрн-Брюссель-Кюрн только 40 мест. Следовательно на дорогих гонках очки набираются быстрее.
    Директ Энерджи единственная проконтинентальная команда, которая в 2020 году будет иметь автоматическое попадание на все гонки Мирового тура и не зависеть от приглашений организаторов. Все гонки без исключения, в том числе и грантуры. Чтобы заработать такое же право на 2021 год, им придется очень и очень сильно надрываться, зарабатывая рейтинговые очки.

     

    upd. а тут еще кроме привычного круга конкурентов еще и Корендон нарисовался. Раньше они ограничивались велокроссом и на шоссе особо ни на что не претендовали. А теперь Матье Ван дер Пул вошел во вкус и собирается ехать Страде Бьянке, Тиррено, МСР, Фландрию, Рубе и Вуэльту. И в Корендоне уверены, что присутствие Ван дер Пула обеспечит им приглашения на любые гонки.

  • paziz
    Генеральный менеджер команды T ... (11)
    paziz-Фото
    Да, 3й этап 2015 года с прохождением Мюр де Уи был жесток, Спартак в желтой майке сошел в тот же день после падения
  • Kitsune-taichou
    Генеральный менеджер команды T ... (11)
    Kitsune-taichou-Фото
    это понятно, но тогда о чем его лозунги?

    Я вычеркнул выражения «топ-10» и «очки UCI» из своего словаря, потому что они превращают гонку в игру цифр, делают её скучной. Но в этом году мне придётся снова привыкать к этим словам.

    в общем, никак не пойму, что он хотел сказать.
  • Earl57
    Генеральный менеджер команды T ... (11)
    Earl57-Фото

    Цитата: Kitsune-taichou
    мы против того, чтобы бороться за очки, но нам нужны очки. ээ?..

    Потому что по новым правилам именно от количества набранных очков будет зависеть наличие или отсутствие приглашений на гонки Мирового тура, включая грантуры и престижные однодневные гонки. Приглашений не просто мало, а очень мало. А желающих получить их очень много. Конкуренция жесточайшая.

    А для команд с лицензией Мирового тура от суммы очков за трехлетний период (2020-2022 гг.) будет зависеть получение такой лицензии на следующие 3 года. И никто не спрашивает, хотят они этого или нет.

  • Kitsune-taichou
    Генеральный менеджер команды T ... (11)
    Kitsune-taichou-Фото

    мы против того, чтобы бороться за очки, но нам нужны очки. ээ?..

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE