Фрэнк Шлек (Fränk Schleck), 34-летний люксембургский гонщик команды Trek Factory Racing, скоро начнёт подготовку к следующему сезону в одиночку, без своего младшего брата Энди. Долгое восстановление после перелома бедра, а затем новая травма колена заставила Энди Шлека завершить профессиональную карьеру в возрасте 29 лет, в тот момент, когда для многих гонщиков только наступает пора расцвета. Уход из спорта никогда не бывает лёгким, особенно для молодого спортсмена. Не менее тяжело переживал ситуацию и Фрэнк Шлек. Лишь через месяц после официального объявления Энди Шлека о прекращении карьеры Фрэнк рассказал о брате в интервью Cyclingnews.
34-летний люксембургский гонщик Фрэнк Шлек (Frank Schleck) продлил на два года контракт с командой Trek Factory Racing. Предполагается, что Шлек будет капитаном команды на многодневных гонках и холмистых классиках, а на Гран-турах станет ключевым помощником Бауке Моллемы. В этом сезоне Фрэнк Шлек стал чемпионом Люксембурга в гонке на шоссе, занял 6-е место на Критериуме Интернациональ (Critérium International), а также завершил Тур де Франс-2014 на 12-м месте в общем зачёте.
Пятый этап, в том виде в котором мы имели счастье лицезреть, прогнозировали многие аналитики. Это был блестящий старт, особенно для желтой майки Винченцо Нибали (Астана), который финишировал на этапе третьим и увеличил время между своими ближайшими преследователями в генеральной классификации. Для многих других, включая фаворита генеральной классифики Криса Фрума (Team Sky), который дважды упал и был вынужден сойти с вожделенной гонки, это был день, который хочется забыть.
Команда Trek Factory Racing объявила состав на Тур де Франс-2014. Главные цели команды – попадание в десятку лучших генеральной классификации Тура и борьба за победы на этапах. Ради выполнения этих задач будут работать Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara), Фрэнк Шлек (Fränk Schleck), Энди Шлек (Andy Schleck), Аймар Субельдия (Haimar Zubeldia), Йенс Фохт (Jens Voigt), Мэттью Буш (Matthew Busche), Маркель Ирисар (Markel Irizar), Грегори Раст (Gregory Rast) и Данни ван Поппель (Danny van Poppel). Для Йенса Фохта, одного из ветеранов пелотона, предстоящий Тур де Франс станет 17-м в карьере, и, скорее всего, последним. И, конечно, Фохт обязательно попробует выбрать один или два этапа, подходящих для отрыва.
Заключительный, 8-й этап Париж-Ниццы-2014 выиграл чемпион Франции Артюр Вишо (Arthur Vichot) из команды FDJ, благодаря чему сумел подняться с 6-го на 3-е место в общем зачёте. Этап с финишем на Английской набережной Ниццы традиционно завершился противостоянием отрыва и пелотона. Карлос Бетанкур (Ag2r-La Mondiale) стал первым колумбийским гонщиком, выигравшим гонку Париж-Ницца, кроме того, это первая за 23 года победа французской команды на Париж-Ницце. Благодаря двум выигранным этапам и четырём дням в майке лидера Карлос Бетанкур поднялся на 1-ю строчку Мирового рейтинга (World Tour), набрав за 8 дней гонки 114 очков.
Об этапе и гонке: Карлос Бетанкур, Руй Кошта, Артюр Вишо, Хосе-Хоакин Рохас, Фрэнк Шлек, Зденек Штыбар, Симон Шпилак
Новая команда Trek Factory Racing представила свой состав - презентация состоялась в городе Рубэ, на крытом велодроме, носящем имя Жана Стаблински (Jean Stablinski). Спортивный директор команды Лука Гуэрчилена (Luca Guercilana) сказал, что хотя команда надеется выиграть так много гонок, сколько возможно, сам он «предпочитает качество побед количеству»: «Две наших главных цели – победа на Классиках и подиум Тур де Франс. У нас очень опытные гонщики, но у нас есть и молодёжь, которая дополняет команду. Сочетание молодости и опыта – ключ к успеху».
Расписание гонок Энди и Фрэнка Шлека (Trek) на предстоящий сезон до Тур де Франс составлено, и оно различается у них всего в одном пункте. Сезон Фрэнка Шлека, отбывшего дисквалификацию, начнётся раньше, чем у брата, с Тура Даун Андер (21-26 января), а первой гонкой 2014 года у Энди станет Тур Омана (18-23 февраля). В остальном календарь гонок до Тур де Франс-2014 у братьев один.
2013 сезон для люксембургских гонщиков команды Radioshack Фрэнка и Энди Шлека был нелёгким, эту страницу своей карьеры им хочется быстрее перелистнуть, чтобы поскорее начать подготовку к новому сезону. Фрэнк Шлек в 2013 не смог проехать ни одной гонки. Его дисквалификация за положительный тест, показавший наличие ксипамида, не позволял выступать до июля, а потом ему не продлили контракт. Но Фрэнк продолжал тренироваться, был в тренировочном лагере команды в Португалии, Швейцарии и Австрии, затем присоединился к Йенсу Фохту и Энди в Неваде, когда те готовились к гонке USA Pro Cycling Challenge, затем Фрэнк провёл разведку трассы Вуэльты, хотя проехать гонку ему не пришлось. Для Энди Шлека 2013 стал годом постепенного возвращения после травмы.
Энди Шлек, ставший победителем Тур де Франс-2010 (после аннулирования результатов Альберто Контадора), считает, что маршрут предстоящего Тура с одной разделкой и пятью горными финишами ему подходит. Об этом 28-летний люксембургский гонщик сказал в интервью Wort.lu. «Тур следующего года для меня. Я собираюсь выйти на мой прежний уровень, уверен, что смогу. Я знаю про брусчатку, но не боюсь. В 2010 я прошёл подобный этап более чем достойно. Я настроен оптимистично, и уже доказал в прошлом, что у меня есть «мотор», чтобы брать большие победы».
Сага братьев Энди и Фрэнка Шлека продолжается. По сообщению L'Equipe, Фрэнк Шлек, который горит желанием вернуться в гонки, может найти такую возможность, подписав на оставшуюся часть 2013 сезона контракт с казахстанской командой «Астана» с возможностью продления контракта на 2014 год. Таким образом, Фрэнк Шлек сможет проехать Вуэльту и Ломбардию. И, возможно, его брат Энди, недавно заявивший, что хочет выступать в 2014 году в одной команде с братом, также перейдёт в команду Astana.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.