Капитан команды AG2R La Mondiale Роман Барде (Romain Bardet) трижды прокалывал колесо во время 9-го этапа с брусчаткой на Тур де Франс-2018, но сумел проиграть всего 7 секунд группе генеральщиков. После того, как Барде потерял 1:15 после командной гонки, а также 31 секунду на 6-м этапе с финишем на Мюр де Бретань, он хотел отыграть эти потери на этапе с финишем в Рубэ, проехав этап агрессивно.
Джон Дегенкольб одержал победу на 9-м этапе Тур де Франс-2018 с финишем в Рубэ, первая с 2015 года победа на этапе Гран-тура. 29-летний немецкий гонщик команды Trek-Segafredo ответил на атаку Ива Лампарта (Quick Step Floors), ускорившегося на предпоследнем секторе брусчатки Камфен-ан-Певель (Camphin-en-Pévèle).
Ричи Порт сошёл с Тур де Франс-2018 в начале 9-го этапа. Через 10 км после старта в гонке произошёл завал, в который попал и 33-летний австралийский гонщик, капитан команды BMC. Он не смог продолжить гонку, оставшись сидеть на обочине и держась за плечо.
Николя Порталь, спортивный директор команды Sky, рассказал о том, что команда и капитан Sky, 33-летний британец Крис Фрум, рассматривают возможность участия Фрума в третьем Гран-туре сезона, Вуэльте Испании-2018.
После 8 этапа Тур де Франс-2018 немецкий гонщик команды Lotto Soudal Андре Грайпель и колумбийский гонщик команды Quick Step Floors Фернандо Гавирия были лишены 2 и 3 места соответственно и в протоколе перемещены в конец группы, в которой они финишировали. Также оба гонщика были оштрафованы на 200 швейцарских франков.
Дилан Груневеген сделал дубль, выиграв на Тур де Франс-2018 два этапа подряд. 25-летний голландский гонщик команды LottoNl-Jumbo обошёл в спринте Андре Грайпеля (Lotto Soudal) и Фернандо Гавирию (Quick Step Floors). Пока победитель праздновал победу, судьбу призёров этапа решило судейской жюри. Грайпель и Гавирия были лишены призовых мест и перемещены в конец группы, в которой финишировали. Таким образом, Петер Саган (Bora-hansgrohe) переместился на 2-е место на этапе, благодаря чему укрепил преимущество в зачёте зелёной майке и теперь опережает ближайшего соперника, Фернандо Гавирию на 63 очка.
Капитан команды UAE Team Emirates Дэн Мартин упал на 8-м этапе Тур де Франс-2018, но продолжит гонку. Ирландский гонщик попал в завал за 17 км до финиша и был вынужден догонять пелотон. Несмотря на помощь товарищей по команде, он приехал на финиш этапа лишь через 1 минуту 16 секунд и теперь проигрывает в общем зачёте 2:47. Осмотр и рентген после финиша этапа показали, что Мартину удалось избежать переломов, но ушибы и ссадины сильно осложнят ему гонку.
Тони Мартин вынужден сойти с Тур де Франс-2018. В преддверии одного из решающих этапов, 9-го этапа с прохождением участков брусчатки с финишем в Рубэ, 33-летний немецкий гонщик команды Katusha-Alpecin на равнинном 8-м этапе попал в большой завал за 17 км до финиша.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.