18 октября состоится 104-й выпуск Тура Фландрии, гонки, входящей в список Монументов велоспорта. В этом году Тур Фландрии станет кульминацией сезона классик - после отмены Париж-Рубэ-2020 это последняя классическая однодневная гонка изменённого календаря.
Филипп Жильбер не примет участие в Туре Фландрии и Париж-Рубэ-2020, перенесённых на осень. 38-летний бельгийский гонщик велокоманды Lotto Soudal стартовал на многодневной велогонке BinckBank Tour-2020, но боль в левом колене, травмированном во время падения на 1-м этапе Тур де Франс-2020, заставила его прекратить гонку.
Организаторы фламандских классик объявили о сокращении дистанций классических однодневных велогонок, перенесённых на осень. Так, в маршрут Тура Фландрии (18 октября) не войдёт прохождение Мюр ван Гераардсбергена, а дистанция мужской гонки сократится до 241 км, женской – до 135 км. Решающая связка Ауде Кваремонт и Патерберг с финишем в Ауденаарде останутся в маршруте.
34-летний бельгийский гонщик команды ССС Грег Ван Авермат стал победителем виртуального «Тура Фландрии в изоляции» (De Ronde 2020: Lockdown Edition), где опередил своего ближайшего соперника Оливера Насена (AG2r La Mondiale) и Николаса Роча (Sunweb).
Томас Де Гендт готов к новому вызову – виртуальному Туру Фландрии, прямую трансляцию которого будет проводить Eurosport. 33-летний бельгийский велогонщик команды Lotto Soudal надеется, что эта попытка участия в виртуальной велогонке будет успешной в отличие от недавней неудачи. Несколько дней назад Томас Де Гендт уже пробовал принять участия в велогонке на платформе Zwift, но был выброшен из числа участников, так как система посчитала его мощность в 500 ватт обманом.
Во время эпидемии коронавируса организаторы легендарной классики-Монумента Тура Фландрии нашли способ провести гонку, пусть и в другом формате. 5 апреля 2020 года состоится виртуальный Тур Фландрии, разработанный с техническими партнёрами Bkool и Kiswe. В нём примут участие только велогонщики-профессионалы. На виртуальный старт выйдут 13 спортсменов.
Федерация велоспорта Бельгии приняла решение продлить велосезон до 31 октября, чтобы иметь возможность провести гонки, отложенные весной из-за коронавируса. Однако, шансы провести осенью Монумент велоспорта – Тур Фландрии, который должен был пройти 5 апреля, минимальны. Об этом в интервью Sporza.be сказал мэр города Клуисбергена (Kluisbergen) Филипп Виллеке (Philippe Willequet). Ключевой подъём Тура Фландрии – Ауде Кваремонт находится на территории этого города.
Министр спорта Бельгии Бен Вейтс (Ben Weyts) дал понять, что надежды на проведение Тура Фландрии 5 апреля нет. Организаторы фламандских классик также это приняли. В интервью бельгийскому радио Бен Вейтс сказал: "Давайте будем честны. Не думаю, что проведение гонок осуществимо".
Жулиан Алафилипп, получивший недавно премию Velo d’Or как лучший велогонщик года, в следующем году собирается впервые в карьере принять участие в классике – Монументе Туре Фландрии. Победитель классики-Монумента Милан-Сан-Ремо-2019, призёр двух классик – Монументов Ломбардии-2017 и Льеж-Бастонь-Льеж-2015, 27-летний французский гонщик команды Deceuninck-Quick Step в интервью L’Equipe сказал, что ищет для себя новые цели.
Действующий чемпион мира, Алехандро Вальверде в который раз доказал, что является одним из самых универсальных испанских гонщиков. Дебютировав в 38 лет на одной из сложнейших классик календаря, Туре Фландрии, Вальверде финишировал в десятке сильнейших, заняв 8-е место. Он пересёк финиш в группе сильнейших, где находились все гонщики, которых называли фаворитами перед стартом.
33-летний бельгийский гонщик команды CCC Грег Ван Авермат в восьмой раз в карьере финишировал на Туре Фландрии в десятке сильнейших. Победу одержал его бывший товарищ по команде BMC Альберто Беттиоль(EF Education First). После финиша Грег Ван Авермат подвёл итоги Тура Фландрии-2019.
Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel) финишировал 4-м на Туре Фландрии-2019, гонке Монументе, в которой впервые принял участие. 24-летнему нидерландскому гонщику команды Corendon – Circus не помешало показать высокий результат даже падение из-за сломанного обода колеса, случившееся за 60 км до финиша.
25-летний итальянский гонщик команды EF Education First Альберто Беттиоль (Alberto Bettiol) впервые в карьере первым пересёк финишную черту, и одержал не просто первую победу, а победу на классике – Монументе велоспорта Туре Фландрии-2019. Атаковав на Кваремонте за 19 км до финиша, итальянский гонщик создал просвет, который в одиночку удержал до финиша, опередив группу, в которой находились фавориты и прошлые победители гонки, на 17 секунд.
24-летний датский гонщик команды Deceuninck - Quick StepКаспер Асгрен (Kasper Asgreen), впервые в карьере принял участие в классике – Монументе велоспорта Туре Фландрии и стал призёром гонки, финишировав вторым. 31-летний норвежский гонщик команды UAE Team Emirates, победитель Тура Фландрии-2015 Александр Кристофф замкнул на Туре Фландрии-2019 тройку призёров.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).