Том Боонен продолжил победную серию бельгийской команды Omega Pharma-QuickStep, взяв вторую победу на этапе Тура Катара-2014, в то время как его товарищ по команде Ники Терпстра продолжает лидировать в общем зачёте. Сам Том Боонен благодаря бонусным секундам, поднялся на 2-е место в генеральной классификации. 135-километровый 4-й этап Тура Катара гонщики преодолели с рекордной средней скоростью в 56,8 км/ч. Из-за ветра основная группа сократилась до 70 человек, но гонщики Omega Pharma-QuickStep контролировали ситуацию. Единственной командой, сопротивлявшейся их доминированию, оказалась Lotto-Belisol, сохранившая Андре Грайпелю возможность побороться в спринте. Немецкий гонщик начал спурт за 200 м до финиша, а Том Боонен сознательно выжидал до последнего, а затем вышел у него с колеса. Оба спринтера пересекли линию финиша почти одновременно, но всё же Боонен опередил Грайпеля на ширину обода колеса.
Об этапе: Том Боонен, Андре Грайпель, Ники Терпстра
Том Боонен (Omega Pharma - Quick-Step) одержал вторую в этом сезоне победу, выиграв 4-й этап Тура Катара-2014, опередив немецкого спринтера Андре Грайпеля (Lotto Belisol) на последних метрах дистанции. 10 секунд бонуса позволили Боонену подняться на 2-е место в генеральной классификации. Этап протяжённостью 135 км пелотон прошёл за 2 часа 22 минуты со средней скоростью 56,8 км/ч. Гонщик бельгийской команды Omega Pharma - Quick-Step Ники Терстра остаётся лидером общего зачёта. Полные результаты 4 этапа.
Чемпион Австралии в разделке, гонщик команды Orica-GreenEdge Майкл Хепберн (Michael Hepburn) стал победителем 3-го этапа Тура Катара-2014. Он показал лучшее время на дистанции в 10,9 км, опередив голландца Ларса Боома (Belkin) и итальянца Даниэле Беннати (Tinkoff-Saxo). Хепберн проехал дистанцию за 13 минут 28 секунд со средней скоростью 47,9 км/ч. Разделка Тура Катара стала первой гонкой, где 22-летний Хепберн смог выйти на старт в майке национального чемпиона, а теперь его задача - завоевать место в команде на классические гонки. Голландский гонщик Ники Терпстра (Omega Pharma-Quick Step) сохранил лидерство в общем зачёте, а Ларс Боом благодаря хорошему выступлению на этапе поднялся с девятой на третью позицию генеральной классификации.
Об этапе: Майкл Хепберн, Даниэле Беннати, Фабиан Канчеллара, Ники Терпстра
22-летний австралийский гонщик команды ORICA-GreenEDGE Майкл Хепберн (Michael Hepburn) показал лучшее время на 3-м этапе Тура Катар-2014, индивидуальной гонке на время. Он выиграл разделку, проехав 10,9 км за 13:28, опередив на 1 секунду гонщика команды Belkin Ларса Боома (Lars Boom) и на 3 секунды Даниэле Беннати (Daniele Bennati) из российской команды Tinkoff-Saxo. Четырёхкратный чемпион мира в разделке, бронзовый призёр чемпионата мира в разделке 2013 года Фабиан Канчеллара (Trek) занял на этапе 4-е место. Лидер общего зачёта Ники Терпстра (Niki Terpstra) из команды Omega Pharma-Quick Step проиграл Хепберну 8 секунд, замкнув на этапе 5-ку лучших, и сохранил первое место в генеральной классификации.
Гонщики Omega Pharma-Quick Step не хотят никому отдавать победы на этапах Тура Катара-2014. 2-й этап гонки выиграл Том Боонен, а команда Omega Pharma-Quick Step показала слаженную работу – все 8 гонщиков удержались в первой группе, когда ветер разорвал пелотон за 60 км до финиша. Ники Терпстра, товарищ Боонена по команде, сохранил лидерство в общем зачёте. Команды BMC и Lotto-Belisol, тщетно пытались добрать первую группу в надежде подвезти в неё своих гонщиков – Михаэля Шэра (BMC) и Андре Грайпеля (Lotto-Belisol), за 30 км между первой и второй группами пелотона разрыв составлял полминуты. За 2 км до финиша из первой группы атаковали гонщики команды Belkin Ларс Боом и Роберт Вагнер, но команда Omega Pharma-Quick Step быстро добрала Вагнера. Ларс Боом ещё несколько сотен метров пытался сопротивляться поезду Omega Pharma-Quick Step.
Долгожданной победой для бельгийского гонщика Тома Боонена (Tom Boonen), из команды Omega Pharma - Quick-Step, закончился второй этап многодневной гонки Тур Катара-2014 (Tour of Qatar). Вторым финишировал датчанин Михаэль Морков (Michael Morkov) из российской велокоманды Tinkoff-Saxo. Бельгиец Юрген Реландтс (Jurgen Roelandts) из команды Lotto Belisol финишировал третьим. Голландец Ники Терпстра (Niki Terpstra, Omega Pharma-Quick Step) сохранил майку лидера. Полные результаты 2 этапа
агрессивный это субьективная тема, не хочется, чтобы уходили в фигурнокатательные субъективные темы.
впрочем у меня особо предложений нет, в теории самое простое первому увеличить баллы, но сомнительно что это что-то поменяет.
честно говоря сходу не знаю ни систему начисления, ни кто там что выиграл, хотя его тут регулярно публикует.
это же не кубок мира по лыжам, кому он вообще интересен этот зачет, ну вот директорам команд если только.
и это по идее ненормально.
призовые им бы конечно увеличить, чтобы от спонсоров не так зависеть, тогда и не было бы таких мыслей, но это видимо никогда не произойдет, не тот спорт или не те руководители в спорте.
ЦИТАТА: "...«У нас такой насыщенный сезон, что нет времени думать о том, как потратить деньги. Зарплата хорошая, больше, чем мне нужно. Поэтому мы создали Фонд Тадея Погачара, помогаем “ Pogi Teamu” и ” Pika Teamu”. С ними я возвращаюсь к истокам велоспорта. В детстве у меня были очень хорошие возможности, я получал всё, что мне было нужно для прогресса. Если смогу каким-то образом вернуть это велоспорту, я сделаю это»...."
Уважение.
Я Вас умоляю, все эти так называемые фонды , всего лишь уход от налогов , ну и про большую зарплату посмешил , денег много не бывает .
А фсё просто :). Надо не одного "самого агрессивного" на гонке/этапе, а трёх, к примеру очками награждать (да поболе), да ещё, хорошо бы "самую агрессивную команду" выбирать, и тоже - очки чтобы. И будет движ.
ЦИТАТА: "...«У нас такой насыщенный сезон, что нет времени думать о том, как потратить деньги. Зарплата хорошая, больше, чем мне нужно. Поэтому мы создали Фонд Тадея Погачара, помогаем “ Pogi Teamu” и ” Pika Teamu”. С ними я возвращаюсь к истокам велоспорта. В детстве у меня были очень хорошие возможности, я получал всё, что мне было нужно для прогресса. Если смогу каким-то образом вернуть это велоспорту, я сделаю это»...."