Чемпион Италии Элиа Вивиани сделал дубль, второй день подряд выиграв спринт на этапе Тура Швейцарии-2019. На 5-м этапе 30-летний итальянский спринтер команды Deceuninck-Quick Step ускорился на финальных 100 метрах в тягун с 4% градиентом и не дал себя обойти Петеру Сагану (Bora-hansgrohe), который финишировал вторым. Это шестая победа Элиа Вивиани в этом сезоне.
Чемпион Италии, 30-летний гонщик команды Deceuninck - Quick Step Элиа Вивиани одержал победу на 4-м этапе Тура Швейцарии-2019, обойдя в спринте Майкла Мэттьюса (Sunweb) и Петера Сагана (Bora-hansgrohe). Это 23 победа итальянского спринтера с тех пор, как он стал гонщиком команды Quick Step.
Петер Саган, финишировавший третьим, сохранил на плечах жёлтую майку лидера.
Петер Саган одержал победу на 3-м этапе Тура Швейцарии-2019. Этап завершился общим спринтом, где 29-летний словацкий гонщик команды Bora-hansgrohe обошёл чемпиона Италии, 30-летнего гонщика команды Deceuninck-Quick Step Элиа Вивиани и 30-летнего немецкого гонщика команды Trek-Segafredo Джона Дегенкольба. По итогам 3-го этапа Петер Саган возглавил генеральную классификацию и облачился в жёлтую майку лидера.
1. Peter Sagan (Svk) Bora - Hansgrohe 2. Elia Viviani (Ita) Deceuninck - Quick Step
3. John Degenkolb (Ger) Trek - Segafredo 4. Ivan Garcia Cortina (Esp) Bahrain Merida 5. Ben Swift (GBr) Team Ineos Генеральная классификация после 3 этапа: 1. Peter Sagan (Svk) Bora - Hansgrohe
Йон Гёттлих (Ion Göttlich), компьютерный 3-D велогонщик, вошёл в состав команды Bora-hansgrohe. По замыслу руководства команды, Йон Гёттлих дополнит развозящий поезд Петера Сагана на Тур де Франс-2019.
Петер Саган отказался от дебюта на Льеж-Бастонь-Льеж. 29-летний словацкий гонщик команды Bora-hansgrohe сосредоточиться на подготовке к Туру Калифорнии-2019, который стартует 12 мая. Трёхкратный чемпион мира планировал впервые в карьере проехать классику-Монумент велоспорта Льеж-Бастонь-Льеж, так как в этом году организаторы убрали прохождение подъёма Кот-де-Сан-Николя, и до финиша после прохождения финального подъёма Ла Рош-о-Фокон останется ещё 15 км.
Петер Саган не сумел защитить титул победителя, финишировав на Париж-Рубэ-2019 пятым. 29-летний словацкий гонщик, капитан команды Bora-hansgrohe за 50 км до финиша добрал лидировавших Филиппа Жильбера (Deceuninkc-Quick Step) и Нильса Политта (Katusha-Alpecin), но не ответил на решающую атаку за 14 км до финиша, благодаря которой Жильбер и Политт вдвоём боролись за победу на классике. Петер Саган не стал разыгрывать спринт с Сепом Ванмарке (EF Education First) и пересёк финиш пятым.
Петер Саган остался разочарован итогом классики E3 BinckBank-2019, которую называют генеральной репетицией Тура Фландрии. 29-летний словацкий гонщик команды Bora-hansgrohe находился в первой группе, которая вела преследование Боба Юнгельса (Deceuninck-Quick Step), уехавшего в одиночку на Патерберге. Но за 20 км до финиша, когда Грег Ван Авермат (CCC) атаковал и за ним поехали Ваут Ван Арт (Jumbo-Visma), Альберто Беттиоль (EF Education First), Зденек Штыбар (Deceuninck-Quick Step), Петер Саган не смог последовать за соперниками.
29-летний словацкий гонщик команды Bora-hansgrohe Петер Саган первым ответил на атаку победителя Милан-Сан-Ремо-2019 Жулиана Алафилиппа за 6,5 км до финиша. Но в спринте, который на финише разыграла группа лидеров, Петер Саган остался четвёртым, в шаге от подиума, в третий раз за девять участий в этой итальянской классике.
Петер Саган одержал первую в сезоне победу, 3-й этап Тура Даун Андер-2019. Чемпион Словакии использовал знание финиша, на котором одержал победу на австралийской гонке и в прошлом году. Атака Майкла Вудса (EF Education First Pro) была нейтрализована за 1 км до финиша, где был разыгран спринт. Петер Саган обошёл на финише испанского гонщика команды Astana Луиса-Леона Санчеса и южноафриканского гонщика команды Mitchelton-Scott Дэрила Импи. Новозеландец Патрик Бевин (ССС), финишировавший 5-м, сохранил майку лидера.
Калеб Юэн стал победителем критериума «Даун Андер Классик» (Down Under Classic-2019), по традиции предваряющего Тур Даун Андер. На последних двух кругах критериума произошли завалы, разорвавшие пелотон. Роджер Клюге сумел вывезти Калеба Юэна вперёд. За 200 м до финиша австралийский гонщик начал спринт, опередив Петера Сагана (Bora-hansgrohe) и Александра Эдмондсона (Mitchelton-Scott). После побед в 2016 и 2017 это третья в карьере победа Калеба Юэна на критериуме Down Under Classic.
31-летний итальянский гонщик Даниэль Осс пришёл в команду Bora-hansgrohe в этом году. С самого начала сезона он помогал капитану команды Петеру Сагану, работал вместе со словацким гонщикам на всех гонках Мирового тура, где Саган одержал 7 побед этого сезона, начиная с этапа Тура Даун Андер, побед на Гент-Вевельгем и Париж-Рубэ, и заканчивая этапами и зелёной майкой Тур де Франс-2018.
Во время первого тренировочного лагеря команды Bora-hansgrohe, который сейчас проходит на Мальорке, капитан команды, трёхкратный чемпион мира Петер Саган и генеральный менеджер команды Ральф Денк на пресс-конференции рассказали о программе гонок и целях на первую половину сезона 2019 года.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).
А чем вас не устраивает его победа? Майку Кусс захватил в честной борьбе, а дальше команда эту майку защищала и защитила. Ни Сепп, ни Йонас с Приможем, ни Висма в целом не виноваты в том, что не нашлось на той Вуэльте никого (кроме двоих вышеназванных), кто смог бы раздеть Кусса. Команда разыграла лучший из возможных сценариев, в том числе в медийном плане.