1938 Дата: 17 апреля 1938 На старте: 171 На финише: 59 Дистанция: 255 км Время: 08:13:38 Средняя скорость: 30.99 км/ч 39-е издание Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) стартовало в Аржантёе (Argenteuil) при ужасных погодных условиях - дул сильный северный ветер и шел ледяной дождь. Среди фаворитов Жюль Росси (Jules Rossi) - победитель Париж-Рубэ-1937, Сильвер Мас (Sylvere Maes) - победитель Париж-Рубэ-1933, Гастон Ребри (Gaston Rebry) - трехкратный победитель Париж-Рубэ. За 17 км до финиша сформировалась группа отрыва из 15 велосипедистов. Луис Хардиквест (Louis Hardiquest) атаковал, и только 21-летний Люсьен Шторм (Lucien Storme) ответил на его атаку. Люсьен Шторм догнал Луиса Хардиквеста в мгновенье ока.
1937 Дата: 28 марта 1937 На старте: 159 На финише: 50 Дистанция: 255 км Время: 07:17:57 Средняя скорость: 34.93 км/ч 38-е издание Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) стало интернациональным, для участия в гонке зарегистрировалось 181 участников - 78 бельгийцев, 76 французов, 9 нидерландцев, 8 итальянцев, 5 швейцарцев, 2 люксембуржца, 2 немца и 1 испанец. Однако стартовали всего 159 участников. Главный фаворит гонки - Жорж Спешэ (Georges Speicher) - победитель предыдущего выпуска гонки. Всю 255 км дистанцию гонки участников сопровождал сильный дождь. С самого старта атаковал Фернанд Митуар (Fernand Mithouard), но его соло длилось недолго, как только пелотон его поймал, немного отдышавшись, он предпринял новую попытку.
1936 Дата: 12 апреля 1936 На старте: 155 На финише: 40 Дистанция: 262 км Время: 07:15:01 Средняя скорость: 36.136 км/ч 37-е издание Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) стартовало холодным и дождливым утром в Аржантёе (Argenteuil). 155 участников отправились по маршруту 262 км дистанции. Среди фаворитов трехкратный победитель Париж-Рубэ (1931, 1934, 1935) - Гастон Ребри (Gaston Rebry), победитель Париж-Рубэ-1932 - Ромен Жейссельс (Romain Gijssels), победитель Париж-Рубэ-1933Сильвер Мас (Sylvere Maes) и его младший брат Роман Мас (Romain Maes) - победитель Тур де Франс (Tour de France)-1935. Гастон Ребри вышел на старт с одной целью - выиграть Париж-Рубэ в четвёртый раз. Для достижения поставленной цели ему требовалось оказаться на ипподроме в Марк-ан-Барёль (Marcq-en-Baroeul) в одиночку, так как спринтерские разборки на финише не были его коньком.
1935 Дата: 21 апреля 1935 На старте: 160 На финише: 66 Дистанция: 262 км Время: 06:40:57 Средняя скорость: 32.41 км/ч На старт 36-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) вышли 160 участников. Бороться за победу приехал и двукратный победитель Париж-Рубэ (1931, 1934) - Гастон Ребри (Gaston Rebry). В числе его соперников - победитель Париж-Рубэ-1928Андре Ледюк (Andre Leducq) и победитель Париж-Рубэ-1933Сильвер Мас (Sylvere Maes). Стартовали участники Париж-Рубэ-1935 по традиции в Аржантёй (Argenteuil), проехав 262 км дистанцию, им предстоял финиш на ипподроме в Марк-ан-Барёль (Marcq-en-Baroeul) в 10 км от Рубэ. Дождливая и прохладная погода сопровождала участников гонки с самого утра. Гастон Ребри, по прозвищу "Бульдог", был неутомим - атака за атакой. В итоге, ему и еще двоим велогонщикам - Андре Ледюку и Жану Аэртсу (Jean Aerts) - удалось оторваться от пелотона.
1934 Дата: 1 апреля 1934 На старте: 120 На финише: 54 Дистанция: 255 км Время: 07:52:07 Средняя скорость: 32.41 км/ч Классическая однодневная велогонка Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) стартовала уже в 35-й раз. Среди 120 участников вышедших на старт в Аржантее (Argenteuil) звезды велоспорта: Гастон Ребри (Gaston Rebry) - победитель Париж-Рубэ-1931, Париж-Ниццы (Paris-Nice)-1934, Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-1934; Ромен Жейссельс (Romain Gijssels) - победитель Париж-Рубэ-1932; победитель предыдущего издания Париж-Рубэ Сильвер Мас (Sylvere Maes). А также Жозеф Демюйсер (Joseph Demuysere), который неделей ранее выиграл Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-1934, Жорж Спешэ (Georges Speicher) - победитель Тур де Франс (Tour de France)-1933; Антонин Манье (Antonin Magne) - победитель Тур де Франс-1931.
1933 Дата: 16 апреля 1933 На старте: 129 На финише: 44 Дистанция: 255 км Время: 05:59:00 Средняя скорость: 36.52 км/ч В 34-м издании Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) побороться за победу приехали победители Париж-Рубэ разных лет - Жулиан Верваке (Julien Vervaecke) победитель 1930 года, Гастон Ребри (Gaston Rebry) победитель 1931 года, Ромен Жейссельс (Romain Gijssels) победитель 1932 года. Проехав первые 85 км дистанции, в Бове (Beauvais), атаковал Сильвер Мас (Sylvere Maes). На его атаку ответили трое велогонщиков - Жулиан Верваке, Антонин Манье (Antonin Magne) и Карл Таллингер (Karl Thallinger). Через 100 км, в Дуллане (Doullens), Жулиан Верваке взвинтил темп, и только Сильвер Мас смог усидеть у него на колесе. Сильвер Мас и Жулиан Верваке так и добрались вместе до Рубэ, и разыграли спринт на Авеню де Вилла (Avenue des Villas). Удача улыбнулась Сильверу Масу, ему удалось оторваться от Жулиана Верваке и финишировать первым.
1932 Дата: 27 марта 1932 На старте: 129 На финише: 69 Дистанция: 255 км Время: 06:49:58 Средняя скорость: 37.432 км/ч На старт 33-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) в Аржантёе (Argenteuil) вышли 129 участников. Среди фаворитов Андре Ледюк (Andre Leducq) - победитель Париж-Рубэ-1928; Гастон Ребри (Gaston Rebry) - победитель Париж-Рубэ-1931; Николя Франц (Nicolas Frantz) - победитель Тур де Франс (Tour de France)1927-1928; Антонин Манье (Antonin Magne) - победитель Тур де Франс-1931; Франс Бондюэль (Frans Bonduel) - победитель Тур Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-1930 и двукратный победитель Тура Фландрии Ромен Жейссельс (Romain Gijssels).
1931 Дата: 8 апреля 1931 На старте: 102 На финише: 51 Дистанция: 256 км Время: 07:01:00 Средняя скорость: 36.44 км/ч 32-е издание Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) встретило участников гонки холодным проливным дождем, который сопровождался еще и ветром. На старт в Аржантёе (Argenteuil) вышло 102 участника, среди них Николя Франц (Nicolas Frantz) - победитель Тур де Франс (Tour de France) 1927-1928; Ромен Жейссельс (Romain Gijssels) - победитель Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-1931. Технологии не стояли на месте, велосипедисты начали использовать переключение скоростей таких производителей велосипедного оборудования как "Cyclo", "Huret" и "Simplex", которыми ранее пользовались исключительно велотуристы.
1930 Дата: 20 апреля 1930 На старте: 86 На финише: 34 Дистанция: 255 км Время: 08:11:14 Средняя скорость: 31.51 км/ч На старт 31-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) в городе Аржантёй (Argenteuil) вышли 86 участников. Организаторы велогонки ввели на дистанции небольшой подъем протяженностью 1800 м, который участникам предстояло проехать примерно через 20 км после старта, в Кормей-ан-Паризи (Cormeilles-en-Parisis). Жан Марешаль (Jean Maréchal) возглавил гонку на подъеме в Кормей-ан-Паризи. На контрольном пункте в Понтуаз (Pontoise) во главе гонки находилась группа из десяти велогонщиков: Жан Марешаль, Жан Артс (Jean Aerts), Ян Госсар (Jan Gossart), Поль Лё Дрого (Paul Le Drogo), Лепорт (Leport), Антонин Манье (Antonin Magne), Эрнст Мейер (Ernst Meier), Франсис Пелиссье (Francis Pelissier), Эри Сютер (Heiri Suter) и Реми Вершэ (Rémi Verschaete). Еще 15 гонщиков к ним присоединились после прохождения контрольного пункта в городе Мерю (Méru).
1929 Дата: 31 марта 1929 На старте: 86 На финише: 25 Дистанция: 260 км Время: 08:54:50 Средняя скорость: 29.13 км/ч На старт 30-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) вышли 86 участников. Среди них победитель Париж-Рубэ-1927Жорж Ронссе (Georges Ronsse) и двухкратный победитель Тур де Франс (Tour de France)Николя Франц (Nicolas Frantz). В Дуллане (Doullens), 180 км пройденной дистанции, атаковали Жулиан Вервэйк (Julien Vervaecke) и Ван Россем (Van Rossem), к ним присоеденились Жозеф Моклэр (Joseph Mauclair) и Камий Фуко (Camille Foucaux). На подъеме небольшой горы после Дуллана Жулиан Вервэйк возглавил отрыв, пелотону они везли уже около двух минут. Участники отрыва не сотрудничали друг с другом и поэтому в Аррасе (Arras), 217 км дистанции, их догнала группа преследователей из 25 гонщиков. Вскоре после этого четверо гонщиков предприняли новую попытку атаки.
нормально;) я по погги больше не согласен был)) С брюнелем согласен - нет ноги. Чем это объяснить? Сложно сказать . Может Нога уходила постепенно...и не понятно работа грегари забирала победы, или неспособность победить ставила его в помощники. Тут вообще какая то проблема целеполагания. Перезагрузка по любому нужна.
Ну… нет ноги… нога уходила… Давайте хронологию вспомним. 22-й. Все супер, не повезло с ковидом перед фландрией. 23-й. Впервые подошел фаворитом к чм по велокроссу. Проиграл в спринте. Вот это похоже психологически испортило подготовку к весне, плюс переболел тогда. Е3 выиграл, на фландрии мвдп его сбросил, на рубэ прокол. На чм в глазго второй за мвдп, погги и мадс следом. Нога была, мвдп тогда был в супер форме. 24-й. Поменяли стратегию подготовки к весне. Завал на последней гонке перед фландрией. По настоящему восстановился к вуэльте, там снова напомнил себя образца 22-го года. Упал на спуске, не его ошибка была. Нога была. Зима. Проехал несколько кроссов. Вполне нормально. И снова сбор перед е3. Я не понял, почему в пятницу он оказался так далеко перед «боненбергом». Могу предположить, что не полез в драку за позицию, учитывая прошлый год. Но в целом не видно такого, что нога постепенно уходит.
нормально;) я по погги больше не согласен был)) С брюнелем согласен - нет ноги. Чем это объяснить? Сложно сказать . Может Нога уходила постепенно...и не понятно работа грегари забирала победы, или неспособность победить ставила его в помощники. Тут вообще какая то проблема целеполагания. Перезагрузка по любому нужна.
Вауту нужен психолог. И презагрузка. Столько вторых мест, это давит, сильно. Все, в т.ч. ВДП, Груневеген, - любое место, десятое предпочтительней, лучше, чем второе (или в некоторых случаях четвертое), да и другие, Ганна недавно - победы не хватает.
На Е3 в начале ВВА менял велосипед....как обычно. Либо падение, либо прокол и прочие меканкал.
Ладно падения, но и проколы Ван АРт питягивает, потому что не уверен. Ему нужна отмазка, - типа если бы не падение (прокол и пр.) я бы смог. Есть такой феномен - оправдание неудач. ЕГо подспудное желание оправдать прогрыш передается на байк, все тело ищет тракторию с камнями и гвоздями...
Щас придет RVL и закритикует - "откуда знаю о чем думает ВВА?"
Да, уж, учтя сегодняшнее поведение и их "профессионализм" сидеть в седле плюс всевозможные горлышки, рассекатели и работа организаторов по безопасности трассы, в наглую припаркованные авто.
1938
- "откуда знаю о чем думает ВВА?"
