31-летний словенский велогонщик Примож Роглич стал олимпийским чемпионом в шоссейном велоспорте в гонке с раздельным стартом на Олимпиаде Токио-2020. Он быстрее всех преодолел дистанции протяженностью 44,2 км, показав среднюю скорость 48,157 км/ч, и стал единственным велогонщиком преодолевшим рубеж в 56 минут. Итоговое время, показанное словенским гонщиком , составило 55 минут 4 секунды и 19 сотых.
Мужская групповая гонка на шоссе пройдёт 24 июля 2021 года на летних Олимпийских Играх в Токио в Японии. Протяжённость дистанции составит 234 км. Финишировать будут на мототрассе «Фудзи Спидвей» Fuji Speedway. Велоспорт является олимпийским видом с Олимпиады 1896 года. Тогда состоялась первая олимпийская велогонка на шоссе, дистанция в 87 км была проложена между Марафоном и Афинами, по той же самой дороге, где проходило соревнование по марафону.
21-летний британский велогонщик Томас Пидкок (Thomas Pidcock) одержал победу на соревнованиях по маунтинбайку на Олимпийских играх в Токио-2020. Дистанцию в 28,25 км - семь кругов – Том Пидкок преодолел за 1 час 25 минут 14 секунд, на 20 секунд опередив швейцарского гонщика Матиаса Флюкигера (Mathias Flückiger) и на 34 секунды испанского гонщика Давида Валеро Серрано (David Valero Serrano).
Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel) не смог побороться за олимпийскую медаль в маунтинбайке. Нидерландский гонщик упал на первом круге, с трудом поднялся, продолжил гонку, но его отставание на 5-м круге дистанции из 7 кругов составляло 1 минуту 28 секунд. Он сошёл в зоне питания.
Чемпионка Австрии в индивидуальной гонке на время, не выступающая в профессиональных велокомандах с 2018 года, Анна Кизенхофер (Anna Kiesenhofer) из сольного отрыва одержала победу в групповой женской велогонке на шоссе на Олимпийских играх в Токио-2020. Анна Кизенхофер пришла в велоспорт из триатлона и дуатлона в 2014 году.
22-летний словенский велогонщик Тадей Погачар стал бронзовым призёром групповой гонки на Олимпийских играх в Токио-2020. За неделю до старта на Олимпиаде Погачар второй год подряд поднялся на первую ступень подиума Тур де Франс и стал первым победителем французского Гранд-тура, завоевавшим олимпийскую медаль в групповой гонке на шоссе.
26-летний бельгийский велогонщик Ваут ван Арт (Wout van Aert) стал серебряным призёром групповой гонки на Олимпийских играх в Токио. За последние десять месяцев это шестое второе место бельгийского гонщика команды Jumbo-Visma после серебра в групповой гонке и разделке на чемпионате мира-2020, Туре Фландрии, Тиррено-Адриатико и классике «Стрела Брабанта».
28-летний Ричард Карапас принёс первую в истории Эквадора золотую медаль в шоссейном велоспорте, сольной атакой одержав победу в групповой гонке. Первая атака за 26 км до финиша стала ответом на ускорение Брэндона Макналти (США). За 6 км до финиша Ричард Карапас продолжил уезжать от группы в одиочку. На финише эквадорский велогонщик обошёл ближайших соперников на 1 минуту 7 секунд.
6 часов 5 минут и 26 секунд - столько потребовалось для преодоления дистанции протяженностью 234 км первому эквадорскому велогонщику, ставшему олимпийским чемпионом в групповой гонке на шоссе, 28-летнему Ричарду Карапасу (Richard Carapaz).
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).