33-летний нидерландский гонщик команды Quick Step Floors Ники Терпстра (Niki Terpstra) одержал победу на Туре Фландрии-2018, выиграв легендарную классику Монумент из одиночного отрыва. Всего через два дня после того, как команда Патрика Лефевра отметила 20-летний юбилей, Ники Терпстра довёл количество побед команды Quick Step Floors на классиках – Монументах до 16, а свой список побед на Монументах – до двух , после победы на Париж-Рубэ в 2014.
33-летний нидерландский гонщик команды Quick Step Floors Ники Терпстра одержал победу на классике Мирового тура Е3 Харельбеке-2018. Уехав в отрыв со своим товарищем по команде Ивом Лампартом за 70 км до финиша, Ники Терпстра остался в одиночку за 22 км до финиша. И хотя его преимущество начало сокращаться на финальных 5 километрах, товарищи по команде Филипп Жильбер и Зденек Штыбар гасили все атаки соперников, что позволило Ники Терпстре удержаться до финиша, который он пересёк в одиночку с преимуществом в 20 секунд.
33-летний голландский велогонщик Ники Терпстра (Niki Terpstra) начнёт с командой Quick Step Floors 8-й сезон, продлив контракт на следующий год. В команде Quick Step он одержал главную победу карьеры – Париж-Рубэ-2014. Также Ники Терпстра дважды становился победителем Энеко-Тура, Тура Катара, классики Dwars door Vlaanderen.
Решающие события на Гент-Вевельгем-2017 начались при финальном прохождении Кеммельберга за 24 км до финиша. После атаки победителя гонки Грега Ван Авермата (BMC) впереди образовалась лидирующая группа, которая за 20 км до финиша начала рассыпаться. В итоге пятёрка лидеров в составе олимпийского чемпиона, 31-летнего бельгийского гощика Грега Ван Авермата (BMC), 28-летнего бельгийского гонщика Йенса Кёкелера (Orica-Scott), действующего чемпиона мира и Европы, 27-летнего словацкого гонщика Петера Сагана (Bora-Hansgrohe), 32-летнего голландского гонщика Ники Терпстры (Quick Step Floors) и 22-летнего датского гонщика Сёрена Крага Андерсена (Sunweb) оторвалась от преследователей.
Заключительный 7-й этап Энеко Тура-2016 с прохождением знаменитого подъёма Мюр ван Герардсберген (Muur van Geraardsbergen) определил победителя гонки. Этап проходил под дождём, осложнившим прохождение брусчатки Герардсбергена. Решающие атаки начались на последних 40 км до финиша, когда атака Боба Юнгельса (Etixx-Quick Step) сформировала отрыв, в который уехали в том числе голландский гонщик команды Etixx-Quick Step Ники Терпстра (Niki Terpstra), норвежский гонщик команды Dimension Data Эдвальд Боассон Хаген (Edvald Boasson Hagen) и бельгийский гонщик команды IAM Cycling Оливер Насен (Oliver Naesen).
Завершилась многодневная гонка Энеко Тур-2016 (Eneco Tour), победителем которой стал голландский гонщик Ники Терпстра (Niki Terpstra) из бельгийской команды Etixx - Quick-Step. Международный союз велосипедистов (UCI) опубликовал рейтинг Мирового Тура (UCI World Tour), индивидуальный зачет которого возглавил словацкий гонщик Петер Саган (Peter Sagan) из российской команды Tinkoff. В рейтинге команд на 1-м месте испанская команда Movistar. В рейтинге по странам на первом месте Испания с 1435 очками.
2014 Дата: 13 апреля 2014 На старте: 199 На финише: 144 Дистанция: 257 км Время: 06:09:01 Средняя скорость: 41,787 км/ч В 112-м издании Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) на старте 199 участников. Фаворитами назывались – трёхкратный победитель Париж-Рубэ, защищающий свой титул Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara), за неделю до старта он в третий раз стал победителем Тура Фландрии и у швейцарского гонщика был шанс поставить рекорд – сделать третий дубль, в один год выиграв Тур Фландрии и Париж-Рубэ. Также среди претендентов четырёхкратный победитель Париж-Рубэ Том Боонен (Tom Boonen), пропустивший прошлый выпуск из-за травмы, а также Сеп Ванмарке (Sep Vanmarcke), занявший на Париж-Рубэ в 2013 году 2-е место, Ники Терпстра (Niki Terpstra), ставший в прошлом году на Париж-Рубэ 3-м, а за неделю до старта занявший на Туре Фландрии-2014 6-е место.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.