Мэттью Хейман последние три месяца тренировался ради того, чтобы проехать финальную гонку своей долгой карьеры. На 6-м этапе Тура Даун Андер-2019 40-летний австралийский гонщик команды Mitchelton-Scott попрощался с болельщиками. Победа Дэрила Импи в общем зачёте стала для Хеймана блестящим завершением 19 лет карьеры, большую часть которой Мэттью Хейман работал на товарищей по команде. Самой яркой победой австралийского гонщика стала победа на Париж-Рубэ в 2016 году.
40-летний австралийский гонщик команды Mitchelton-Scott, победитель Париж-Рубэ-2016 Мэттью Хейман (Mathew Hayman) объявил, что завершит 19-летнюю карьеру в начале 2019 года, проехав Тур Даун Андер. За годы работы сначала в команде Rabobank, затем Sky и, наконец, Orica-GreenEDGE (Mitchelton-Scott) Мэттью Хейман принял участие в 11 Гран-турах, 41 классической однодневной гонке.
Мэттью Хейман (Mathew Hayman), победитель Париж-Рубэ-2016, назван лучшим велогонщиком Австралии по итогам года. 38-летний гонщик команды Orica-BikeExchange покорил «Северный Ад» с 15-й попытки, всего через 6 недель после перелома запястья. Также Мэттью Хейман получил высшую награду для австралийских велогонщиков - медаль Хуберта «Оппи» Оппермана.
2016 Дата: 10 апреля 2016 На старте: 198 На финише: 119 Дистанция: 257.5 км Время: 05:51:53 Средняя скорость: 43,57 км/ч На старт 114-го издания Париж-Рубэ (Paris-Roubaix) вышли 198 гонщиков. Фаворитами гонки называли Фабиана Канчеллару (Fabian Cancellara), трёхкратного победителя Париж-Рубэ (2006, 2010, 2013), который в свой последний год профессиональной карьеры намеревался бороться за четвёртый титул. Канчеллара перед стартом Париж-Рубэ доказал, что находится в форме, заняв 2-е место на Туре Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-2016, где уступил второму предстартовому фавориту – действующему чемпиону мира Петеру Сагану (Peter Sagan), который за неделю до старта на Париж-Рубэ стал победителем Тура Фландрии. Также среди фаворитов четырёхкратный победитель Париж-Рубэ (2005, 2008, 2009, 2012) Том Боонен (Tom Boonen), вернувшийся после травмы и намеревавшийся бороться за рекордную пятую победу на классике, и его товарищ по команде Ники Терпстра (Niki Terpstra), выигравший гонку в 2014 году.
Мэттью Хейман (Matthew Hayman), 37-летний гонщик команды Orica-GreenEDGE стал победителем Париж-Рубэ (Paris-Roubaix)-2016, став вторым в истории австралийцем, поднявшимся на высшую ступень подиума легендарной классики. Хейман отобрался в ранний отрыв дня, который сформировался после 5-й секции брусчатки. В конце 16-й секции Мэттью Хейман атаковал из отрыва, попытавшись уехать в одиночку, однако, вскоре его добрали, а затем к оставшимся участникам отрыва на 13-й секции присоединилась группа Тома Боонена (Tom Boonen)Etixx-Quick Step.
Австралийская команда Orica-GreenEDGE готова к старту на первой гонке Мирового тура 2015 года – Туре Даун Андер. Команда стартует на домашней гонке без победителя в общем зачёте прошлого года Саймона Герранса и намерена в этом году бороться за победу на этапах.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.