Вуэльта Испании-2023 (Vuelta a Espana) начнется с командной гонки на время 26 августа 2023 года в Барселоне (исп. Barcelona). Командная гонка на время протяженностью 14,8 км. Интервал старта между командами 4 минуты. Ориентировочное время на прохождение дистанции составит 18 минут. Зачет времени команды по пятому гонщику. Лимит времени 35%. Представляем Вашему вниманию стартовый протокол командной разделки.
На Вуэльте Испании (Vuelta a Espana)-2023 белая майка будет выделять лучшего гонщика до 26 лет, идущего выше других молодых гонщиков в генеральной классификации. В прошлом году самый высокий результат показал - победитель Вуэльте Испании-2022 бельгийский велогонщик Ремко Эвенепул.В этом году на белую майку претендуют 58 велогонщиков.
На Вуэльте Испании (Vuelta a Espana)-2023 будет 9 категорийных горных финишей этапов. В этом году организаторы расположили на маршруте 13 вершин первой категории, 4 вершины высшей категории и 1 вершину специальной категории, распределив их, начиная со 2-го и по 20-й этапы. Интрига в борьбе за горную майку будет держаться до финиша предпоследнего этапа Вуэльты Испании-2023.
Маршрут Вуэльты Испании-2023 не подходит спринтерам. Прошлогодний обладатель зеленой майки Вуэльты Испании Мадс Педерсен не стартует в гонке. В этом году изменилась система начисления очков Мирового рейтинга (UCI World Ranking) на этапах, они стали "дороже". Высока вероятность, что обладателем зеленой майки станет кто-нибудь из топ-3 итоговой генеральной классификации. Предлагаем ознакомиться с системой начисления очков в зачёт зелёной майки.
78-й раз за последние 88 лет пройдёт Вуэльта Испании (Vuelta a Espana). С 26 августа по 17 сентября пелотон ожидает 21 этап и два дня отдыха. Гран-тур начнётся в Барселоне с командной гонки с раздельным стартом. Завершится Вуэльта Испании-2023 в Мадриде 17 сентября "этапом дружбы". Общая протяженность маршрута Вуэльты Испании-2022 от составит 3157,5 км.
По итогам Тур де Франс-2023 в личном зачете - 21 этап и генеральная классификация, а также маечные зачеты и штрафы от организаторов, больше всего очков в индивидуальный зачет Мирового рейтинга (UCI World Ranking) заработал датский велогонщик Йонас Вингегор из команды Jumbo - Visma - 2660, победитель Тур де Франс-2023. В зачёте среди стран Дания, её велогонщики суммарно набрали 4145 очков. В командном зачёте больше всех очков у команды UAE Team Emirates - 4040 очков. Всего 116 велогонщиков из 25 стран, представляющие 22 команды, смогли набрать очки в зачет Мирового рейтинга по итогам Тур де Франс-2023.
Тур де Франс-2023 вновь предлагает горный маршрут, на котором чистым спринтерам придётся нелегко. Большая Петля в этом году больше похожа по рельефу на Вуэльту, испанский трёхнедельный тур. Этапов, которые со стопроцентной вероятностью завершатся общим спринтом, не так много — это 4-й и 7-й этапы в первой части Тур де Франс, причём даже 7-й этап идёт после тяжёлых горных этапов, а затем шанс для спринтерам даёт лишь 18-й этап, до которого ещё надо доехать, и легендарный 21-й этап по Елисейским Полям в Париже.
В 110-й раз столице Франции, в Париже, после трёх недель по дорогам Испании и Франции определится победитель Тур де Франс. Два победителя Тур де Франс - Йонас Вингегор и Тадей Погачар, поддерживаемых сильнейшими командами, обещают зрелищные атаки и яркую борьбу. Претенденты, молодые гонщики, а также их команды, с каждым годом наращивают опыт и мастерство, совершенствуют подход к гонке, учитывая прежние ошибки.
110-й выпуск Тур де Франс (Tour de France) стартует 1 июля 2023 года в Бильбао в Стране Басков в Испании. Маршрут Тур де Франс-2023 протяжённостью 3399,5 км проложен через Кантабрийские горы, Пиренеи, Массив Централь, Юру, Альпы и завершится в Вогезах. Таким образом, Большая Петля 2023 года пройдёт по территории Испании и Франции. По традиции финиширует французский Гран-тур в Париже на Елисейских Полях. На старт выйдут 176 велогонщиков.
6 мая 2023 года стартует 106-е издание Джиро д'Италия. Всего в гонке примут участие 22 команды - 176 велогонщиков. Участниками итальянского Гран-тура будут велогонщики из 33 стран, среди которых большинство составляют итальянцы (51 участник), на втором месте Франция с 20 участниками. Представляем Вашему вниманию официальные составы команд.
Борьба за синую майку лучшего в горной классификации начнется с первого этапа и завершится на 20 этапе Джиро д’Италия-2023. Основная масса горных очков Джиро д’Италия-2023 сосредоточена на этапах в Альпах. Пять этапов финишируют в подъем 1 категории. Шансы генеральщиков прихватить «малья адзурра» высоки. В последний раз такой майкой в придачу к розовой обзавелся Крис Фрум в 2018 году.
Джиро д’Италия-2023 стартует 6 мая в Абруццо на побережье Адриатического моря и финиширует в Риме 28 мая. Маршрут протяжённостью 3481,2 км проложен по территории Италии и Швейцарии. Джиро д’Италия-2023 бросает вызов 51,5 километром набора высоты, легендарными подъёмами Кран-Монтана, Монте Бондоне, Джау, Тре-Чиме-ди-Лаваредо, финишами в подъём и технически сложными спусками, а также 73,2 километрами индивидуальных гонок на время.
106-ая по счету Джиро д'Италия начнётся 6 мая индивидуальной гонкой с раздельным стартом на побережье Адриатического моря. На старт Джиро д'Италия-2023 выйдут велогонщики, представляющие 22 команды. Первый день отдыха выпадает на понедельник 15 мая после индивидуальной разделки. Второй день отдыха понедельник 22 мая. Джиро д'Италия-2023 завершится 28 мая этапом дружбы в Риме (Roma, Италия). Общая протяженность Джиро д'Италия-2023 составит 3481,2 км.
Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel) вписал своё имя в число победителей Монумента велоспорта - Париж-Рубэ, проехав брусчатую классику третий раз в карьере. В Alpecin-Deceuininck не просто отпраздновали победу на очередном Монументе, на этот раз у команды получился двойной подиум - второе место на Париж-Рубэ-2023 занял 25-летний бельгийский товарищ Матье ван дер Пула по команде - Яспер Филипсен. для которого это лучший результат на классиках-Монументах в карьере.
Однодневная нидерландская гонка категории World Tour Амстел Голд Рэйс (Amstel Gold Race) пройдёт 16 апреля 2023 года. Организаторы гонки объявили список из 7 профессиональных команд (ProTeam), которые получили приглашения на гонку категории Мирового Тура (UCI World Tour).
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.