Бьярне Риис (Bjarne Riis), менеджер команды Tinkoff-Saxo, в интервью интернет-порталу BT.dk. рассказал каких результатов ждёт от гонщиков команды в новом сезоне и объяснил, почему приветствует приход в команду спортивных директоров Шона Йейтса и Бобби Джулича. Одной из главных задач на начало сезона для Бьярне Рииса является победа на весенних классиках, шансы на которую для Tinkoff-Saxo значительно выросли с приходом в команду 24-летнего словацкого гонщика Петера Сагана.
Атака Винченцо Нибали (Astana) за 25 км до финиша и за 3 км до вершины Чипрессо на Милан-Сан-Ремо-2014 была единственным шансом итальянского гонщика попытаться бороться за победу, потому что в общем спринте, чем и завершилась гонка, шансов было ещё меньше. Нибали уже стоял на третьей ступени подиума итальянской классики в 2012, в прошлом году он не выдержал холода и сошёл с гонки. В этот раз Нибали стал одним из трёх гонщиков казахстанской команды Astana, финишировавших на Милан-Сан-Ремо, которая проходила в ничуть не более лёгких условиях, чем в прошлом году. Атака Нибали не удалась, и он финишировал 44-м, 51-м гонку закончил Андрей Гривко, также до финиша добрался и Борут Божич, занявший 74-е место.
Словацкий гонщик команды Cannondale Петер Саган, являвшийся перед стартом Милан-Сан-Ремо-2014 одним из фаворитов, финишировал на итальянской классике 10-м. Саган был единоличным капитаном Cannondale на первой классике – монументе велоспорта, и на протяжении всей 294-километровой дистанции с ним были товарищи по команде. Алессандро де Марки (Alessandro De Marchi) провёл атаку на Чипрессе, просеивая группу, но на финише Петер Саган проиграл борьбу за лучшую позицию на последнем километре, и когда начался спринт, находился слишком далеко, а дождь и холод истощили силы словацкого гонщика.
Из команды Omega Pharma - Quick-Step на Милан-Сан-Ремо-2014 финишировали лишь трое гонщиков, причём двое - действующий чемпион Великобритании Марк Кэвендиш и действующий чемпион мира по велокроссу Зденек Штыбар – вошли в десятку лучших, заняв 5-е и 7-е места. Ян Бакелантс, впервые принимавший участие в итальянской классике, занял 57-е место. Хотя гонка завершилась спринтом из группы в 25 человек, у Марка Кэвендиша к моменту финиша не осталось никого из его обычных развозящих. Дождь и холод сделали своё дело – к Чипрессе и Поджио с Кэвендишем, который ехал гонку в качестве капитана команды, остались лишь два товарища по команде.
26-летний спринтер Бен Свифт (Sky) занял 3-е место на Милан-Сан-Ремо-2014, став четвёртым британцем, поднявшимся на подиум итальянской классики. (Первым британцем, занявшим 3-е место на Милан-Сан-Ремо был Брайан Робинсон в 1957 году, затем победа Тома Симпсона в 1964 и победа Марка Кэвендиша в 2009). Дебют на Милан-Сан-Ремо 25-летнего андалусийца Хуана-Хосе Лобато (Juanjo Lobato) из команды Movistar, оказался весьма успешным – 4-е место на гонке, которую он ехал впервые. Movistar пришлось менять свои планы по ходу гонки, когда капитан команды Хосе-Хоакин Рохас (Jose Joaquin Rojas) упал сразу после старта в нейтральной зоне.
Милан-Сан-Ремо-2014 завершилась общим спринтом группы, в которой от всего пелотона осталось около 25 человек, но в ней удержались сильнейшие спринтеры. Фабиан Канчеллера (Trek) не пытался атаковать на скользких спусках, и решил бороться за победу в спринте, в итоге заняв 2-е место. В финале Канчеллара находился в пределах пяти первых гонщиков, но Александр Кристофф («Катюша») оказался сильнее. Четвёртый год подряд Фабиан Канчеллара поднялся на подиум итальянской классики, но снова не на первую ступень. "Я и доволен и разочарован. Второй - это первый проигравший. И я очень устал, гонка шла на выживание. Много раз я замерзал. Должен поблагодарить команду, которая отработала великолепно, каждый сегодня выложился по максимуму".
Завершилась однодневная гонка Милан – Сан-Ремо, победителем которой стал норвежец Александр Кристофф из протуровской российской команды «Катюша». UCI опубликовал текущийрейтинг, индивидуальный зачет которого возглавляет колумбиец Карлос Бетанкур, набравший 114 очков, столько же и у австралийца Саймона Герранса (Orica Greenedge). В рейтинге команд на 1-е место вышла испанская командаMovistar. В рейтинге по странам лидерство сохранила Австралия.
26-летний норвежский спринтер Александр Кристофф (Alexander Kristoff) из российской команды «Катюша» стал победителем 105-го выпуска великой итальянской классики Милан-Сан-Ремо (Milano-Sanremo). 294-километровая гонка проходила в тяжёлых условиях, большую часть дистанции пелотон ехал под дождём, атака Винченцо Нибали (Astana) за 25 км до финиша, не удалась, его догнали на Поджио, который также не стал решающим в ходе гонки, и на финиш приехала довольна большая группа. Милан-Сан-Ремо завершилась массовым спринтом, в котором Александр Кристофф опередил швейцарского гонщика команды Trek, победителя Милан-Сан-Ремо 2008 года, Фабиана Канчеллару (Fabian Cancellara) и британского спринтера команды Sky Бена Свифта (Ben Swift). Результаты Милан-Сан-Ремо-2014
Сегодня 23 марта в 10:10 (CET) в Милане стартует знаменитая итальянская «Примавера» - классика Милан – Сан-Ремо (Milano-Sanremo). Милан – Сан-Ремо возвращается к своему старому маршруту, который просуществовал четверть века до 2007 года. Кто окажется сильнее спринтеры или универсалы? Приглашаем к обсуждению 7-ми часовой гонки.
В 2013 году на Милан – Сан-Ремо словацкий гонщик Петер Саган (Cannondale) был в шаге от победы, но остался вторым. В этом году он снова выходит на старт итальянской классики одним из фаворитов. В интервью Tuttobici Петер Саган, который в этом сезоне уже взял две победы, утверждает, что сделал всё, чтобы подойти к Милан-Сан-Ремо в лучшей форме. "«Опыт прошлого года стал для меня важным уроком, показал, насколько тяжёлой и непредсказуемой может быть эта классика. Именно по этой причине на ней всегда большой список претендентов на победу. Я буду доволен, если в финале гонки сделаю всё, что в моих силах и выиграю".
Под номером 1 в воскресенье, 23 марта, на Милан – Сан-Ремо стартует прошлогодний победитель итальянской классики, немецкий гонщик проконтинентальной южноафриканской команды MTN-Qhubeka Геральд Чиолек (Gerald Ciolek). В прошлом году он стартовал на гонке, не думая о том, что займёт первое место, а победа на Милан-Сан-Ремо стала самым крупным достижением его карьеры. В интервью VeloNews Геральд Чиолек сказал, что хотя он и стартует на гонке под первым номером, его цели останутся такими же, как и в прошлом году – показать хороший результат.
Фабиан Канчеллара (Trek Factory Racing) является одним из основных претендентов на победу в первой гонке-монументе велоспорта – Милан – Сан-Ремо. Пока швейцарский гонщик не смог сделать себе подарок на 33-летие – в день своего рождения 18 марта он занял на заключительном этапе Тиррено-Адриатико второе место. В этом году в ногах у Канчеллары 24 гоночных дня, но можно сказать, что его сезон по-настоящему начинается только сейчас. Тиррено-Адриатико была подготовкой к одному из главных стартов – Милан – Сан-Ремо и сезону классик, о чём гонщик команды Trek Factory Racing рассказал на традиционной пресс-конференции, проводящейся перед стартом знаменитой итальянской классики.
23 марта в 105-й раз пройдёт знаменитая итальянская «Примавера» - классика Милан – Сан-Ремо (Milano-Sanremo). Можно представить, как за более чем вековую историю эта гонка вошла в жизнь любителей велоспорта, сколько поколений болельщиков с нетерпением ждут марта, чтобы, наконец, вновь испытать захватывающие эмоции и узнать имя нового победителя. Милан – Сан-Ремо возвращается к своему старому маршруту, который просуществовал четверть века до 2007 года. Организаторы не собирались возвращаться в прошлое, но погода и суровая зима внесла свои коррективы – вместо ожидаемого усложнения маршрута и нового облика Примаверы нам, скорее всего, предстоит вспомнить классические спринтерские финиши этой классики, о которых, может быть, некоторые болельщики уже успели позабыть.
23 марта 2014 года будет дан 105-й старт гонке Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) - «Примавере», «Классичиссиме», «классике всех классик», «Монументе велоспорта». Протяженность маршрута составит 294 км. Если история гонки насчитывает больше сотни лет, то её статистика сама по себе представляет любопытный и весьма интересный материал для изучения. Вся история побед и поражений, уместившаяся на странице, это ценный материал, который позволяет взглянуть на гонку с новой точки зрения. Первая страница весенней классики Милан - Сан-Ремо была написана в 1907 году, и за это время гонка не проводилась всего три раза, в годы Первой (1916) и Второй мировой войн (1944-1945). Даже сложные погодные условия не могли отменить старт популярной гонки, что также можно считать уникальным фактом в истории велоспорта.
Если пятый, то будьте добры назовите свой список монументальных классик...
Если же ориентироваться на общепринятый велосообществом и UCI перечень (Милан-Сан-Ремо, Тур Фландрии, Париж-Рубэ, Льеж-Бастонь-Льеж и Джиро Ди Ломбардия), то Тадей Погачар имеет в своём активе 12 таких гонок.
На аукционе за 59 100 € продали майку Погачара с МСР, деньги пойдут в его фонд помощи детям
Глупость или саботаж? такой вопрос задает себе вице-президент Amis de Paris-Roubaix Guy Mathon, после того, как из булыжных секторов Париж-Рубе исчезло много камней.
Уно взорвали гонку, сошли дель торо и аюсо, а вся гонка вышла шикарной, кто бы мог подумать. Сегодня до последних метров интрига и за 2 место и за командную классификацию.
я за красивый велоспорт, а переобуваться не в моих принципах. Болею всегда ЗА..и никогда против. сэксас очень перспективен, и ярок, не вижу смысла не болеть за него, как и за дель торо, пелицари, липо и тд. я не выбираю за кого болеть (типа О-за Ганну раз всех уже разобрали)-оно болеется как то само. если за кого не болею-не бросаюсь на них и их болельщиков с нелепыми обвинениями. товарищи погафобы даже в вашем лице очень много фантазируют, и свои фобии переносят на нормальных болельщиков, бросаются на них с личными выпадами что то фантазируют, додумывают...живут в своем каком то шоу "Офры"))
Бьярне Риис (Bjarne Riis), менеджер команды Tinkoff-Saxo, в интервью интернет-порталу BT.dk. рассказал каких результатов ждёт от гонщиков команды в новом сезоне и объяснил, почему приветствует приход в команду спортивных директоров Шона Йейтса и Бобби Джулича. Одной из главных задач на начало сезона для Бьярне Рииса является победа на весенних классиках, шансы на которую для Tinkoff-Saxo значительно выросли с приходом в команду 24-летнего словацкого гонщика Петера Сагана. 
Атака Винченцо Нибали (Astana) за 25 км до финиша и за 3 км до вершины Чипрессо на Милан-Сан-Ремо-2014 была единственным шансом итальянского гонщика попытаться бороться за победу, потому что в общем спринте, чем и завершилась гонка, шансов было ещё меньше. Нибали уже стоял на третьей ступени подиума итальянской классики в 2012, в прошлом году он не выдержал холода и сошёл с гонки. В этот раз Нибали стал одним из трёх гонщиков казахстанской команды Astana, финишировавших на Милан-Сан-Ремо, которая проходила в ничуть не более лёгких условиях, чем в прошлом году. Атака Нибали не удалась, и он финишировал 44-м, 51-м гонку закончил Андрей Гривко, также до финиша добрался и Борут Божич, занявший 74-е место.
Словацкий гонщик команды Cannondale Петер Саган, являвшийся перед стартом Милан-Сан-Ремо-2014 одним из фаворитов, финишировал на итальянской классике 10-м. Саган был единоличным капитаном Cannondale на первой классике – монументе велоспорта, и на протяжении всей 294-километровой дистанции с ним были товарищи по команде. Алессандро де Марки (Alessandro De Marchi) провёл атаку на Чипрессе, просеивая группу, но на финише Петер Саган проиграл борьбу за лучшую позицию на последнем километре, и когда начался спринт, находился слишком далеко, а дождь и холод истощили силы словацкого гонщика.
Из команды Omega Pharma - Quick-Step на Милан-Сан-Ремо-2014 финишировали лишь трое гонщиков, причём двое - действующий чемпион Великобритании Марк Кэвендиш и действующий чемпион мира по велокроссу Зденек Штыбар – вошли в десятку лучших, заняв 5-е и 7-е места. Ян Бакелантс, впервые принимавший участие в итальянской классике, занял 57-е место. Хотя гонка завершилась спринтом из группы в 25 человек, у Марка Кэвендиша к моменту финиша не осталось никого из его обычных развозящих. Дождь и холод сделали своё дело – к Чипрессе и Поджио с Кэвендишем, который ехал гонку в качестве капитана команды, остались лишь два товарища по команде.
26-летний спринтер Бен Свифт (Sky) занял 3-е место на Милан-Сан-Ремо-2014, став четвёртым британцем, поднявшимся на подиум итальянской классики. (Первым британцем, занявшим 3-е место на Милан-Сан-Ремо был 
Милан-Сан-Ремо-2014 завершилась общим спринтом группы, в которой от всего пелотона осталось около 25 человек, но в ней удержались сильнейшие спринтеры. Фабиан Канчеллера (Trek) не пытался атаковать на скользких спусках, и решил бороться за победу в спринте, в итоге заняв 2-е место. В финале Канчеллара находился в пределах пяти первых гонщиков, но Александр Кристофф («Катюша») оказался сильнее. Четвёртый год подряд Фабиан Канчеллара поднялся на подиум итальянской классики, но снова не на первую ступень. "Я и доволен и разочарован. Второй - это первый проигравший. И я очень устал, гонка шла на выживание. Много раз я замерзал. Должен поблагодарить команду, которая отработала великолепно, каждый сегодня выложился по максимуму".
26-летний норвежский спринтер Александр Кристофф (Alexander Kristoff) из российской команды «Катюша» стал победителем 105-го выпуска великой итальянской классики Милан-Сан-Ремо (Milano-Sanremo). 294-километровая гонка проходила в тяжёлых условиях, большую часть дистанции пелотон ехал под дождём, атака Винченцо Нибали (Astana) за 25 км до финиша, не удалась, его догнали на Поджио, который также не стал решающим в ходе гонки, и на финиш приехала довольна большая группа. Милан-Сан-Ремо завершилась массовым спринтом, в котором Александр Кристофф опередил швейцарского гонщика команды Trek, победителя Милан-Сан-Ремо 2008 года, Фабиана Канчеллару (Fabian Cancellara) и британского спринтера команды Sky Бена Свифта (Ben Swift). 
В 2013 году на Милан – Сан-Ремо словацкий гонщик Петер Саган (Cannondale) был в шаге от победы, но остался вторым. В этом году он снова выходит на старт итальянской классики одним из фаворитов. В интервью Tuttobici Петер Саган, который в этом сезоне уже взял две победы, утверждает, что сделал всё, чтобы подойти к Милан-Сан-Ремо в лучшей форме. "«Опыт прошлого года стал для меня важным уроком, показал, насколько тяжёлой и непредсказуемой может быть эта классика. Именно по этой причине на ней всегда большой список претендентов на победу. Я буду доволен, если в финале гонки сделаю всё, что в моих силах и выиграю".
Под номером 1 в воскресенье, 23 марта, на Милан – Сан-Ремо стартует прошлогодний победитель итальянской классики, немецкий гонщик проконтинентальной южноафриканской команды MTN-Qhubeka 
Фабиан Канчеллара (Trek Factory Racing) является одним из основных претендентов на победу в первой гонке-монументе велоспорта – Милан – Сан-Ремо. Пока швейцарский гонщик не смог сделать себе подарок на 33-летие – в день своего рождения 18 марта он занял на заключительном этапе Тиррено-Адриатико второе место. В этом году в ногах у Канчеллары 24 гоночных дня, но можно сказать, что его сезон по-настоящему начинается только сейчас. Тиррено-Адриатико была подготовкой к одному из главных стартов – Милан – Сан-Ремо и сезону классик, о чём гонщик команды Trek Factory Racing рассказал на традиционной пресс-конференции, проводящейся перед стартом знаменитой итальянской классики.
Байк Погачара на ПР
