Михал Квятковски (Michal Kwiatkowski) одержал победу на Классике Сан-Себастьяна-2017. Это третья победа 27-летнего польского гонщика команды Sky на классике Мирового тура в этом году после выигранных им Милан-Сан-Ремо и Страде Бьянке.
30-летний ирландский гонщик команды Quick Step Floors Дэн Мартин (Dan Martin) на ближайшие 3 недели вынужден отказаться от участия в гонках и тренировок. После участия в Тур де Франс-2017, где он показал лучший в карьере результат в генеральной классификации Гран-тура, заняв 6-е место, Дэн Мартин 29 июля собирался стартовать на Классике Сан-Себастьяна, где в прошлом году занял 12-е место.
Бауке Моллема (Bauke Mollema), 29-летний голландский гонщик команды Trek Segafredo, стал победителем Классики Сан-Себастьяна-2016, входящей в календарь Мирового тура. После 2-го места в 2014, 5-го в 2012, 9-го в 2013 и 6-го в прошлом году испанская классика, наконец, покорилась Бауке Моллеме. За 8,7 км до финиша на финальном подъёме Мурхиль Бидеа (Murgil Bidea) атаковал Хоаким Родригес (KATUSHA), к которому переложились Бауке Моллема, Алехандро Вальверде (Movistar) и Тони Галлопан. На спуске с вершины Моллема атаковал и уехал в одиночку. На последнем километре он опережал своих преследователей на 15 секунд, и первым пересёк линию финиша.
В испанском регионе Страна Басков прошла традиционная однодневная гонка «Классика Сан-Себастьян», которая входит в календарь Мирового Тура. Два гонщика команды «Катюша» Даниэль Морено и Хоаким Родригес вошли в пятерку сильнейших на этой гонке: Морено финишировал 4-м, а Родригес стал 5-м.
Филипп Жильбер (BMC) на Классике Сан-Себастьяна-2015 занял 2-е место, опередив Алехандро Вальверде (Movistar). Его товарищ по команде Грег Ван Авермат тоже мог бы бороться за высокие места, если бы во время гонки его не сбил мотоцикл с телеоператором. Ван Авермат атаковал на последнем подъёме и вёз преследователям 15 секунд, когда сзади в него врезался мотоцикл телевидения.
Адам Йейтс (Adam Yates), 22-летний британский гонщик команды Orica-GreenEDGE, одержал первую в карьере победу на гонке Мирового тура, выиграв Классику Сан-Себастьяна-2015. Он атаковал из группы на финальном подъёме за 7,5 км до финиша, опередив преследователей на 15 секунд. В прошлом году Адаму Йейтсу не удалось побороться за победу – он ехал в группе лидеров, но упал на спуске. На этот раз всё прошло идеально. Правда, в первый момент после пересечения линии финиша Адам Йейтс не мог понять, что именно он стал победителем, так как подумал, что впереди него финишировал отрыв. Из-за шума зрителей он не мог разобрать, что говорят ему из технички, и поэтому победа стала для него полной неожиданностью. Осознание пришло лишь когда молодой британский гонщик увидел, как радуется соньёр команды Orica-GreenEDGE.
Завершилась однодневная гонка Классика Сан-Себастьяна, победителем которой стал британскийгонщик Адам Йейтс из протуровской команды Orica-GreenEdge. Международный союз велосипедистов (UCI) опубликовал рейтинг Мирового Тура, в индивидуальном зачете которого Алехандро Вальверде занимает 1 место с 532 очками. В рейтинге команд на 1-м месте британская команда Sky с 1219 очками. В рейтинге по странам на первом месте Испания с 1491 очком.
Гонщик российской команды «Тинькофф-Саксо» Павел Брутт поделился ожиданиями от гонки «Мирового тура» «Классика Сан-Себастьяна», которая пройдет в Испании 1 августа. Протяженность маршрута «Классики Сан-Себастьяна» 219 км. Гонщикам предстоит шесть раз подняться на вершины от 200 до 550 метров.
Гонщик российской команды «Катюша» Хоаким Родригес занял третье призовое место на однодневной гонке Мирового Тура «Классика Сан Себастьян», которая прошла сегодня в Испании. Победителем гонки стал испанец Алехандро Валверде из «Movistar», вторым финишировал голландец Бауке Моллема из «Belkin».
Алехандро Вальверде (Alejandro Valverde), 34-летний испанский гонщик команды Movistar, взял вторую в карьере победу на Классике Сан-Себастьяна. Вальверде, оставшийся в шаге от подиума Тур де Франс-2014, где занял 4-е место в общем зачёте, воспользовался первой же возможностью перекрыть неудачу новой победой на гонке Мирового тура. Алехандро Вальверде ответил на атаку своего соотечественника, гонщика российской команды «Катюша» Хоакима Родригеса на заключительном подъёме, а затем контратаковал на спуске.
Завершилась однодневная гонка Классики Сан-Себастьяна, победителем которой стал испанский гонщик Алехандро Вальвердеиз протуровской команды Movistar. UCI опубликовал текущийрейтинг, в котором Вальверде занимает 1 строчку в индивидуальном зачете, набрав 462 очка. В рейтинге команд на 1-м месте испанская командаMovistar. В рейтинге по странам на первом месте Испания.
Алехандро Вальверде, испанский гонщик команды Movistar, одержал вторую в карьере победу на Классике Сан-Себастьяна-2014 (Clásica de San Sebastián), гонке категории Мирового Тура (первая была в 2008 году). Вальверде ответил на атаку испанского гонщика российской команды «Катюша» Хоакима Родригеса, добрав его на вершине заключительного подъёма.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).