Кейден Гровс (Kaden Groves) второй год подряд финишировал на испанском Гранд-туре с зелёной майкой лучшего в очковой классификации и с победами на трёх этапах. Правда, на этот раз, на Вуэльте Испании-2024, 25-летний австралийский велогонщик команды Alpecin-Deceuninck не может в полной мере насладиться зелёной майкой, так как всего день лидировал в очковой классификации, а затем стал проигрывать в этой классификации Вауту ван Арту (Visma Lease a Bike).
Кейден Гровс (Kaden Groves) как и в прошлом году на испанском Гранд-туре сделал хет-трик. После побед на 2-м и 14-м этапах 25-летний австралийский велогонщик команды Alpecin-Deceuninck выиграл спринт на 17-м этапе, где обошёл 21-летнего чешского велогонщика Павла Биттнера (Team dsm-firmenich PostNL) и 23-летнего бельгийского гонщика Вито Брата (Intermarché - Wanty). 17-й этап Вуэльты Испании-2024 также вписал новую страницу в историю, на этом этапе впервые три классификации гонки - генеральную, очковую и горную - возглавляют велогонщики из Австралии - Бен О’Коннор, Кейден Гровс и Джей Вайн соответственно.
16-й этап Вуэльты Испании-2024 перевернул классификации, где, казалось, по крайней мере, в одной, очковой, лидер удержится до финала в Мадриде. Ваут ван Арт (Visma Lease a Bike), собиравший горные очки и лидировавший в очковой классификации после трёх побед на этапах, сошёл после падения на спуске за 50 км до финиша. В итоге зелёная майка перешла Кейдену Гровсу (Alpecin-Deceuninck), а гороховая - Джею Вайну (UAE Team Emirates). Однако радости такое внезапное лидерство гонщикам не принесло.
Кейден Гровс (Kaden Groves) сделал дубль на Вуэльте Испании-2024, выиграв второй спринт (после победы на 2-м этапе). На самом протяжённом, 200,5-километровом этапе 25-летний австралийский велогонщик команды Alpecin-Deceuninck выдержал прохождение подъёма 1-й категории, вершина которого находилась за 16,5 км до финиша. В финале был разыгран общий спринт, в котором Кейден Гровс обошёл на финише Ваута ван Арт (Visma Lease a Bike), лидирующего в очковой классификации и в горной классификациях и выигравшего уже три этапа на этой Вуэльте. Для Кейдена Гровса это шестая победа на этапе Вуэльты Испании в карьере.
25-летний австралийский велогонщик команды Alpecin-Deceuninck Кейден Гровс (Kaden Groves) одержал победу на 2-м этапе Вуэльты Испании-2024. Третий год подряд австралийский спринтер не уедет с испанского Гранд-тура без победы на этапе, теперь их у него уже пять (один этап выиграл в 2022 и три в 2023).
Кейден Гровс (Kaden Groves) стал первым в истории австралийским велогонщиком, выигравшим зелёную майку лучшего в очковой классификации на Вуэльте Испании. 24-летний спринтер команды Alpecin-Deceuninck подошёл к финальному 21-му этапу Вуэльты Испании-2023 с преимуществом в очковой классификации, которое, теоретически, мог потерять, так как Ремко Эвенепул (Soudal Quick Step) проигрывал ему всего 19 очков. Но Кейден Гровс защитил зелёную майку.
Второй день подряд 24-летний австралийский гонщик команды Alpecin-Deceuninck отпраздновал победу на этапе Вуэльты Испании-2023, на этот раз в зелёной майке лучшего в очковой классификации. На 5-м этапе, завершившимся общим спринтом, Кейден Гровс опередил Филиппо Ганну (INEOS Grenadiers) и Дриса Ван Гестеля (TotalEnegies). Два этапа подряд на испанском Гранд-туре за последние годы удалось выиграть лишь Джону Дегенкольбу (в 2014) и Сэму Беннету (в 2022).
24-летний австралийский гонщик команды Alpecin-Deceuninck Кейден Гровс (Kaden Groves) одержал победу на 4-м этапе Вуэльты Испании-2023, вторую в карьере на этапе испанского Гранд-тура (в прошлом году, дебютировав на Вуэльте, Гровс выиграл 11-й этап). В этом году Кейден Гровс одержал победу и на этапе Джиро д’Италия-2023.
После двух третьих мест на 2-м и 3-м этапах Кейден Гровс (Kaden Groves) одержал победу на 5-м этапе Джиро д’Италия-2023, сумев уберечься от многочисленных завалов. Это первая победа 24-летнего австралийского велогонщика команды Alpecin-Deceuninck на его дебютном итальянском Гранд-туре, а первую победу на трёхнедельной гонке он взял в прошлом году, выиграв этап Вуэльты Испании. 5-й этап начался с атаки гонщиков команды Green Project-Bardiani CSF-Faizanè, к которым присоединился борющийся за горные очки Тибо Пино (Groupama-FDJ). Проливной дождь и +15 градусов тепла не вдохновляли пелотон на быструю скорость.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.