Пиренеи встретили гонщиков непогодой, первый королевский горный этап превратился в борьбу на выживание не только из-за рельефа, но и из-за сложнейших погодных условий – холода, дождя и тумана. В результате пелотон после 14-го этапа уменьшился на 17 человек, т.е. сегодня не смог финишировать каждый десятый гонщик из тех, что финишировали вчера. Переохлаждение стало причиной схода Ивана Бассо (Cannondale), одного из претендентов на высокие места в общем зачёте, который только-только набрал, казалось, свою лучшую за последние месяцы форму, но был вынужден прекратить борьбу, проехав примерно 130 км дистанции. Горечь ситуации, в которой оказалась команда, в какой-то мере скрасила победа 23-летнего итальянского гонщика Cannondale Даниэле Ратто, который почти с самого старта уехал в отрыв, а потом в одиночку проехал последние 45 км дистанции.
Об этапе: Даниэле Ратто, Винченцо Нибали, Алехандро Вальверде, Хоаким Родригес, Иван Бассо, Крис Хорнер
Благодаря 21-летнему французскому гонщику Уоррену Баргилю (Warren Barguil), выигравшему из отрыва 13-й этап Вуэльты-2013, у команды Argos-Shimano в этом сезоне есть победы на этапах всех трёх Гран-туров. Баргиль, который в прошлом году выиграл так называемый молодёжный Тур де Франс – гонку Тур де л’Авенир (Tour de l'Avenir), атаковал незадолго до финишной черты и сумел обойти своих более опытных попутчиков по отрыву, завоевав первую в профессиональной карьере победу. В генеральной классификации перестановок не произошло, фавориты готовятся к предстоящим на выходных тяжелейшим горным этапам.
Об этапе: Уоррен Баргиль, Ринальдо Ночентини, Маркус Люнгквист, Бауке Моллема, Лауренс Тен Дам, Беньят Инчаусти, Алехандро Вальверде
Действующий чемпион мира Филипп Жильбер (BMC) взял первую в этом сезоне победу, выиграв 12-й этап Вуэльты, который благодаря финишу в небольшой тягун вместо стандартного группового спринта завершился в стиле классических гонок. Жильбер ответил на атаку Эдвальда Боассона Хагена (Sky), "выстрелившего" из пелотона за 400 м до финиша, и обошёл норвежского гонщика.
Об этапе: Филипп Жильбер, Тайлер Фаррар, спортивный директор Sky Николя Порталь, спортивный директор OricaGreen-EDGE Мэтт Уилсон.
Фабиан Канчеллара (Radioshack-Leopard) стал победителем 11-го этапа Вуэльты-2013, он преодолел 38,8 км дистанции разделки за 51 минуту, опередив своего ближайшего соперника, действующего чемпиона мира в разделке Тони Мартина (Omega Pharma-Quick Step) на 37 секунд. А красная майка лидера, как и предполагалось, сменила своего владельца, снова вернувшись на плечи Винченцо Нибали (Astana).
Об этапе: Фабиан Канчеллара, Тони Мартин, Винченцо Нибали, Алехандро Вальверде, Лауренс Тен Дам.
Разделку, которая наравне с горными этапами является одним из ключевых моментов Вуэльты, никак нельзя назвать равнинной. Тем более, когда даже подъём 3-й категории на испанском Гран-туре может оказаться совсем непростым испытанием. Кто быстрее всех преодолеет 38,8 км дистанции, сможет ли Крис Хорнер (RadioShack-Leopard) удержать красную майку лидера, а если проиграет, то будет ли этот разрыв значительным? Делитесь своим мнением, присоединяйтесь к обсуждению 11-го этапа Вуэльты-2013.
41-летний американский гонщик Крис Хорнер (RadioShack-Leopard) вернул себе майку лидера, правда, для этого ему пришлось выиграть ещё один, причём первый из королевских горных этапов Вуэльты-2013. Хорнер атаковал за 4,5 км до финиша из небольшой группы, в которой находились все фавориты, и только наращивал преимущество, в итоге опередив своих соперников на 48 секунд.
Вместо привычного для начала второй недели дня отдыха в этот раз гонщиков ждёт суровое испытание – первый по-настоящему высокогорный этап, который станет тестом для претендентов на генеральную классификацию. Всё самое сложное организаторы припасли ко второй части этапа, а кульминацией станет финиш в гору высшей категории Alto de Hazallanas. Какой будет тактика "Катюши", кто из гонщиков ,до сих пор находящихся в тени, сможет показать себя на подъёме в гору высшей категории. Как поведут себя фавориты перед днём отдыха? Сменит ли своего владельца красная майка лидера? Присоединяйтесь к обсуждению.
Коварный этап Вуэльты, где для самого сложного подъёма дня не предусмотрено никакой категории. Но гонщиков, а также любителей велоспорта организаторы не смогут этим ввести в заблуждение – ведь все уже знают, что такое Вальдепеньяс-деХаэн – это финишная «стена» протяжённостью менее километра, которая обещает эпическое зрелище. Кто из фаворитов окажется лучшим при прохождении финального подъёма, чья команда будет задавать темп на подходе к Вальдепеньяс-де-Хаэн, сумеет ли Николас Рош (Saxo-Tinkoff) удержать красную майку лидера? Присоединяйтесь к обсуждению этапа.
25-летний чешский гонщик Леопольд Кёниг взял свою первую победу на этапе Гран-тура, выиграв 8-й этап Вуэльты-2013, доказав тем самым, что организаторы не зря дали вайлд-кард его команде NetApp-Endura. Кёниг атаковал на завершающем этап подъёме 1-й категории за 2 км до финиша, но его догнала группа Бассо и Николаса Роша, после чего чешский гонщик предпринял новую атаку, за 500 м до финиша прошёл уехавшего ранее Игора Антона, и выиграл этап. 8-й этап с финишем в гору привёл к перестановкам в общем зачёте, красная майка лидера вновь сменила владельца, в неё облачился Николас Рош (Saxo-Tinkoff).
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).