5-й финальный этап Вуэльты Андалусии-Руты дель Соль-2023 завершился общим спринтом, победителем которого стал 32-летний испанский велогонщик Омар Фраиле, одержавший первую победу в составе команды INEOS Grenadiers. Фраиле опередил итальянского гонщика команды UAE Team Emirates Алессанрдро Кови, не дав UAE Team Emirates монополизировать победы на всех этапах испанской гонки.
Тадей Погачар сделал хет-трик на Вуэльте Андалусии-Руте дель Соль-2023, выиграв после 1 и 2 этапов, 4-й этап. 24-летний словенский велогонщик команды UAE Team Emirates ответил на атаки гонщиков команды Bahrain Victorious за 13 км до финиша, а затем контратаковал. Уехать с ним смог только Энрик Мас (Movistar).
Два года Тадей Погачар (Tadej Pogacar) начинал сезон с победы на Туре Объединённых Арабских Эмиратов в 2021 и 2022 годах. Этот сезон 24-летний словенский велогонщик команды UAE Team Emirates начнёт в Испании 13 февраля с однодневной гонки Jaén Paraiso Interior и продолжит 15 февраля на пятидневной гонке Вуэльта Андалусии-Рута дель Соль.
Ваут Пулс (Wout Poels) одержал победу на 4-м этапе Вуэльты Андалусии-Руты дель Соль-2022 и надел майку лидера перед финальным этапом гонки. Это первая победа 34-летнего нидерландского велогонщика команды Bahrain-Victorious с июня 2019 года (победа на этапе Критериума Дофине).
19-летний американский велогонщик команды Ineos Grenadiers Магнус Шеффилд (Magnus Sheffield) одержал первую в профессиональной карьере победу, выиграв 3-й этап Вуэльты Андалусии-Руты дель Соль-2022. 19-летний гонщик атаковал, ответив на ускорение Леннарда Кемны и Алексея Луценко, и за 1,3 км до финиша закрыл просвет, который создал Кемна.
23-летний итальянский велогонщик команды UAE Team Emirates Алессандро Кови одержал вторую победу в сезоне и в карьере, выиграв 2-й этап Вуэльты Андалусии-Руты дель Соль-2022. На первом этапе, победа в котором досталась отрыву, Алессандро Кови атаковал и пересёк финиш первым из пелотона. На 3,4 км подъёме с 6,3% средним градиентом, с 11,5% на последнем километре, Алессандро Кови атаковал после ускорения Ваута Пулса (Bahrain-Victorious).
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.