Велоспорт является популярным видом спорта уже очень давно. Этот вид активного времяп ровождения разделяется на две основные категории: шоссейный и горный. Они подразумевают разного вида нагрузку, территорию занятий, велосипеды, конечно же, тоже значительно отличаются. Следовательно, часы для велосипедиста нужно подбирать, учитывая его направление.
Команда Giant-Alpecin готова к старту на юбилейном 50-м выпуске голландской классики Амстел Голд Рэйс. 24-летний голландский гонщик Том Дюмулин (Tom Dumoulin), который доказал, что находится в отличной форме, выиграв разделку на Туре Страны Басков, будет главной ставкой команды на финал классики, в то время как в качестве капитана стартует опытный Рой Курверс. Амстел Голд Рэйс особенно важна для Дюмулина, так как стартует в его родном городе Маастрихте, маршрут классики проходит по хорошо знакомым ему дорогам, на которых он часто тренируется. Помогать Тому Дюмулину будут горняки Варран Баргиль и Георг Прайдлер.
Наступает время Арденнских классик. Российская команда Tinkoff-Saxo объявила состав на первую из гонок – Амстел Голд Рэйс. Знаменитые «берги», более 4 км подъёмов команда будет покорять во главе с Михаэлем Вальгреном и Романом Кройцигером, который становился победителем гонки в 2013 году. Спортивный директор Tinkoff-Saxo Шон Йейтс рассказал о задачах команды на первую Арденнскую классику: «Мы идём на Амстел с сильным составом и нацелены быть активными в гонке. Мы хотим показать цвета команды и разработали свою стратегию. У нас есть Кройцигер, который уже становился победителем, хотя его главной целью является Льеж-Бастонь-Льеж. Я считаю, что Амстел больше подходит Михаэлю Вальгрену, для него гонка станет шансом сделать шаг вперёд в карьере.
Прием гейнера, как и любой спортивной добавки, помогает улучшить работоспособность организма во время тренировок, поддержать его после занятий и в целом повысить физические показатели атлета.
Большинство новичков интересует вопрос: как пить гейнер? Действительно, следует начинать с информации, чтобы не потратить время впустую.
Завершились брусчатые классики, входящие в список гонок Монументов велоспорта. Но гонщики, которые не смогли проявить себя на более крупных гонках, получат шанс на ещё одной однодневке – «Стреле Брабанта», которая проводится на неделе между Париж-Рубэ и Амстел Голд Рэйс. В однодневной гонке De Brabantse Pijl - La Flèche Brabançonne, протяжённость дистанции которой составит 205,4 км, бельгийская команда Etixx-Quick Step будет делать ставку на 29-летнего бельгийского гонщика Джанни Меерсмана (Gianni Meersman). Специфика маршрута гонки отлично подойдет для велосипедов profi trike. В маршрут «Стрелы Брабанта», как переводится название этой брусчатой классики, входит в общей сложности 26 коротких, но взрывных и крутых подъёма, а также секции брусчатки. Ключевая часть гонки – трёхкратное прохождение пяти подъёмов - Hagaard, Hertstraat, Holstheide, Ijskelderlaan и Schavei, последний из которых находится всего за 1,2 км до финиша.
Швейцарская велокоманда BMC Racing Team объявила состав на "Королеву брусчатых классик" - Париж-Рубэ (Paris-Roubaix), которая стартует 12 апреля 2015 года. Участникам однодневной классической гонки Париж-Рубэ предстоит проехать 253,5 километра, включая 27 участков по брусчатке. Капитан команды Грег Ван Авермат (Greg Van Avermaet) входит в число фаворитов, которые могут подняться на подиум Париж-Рубэ в качестве победителя. Велокоманда BMC Racing Team спонсируется швейцарским производителем велосипедов и велосипедных аксессуаров BMC. Компания выпускает широкий выбор велосипедов - от недорогих велосипедов, до моделей, используемых в профессиональном велоспорте
Голландский гонщик казахстанской велокоманды "Астан Про Тим" Ларс Боом (Lars Boom) готовится к старту однодневной классической гонки Париж-Рубэ (Paris-Roubaix), которая стартует в это воскресенье в столице Франции. Париж-Рубэ проводилась уже 112 раз. В прошлом году все новости городов написали о феноменальной победе Ларса Боома на пятом этапе Тур де Франс (Tour de France). Маршрут этапа организаторами гонки был проложен по маршруту знаменитой "Королеве брусчатых классик".
В преддверии однодневной классической гонки Париж-Рубэ (Paris-Roubaix), которая пройдет в это воскресенье уже в 113-й раз, разгорается полемика о так называемых моторчиках. Несколько лет назад, после феноменальной победы швейцарского велосипедиста Фабиана Канчеллары (Fabian Cancellara) на "Королеве брусчатых классик", как еще называют Париж-Рубэ, начались разговоры о том, что гонщик использовал скрытый моторчик в своем велосипеде. Электровелосипед был профессионально замаскирован под профессиональный шоссейный велосипед велогонщика или же его велосипед был оборудован встроенным моторчиком, так и не удалось доказать. Но с тех пор начались исследования, разоблачения, пробы изготовить нечто похожее, для подтверждения озвученного обвинения.
Рафал Майка, 25-летний польский гонщик российской команды Tinkoff-Saxo, был вынужден сойти с гонки Мирового тура Тур Каталонии из-за желудочного вируса. Но сейчас Майка в порядке, он принимает участие в Туре Страны Басков в качестве капитана команды и на первых двух этапах финишировал в основной группе, являясь защищённым гонщиком команды.
Сезон весенних велогонок в полном разгаре. В последние дни, согласно календарю Международного союза велосипедистов (UCI), прошло и проводится много гонок по всей Европе. Новости, поступающие с велогонок, сообщают приятные вести о результатах гонок, о долгожданных победах любимцев болельщиков велоспорта, но, к сожаленью, приходят и не очень радостные новости. За последнее время произошел уже целый ряд неприятных инцидентов по ходу проведения соревнования, в которых пострадали участники гонки. Многие гонщики получили серьезные травмы и вынуждены приостановить свое участие в будущих гонках, и прекратить тренировки из-за полученных серьезных травм. Отправиться за победой и получить фиксатор на голеностоп или гипс на руку, вместо памятного трофея получить запись на прием к стоматологу – это печально. В последние дни сводки с велогонок напоминают больше медицинский отчет о нанесенных повреждениях и полученных травмах.
Свой первый сезон в велокоманде Мирового тура (World Tour) Garmin-Sharp португальский велогонщик Андре Кардозо вошёл в двадцатку лучших в общем зачёте Джиро д’Италия (Giro d'Italia), занял 4-е место на гонке Гран-при Мигеля Индурайна (GP Miguel Indurain). Велосипедный сезон 2015 года, станет для 30-летнего гонщика новой вехой в его карьере – Кардозо собирается проехать два Гран-тура – Джиро д’Италия и Тур де Франс (Tour de France).
На старт 106-го выпуска Милан-Сан-Ремо (Milano-Sanremo), великой итальянской классики, всегда выходит сильнейший состав гонщиков. Спринтеры и классики, универсалы, любители атак готовятся к серьёзной борьбе за почётный трофей и возможность вписать своё имя в историю велоспорта. Помимо тех, кто занимал призовые места на Классичиссиме, в гонке примут участие и шесть бывших победителей – Александр Кристофф, Фабиан Канчеллара, Марк Кэвендиш, Геральд Чиолек, Мэттью Госс и Филиппо Поццато. Желание одержать победу в первый раз даёт не меньшую мотивацию, чем желание повторить победу. Джон Дегенкольб, Филипп Жильбер, Петер Саган, Грег Ван Авермат, Андре Грайпель, Тони Галлопан ни разу не поднимались на первую ступень подиума Милан-Сан-Ремо.
Рано или поздно перед каждым велосипедистом возникает вопрос транспортировки этого средства. Так, если есть своя машина, то и проблема сразу исчезает – его можно перевезти в разобранном виде в багажнике или в полной комплектации.
Если вы заядлый велосипедист, то не сможете отказать себе в удовольствии, покататься на этом демократичном виде транспорта по узким улочкам Златой Праги. Здесь есть специальные дорожки для велосипедов, как и во всей Европе.
Можно взять велосипед с собой, особенно, если едете в Чехию на своем автомобиле. Просто положить в багажник на крыше и потом, поставив машину на стоянку, везде путешествовать на двух колесах. Отели Праги рядом с Музеем Напрстека прекрасно подойдут любителям вело-спорта. Отсюда можно поехать в любое место города, потому что велодорожки есть абсолютно везде.
Ну, если посмотреть, как Погачар отъезжал - не спеша на расслабоне просто выкатился вперед и стал оглядываться, кто же к нему присоединится. Все такие - да ну на... с тобой ехать, мы сюда не за этим ехали. Потом несколько гонцов попыжились, составили группу. А Погачару эти пятнашки быстро надоели и ушел он в точку никому не нужный. Дальше было все по программе. Карапасу с Баджоли нужно было поднятся в ГК - оно попотели и постарались. Остальным нафиг все не нужно было, даже двух одиночных гонцов не стали догонять. Не пойму, пофигизм или бойкот.
Хорошо Вы подметили.
Думается, что надоело уже это тотальное доминирование одного гонщика не только болельщикам, но и самим гонщикам.
Отсюда и пофигизм, и бойкот одновременно