Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel) начнёт сезон на шоссе 4 марта с однодневной велогонки категории 1.1. “Le Samyn”-2025. Ожидалось, что после седьмого титула чемпиона мира по велокроссу, завоёванного 2 февраля, 30-летний нидерландский гонщик команды Alpecin-Deceuninck стартует на шоссе не ранее 10 марта, с многодневной гонки Мирового тура Тиррено-Адриатико-2025. Менеджер команды Alpecin-Deceuninck Кристоф Роодхофт (Christoph Roodhoft) в интервью Het Nieuwsblad объяснил, что одной из причин неожиданного изменения в календаре стала испортившаяся погода в Испании, где тренируется Матье ван дер Пул.
Хуан Аюсо (Juan Ayuso) одержал первую победу в сезоне, выиграв однодневную велогонку категории 1. Pro Faun Drome Classic-2025. 22-летний испанский велогонщик в прошлом году финишировал на этой французской классике вторым, но тогда победителем стал его товарищ по команде Марк Хирши. Хуан Аюсо улучшил свой результат и оставил титул победителя Faun Drome Classic в команде UAE Team Emirates XRG. Это девятая победа Хуана Аюсо в карьере.
На следующий день после подиума на Omloop Nieuwsblad бельгийский гонщик команды Alpecin-Deceuninck Яспер Филипсен (Jasper Philipsen) сделал себе лучший подарок ко дню рождения — выиграл классику Кюрне-Брюссель-Кюрне-2025 (Kuurne - Brussel – Kuurne) в день своего 27-летия. Отрывы и атаки на Кюрне-Брюссель-Кюрне были нейтрализованы и гонка завершилась общим спринтом, в котором Яспер Филипсен обошёл 23-летнего нидерландского гонщика команды Visma Lease a Bike Олава Кооя (Olav Kooij) и 31-летнего французского гонщика команды Israel - Premier Tech Уго Хофстеттера (Hugo Hofstetter).
Испанская велогонка категории 2.1 “O Gran Camino”-2025 завершилась хет-триком 32-летнего датского велогонщика команды Uno-X Mobility Магнуса Корта (Magnus Cort), выигравшего 1-й, 2-й и финальный 5-й этап, и победой в генеральной классификации 27-летнего канадского велогонщика команды Israel Premier Tech Дерека Джи (Derek Gee).
К 26 годам Тадей Погачар выиграл три из пяти классик, входящих в список Монументов велоспорта – у него есть победы на Туре Фландрии (2023), две победы на Льеж-Бастонь-Льеж (2021 и 2024), четыре победы на Ломбардии (2021, 2022, 2023, 2024). Пока в этом списке нет Милан-Сан-Ремо, где в прошлом году лидер команды UAE Team Emirates XRG финишировал 3-м, и Париж-Рубэ, где он ни разу не принимал участия. Однако о возможном в ближайшее время старте на Париж-Рубэ Тадей Погачар всё чаще упоминает в интервью.
Ваут ван Арт финишировал 11-м на открывшей сезон Классик гонке Omloop Het Nieuwsblad-2025, которая завершилась спринтом из большой группы. 30-летний бельгийский велогонщик команды Visma Lease a Bike, который побеждал на этой классике в 2022 году, после финиша признал, что в этот раз чувствовал себя недостаточно хорошо, чтобы бороться за победу.
20-летний французский велогонщик команды Soudal Quick Step Поль Манье (Paul Magnier) впервые в карьере стартовал на классике Мирового тура Omloop Het Nieuwsblad, и поднялся на вторую ступень подиума. Omloop Het Nieuwsblad-2025 завершилась общим спринтом, в котором Поль Манье проиграл победителю, норвежскому гонщику команды Uno X Mobility Сёрену Вереншольду, но обошёл обладателя 51 победы, победителя девяти этапов Тур де Франс, победителя Милан-Сан-Ремо-2024 Яспера Филипсена (Alpecin-Deceuninck).
Сёрен Вереншольд (Søren Wærenskjold) не ожидал, что одержит самую крупную на данный момент победу - впервые в карьере он выиграл классику Мирового тура Omloop Het Nieuwsblad. 24-летний норвежский велогонщик Uno-X Mobility не планировал стартовать на Omloop Het Nieuwsblad-2025, но его взяли в состав на замену Маркусу Хулгаару (Markus Hoelgaard), В этом году Omloop Het Nieuwsblad завершилась спринтом из большой группы.
Гонщик XDS Astana Team Лоренцо Фортунато отметился мощной атакой и в итоге финишировал третьим на французской однодневной гонке «Классика Фаун-Ардеш». Фортунато атаковал на предпоследнем подъеме дня Сен-Роман-де-Лерп, сумев получить небольшое преимущество над преследователями. Несмотря на все усилия, за несколько километров до финиша группа фаворитов настигла гонщика XDS Astana Team.
42-летний Джованни Висконти, трёхкратный чемпион Италии, победитель двух этапов и майки горного короля Джиро д’Италия, обладатель 34 побед, завершивший карьеру профессионального велогонщика в 2022 году, начинает работать с проектом GreenEDGE Cycling, объединяющим команды Jayco AlUla и Liv AlUla Jayco. Джованни Висконти добавит свой подход к поиску новых талантливых велогонщиков, что поможет команде строить фундамент для следующих поколений.
27-летний канадский велогонщик команды Israel - Premier Tech Дерек Джи (Derek Gee) одержал победу на 3-м этапе испанской велогонки O Gran Camino-2025. Этап представлял собой 15,6-километровую индивидуальную гонку на время, на которой надо было преодолеть 4,9 км подъём со средним градиентом 5,7%. Дерек Джи показал лучшее время, проехав дистанцию за 21 минуты 17,948 секунд со средней скоростью 40,173 км/ч. Дерек Джи лидировал на первой отсечке, расположенной после прохождения подъёма через 7,9 км после старта.
Велокоманда Visma Lease a Bike сообщила о заключении трёхлетнего партнёрского соглашения с банком Rabobank, которое начнёт действовать с 1 июля 2025 года, со старта Тур де Франс. Официальная церемония подписания соглашения состоялась 27 февраля в штаб-квартире Rabobank в Утрехте.
Второй этап подряд на велогонке O Gran Camino-2025 победу праздновал Магнус Корт. 32-летний датский велогонщик команды Uno-X Mobility вновь не оставил шансов соперникам в финишном спринте на 2-м этапе и защитил майку лидера генеральной классификации.
1 марта “Omloop Het Nieuwsblad”, классическая однодневная велогонка Мирового тура, даёт старт весеннему сезону бельгийских классик. В этом году Omloop Het Nieuwsblad отмечает 80 лет с момента основания в 1945 году (в 1986 и 2004 годах гонку не удалось провести из-за снега).
Ремко Эвенепул, который продолжает восстановление после серьёзной травмы плеча, полученной во время тренировки в начале декабря прошлого года, неожиданно присоединился к товарищам по команде Soudal Quick Step во время их разведки маршрута первой бельгийской классики сезона Omloop Het Nieuwsblad.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.