Испанская велогонка категории 2.1 “O Gran Camino”-2025 завершилась хет-триком 32-летнего датского велогонщика команды Uno-X Mobility Магнуса Корта (Magnus Cort), выигравшего 1-й, 2-й и финальный 5-й этап, и победой в генеральной классификации 27-летнего канадского велогонщика команды Israel Premier Tech Дерека Джи (Derek Gee).
К 26 годам Тадей Погачар выиграл три из пяти классик, входящих в список Монументов велоспорта – у него есть победы на Туре Фландрии (2023), две победы на Льеж-Бастонь-Льеж (2021 и 2024), четыре победы на Ломбардии (2021, 2022, 2023, 2024). Пока в этом списке нет Милан-Сан-Ремо, где в прошлом году лидер команды UAE Team Emirates XRG финишировал 3-м, и Париж-Рубэ, где он ни разу не принимал участия. Однако о возможном в ближайшее время старте на Париж-Рубэ Тадей Погачар всё чаще упоминает в интервью.
Ваут ван Арт финишировал 11-м на открывшей сезон Классик гонке Omloop Het Nieuwsblad-2025, которая завершилась спринтом из большой группы. 30-летний бельгийский велогонщик команды Visma Lease a Bike, который побеждал на этой классике в 2022 году, после финиша признал, что в этот раз чувствовал себя недостаточно хорошо, чтобы бороться за победу.
20-летний французский велогонщик команды Soudal Quick Step Поль Манье (Paul Magnier) впервые в карьере стартовал на классике Мирового тура Omloop Het Nieuwsblad, и поднялся на вторую ступень подиума. Omloop Het Nieuwsblad-2025 завершилась общим спринтом, в котором Поль Манье проиграл победителю, норвежскому гонщику команды Uno X Mobility Сёрену Вереншольду, но обошёл обладателя 51 победы, победителя девяти этапов Тур де Франс, победителя Милан-Сан-Ремо-2024 Яспера Филипсена (Alpecin-Deceuninck).
Сёрен Вереншольд (Søren Wærenskjold) не ожидал, что одержит самую крупную на данный момент победу - впервые в карьере он выиграл классику Мирового тура Omloop Het Nieuwsblad. 24-летний норвежский велогонщик Uno-X Mobility не планировал стартовать на Omloop Het Nieuwsblad-2025, но его взяли в состав на замену Маркусу Хулгаару (Markus Hoelgaard), В этом году Omloop Het Nieuwsblad завершилась спринтом из большой группы.
Ну, если посмотреть, как Погачар отъезжал - не спеша на расслабоне просто выкатился вперед и стал оглядываться, кто же к нему присоединится. Все такие - да ну на... с тобой ехать, мы сюда не за этим ехали. Потом несколько гонцов попыжились, составили группу. А Погачару эти пятнашки быстро надоели и ушел он в точку никому не нужный. Дальше было все по программе. Карапасу с Баджоли нужно было поднятся в ГК - оно попотели и постарались. Остальным нафиг все не нужно было, даже двух одиночных гонцов не стали догонять. Не пойму, пофигизм или бойкот.
Хорошо Вы подметили.
Думается, что надоело уже это тотальное доминирование одного гонщика не только болельщикам, но и самим гонщикам.
Отсюда и пофигизм, и бойкот одновременно