У меня была репутация абсолютного маньяка, когда дело касалось моего оборудования. Это ещё нужно доказать, но это близко к правде. Я относился к моему велосипеду как к рабочему инструменту и уделял ему много внимания и времени. Потому что я всегда считал, что рабочий инструмент не должен был быть невесть чем. Я проверял и перепроверял абсолютно всё, и проводил очень много времени с механиками вечером после гонки и также утром перед стартом. Я был очень требователен к персоналу. Было даже такое, что я потребовал у производителя велосипеда сделать мне велосипед на каждый этап Тур де Франс (Tour de France)-1977 года.

Критериум Дофине и Тур Швейцарии – эмоции и то, что осталось за кадром, лучшие фото и видео из твитов велогонщиков профессионального пелотона за прошедшую неделю.

  Третий соревновательный день российского первенства на велодроме «Локосфинкс» был отдан на откуп спринтерам (вернее, тем немногим счастливчикам, которые в суровых битвах сумели добраться до полуфиналов) и многоборцам – ОМНИУМелым и смелым.
  И хотя традиционно считается, что омниум состоит из шести дисциплин, их на самом деле семь – квалификационную гонку по очкам тоже никто не отменял. Именно с неё в 10 часов утра и начались трудовые будни юных мастеров своего дела.

Петер Саган (Peter Sagan), 26-летний словацкий гонщик российской команды Tinkoff, второй раз подряд взял победу на этапе Тура Швейцарии-2016. На 3-м этапе, проходившем в сложных погодных условиях под дождём, действующий чемпион мира атаковал из проредившегося пелотона у вершины финального подъёма за 11,8 км до финиша, а затем в одиночку переложился к уехавшим ранее Михаэлю Альбазини (Orica-GreenEDGE) и Сильвану Дилье (BMC).

Международный союз велосипедистов (UCI) опубликовал заявление, в котором сообщает, что на фоне разворачивающегося скандала, вызванного ставшей достоянием общественности переписки сотрудника UCI, предупреждавшего третью сторону о предстоящих полицейских рейдах относительно поиска механического допинга, проведёт внутреннее расследование. В пресс-релизе также сообщается, что UCI полностью доверяет своим сотрудникам, работающим в этой сфере. Внутреннее расследование призвано провести проверку касательно внешнего консультанта, отправившего в 2015 году электронное письмо третьей стороне с информацией, которой не должен был распоряжаться подобным образом.

Два месяца назад французский телеканал Stade 2 показал материал о том, как с помощью скрытых камер были обнаружены спрятанные в велосипедах моторы, используемые на двух итальянских велогонках высокого уровня. И вот французский канал подготовил новое разоблачение, на этот раз связанное с официальными представителями Международного союза велосипедистов (UCI). Как говорилось в телепрограмме, технический директор UCI Марк Барфилд (Mark Barfield), узнав о планах полиции расследовать возможное использование скрытых двигателей в велосипедах на Тур де Франс в 2015 году, предупредил о рейде полиции производителя электродвигателей для велосипедов Typhoon.

Что мне дал Гийом Дрессен (Guillaume Driessens)? Ничего! Только головную боль. Я получил его в качестве спортивного директора сначала в команде Faema, а затем в Molteni с 1969 по 1971 год. Это была не моя идея, а моего менеджера Жана Ван Бюггенхаута (Jean Van Buggenhout). Эта фотография была сделана на Туре Фландрии (Ronde van Vlaanderen) 1969 года. В тот день я чувствовал себя просто великолепно. Я атаковал в одиночку, шёл сильный дождь, до финиша оставалось 70 км. Дрессен подъехал ко мне и попросил сбавить обороты.

Сегодня в гостях нашей «Олимпийской галереи» в прошлом известный велогонщик, мастера спорта, ныне заслуженный тренер - Аскольд Гривко. Отец и первый тренер профессионального украинского шоссейного велогонщика Андрея Гривко поделится с нашими читателями воспоминаниями о своём спортивном прошлом, и расскажет о своей жизни и интересах.

   Во второй день отборочного первенства России ни свет ни заря отправились в долгий (аж двухдневный!) путь за медалями спринтеры-«индивидуалисты».

  Начинали, естественно, с квалификационных гитов на 200 метров с хода. Лучшим среди андеров стал туляк Алексей Семеха – 10,041 сек. Быстрее него в это хмурое утро промчался только испытанный турнирный боец Павел Якушевский (9,997), но гонщик национальной команды страны и питерского «Локомотива» выступал вне конкурса. По его собственным словам, «прокатился с детским садом». 

Роберт Гесинк (Robert Gesink), капитан команды LottoNL-Jumbo, сошёл с Тура Швейцарии-2016 во время 2-го этапа. 30-летний голландский гонщик упал на середине дистанции и не смог продолжить гонку. Хотя внешне серьёзных повреждений не видно, Гесинк при падении ударился головой и разбил шлем.

Петер Саган (Peter Sagan) стал победителем 2-го этапа Тура Швейцарии-2016, это пятая победа словацкого гонщика, одержанная им в радужной майке чемпиона мира в этом году. На последнем километре этапа словацкий гонщик российской команды Tinkoff сел на колесо поезда команды Orica-GreenEDGE, а затем обошёл на финише соперников, опередив аргентинца Максимиллиано Ричезе (Etixx-Quick Step) и австралийца Майкла Мэттьюса (Orica-GreenEDGE).

Казахстанская команда Astana уезжает с Критериума Дофине-2016 с победой, одержанной Фабио Ару на этапе, и 8-м местом Диего Росы в генеральной классификации. О 7-м, заключительном этапе и об итогах всей гонки в эксклюзивном интервью VeloLIVE рассказал спортивный директор команды Astana Дмитрий Фофонов.

Призёры Критериума Дофине-2016 определились на финальном, 7-м этапе. 25-летний французский гонщик команды AG2R La Mondiale Роман Барде (Romain Bardet) благодаря успешному отрыву и 2-му месту на 6-м этапе поднялся в призовую тройку с 11-го места, которое занимал после 5-го этапа. А 29-летний ирландский гонщик команды Etixx-Quick Step Дэн Мартин (Daniel Martin) обеспечил себе 3-е место на Критериуме Дофине-2016. Он не смог удержаться с лидерами, когда Альберто Контадор (Tinkoff) атаковал и уехал на предпоследнем подъёме, Дэн Мартин выпал, но сумел затем добрать лидеров. А благодаря атаке на последнем километре до финиша 7-го этапа Мартин, находившийся в 9 секундах от подиума,  сумел вытеснить из призовой тройки австралийского гонщика команды BMC Ричи Порта, которого в итоге обошёл в общем зачёте на 2 секунды.

31-летний британский гонщик команды Sky Крис Фрум (Chris Froome) в третий раз в карьере и второй год подряд стал победителем гонки Мирового тура Критериум Дофине. Крис Фрум облачился в жёлтую майку лидера после победы на 5-м этапе. На заключительном 7-м этапе он был вынужден отвечать на атаки Альберто Контадора (Tinkoff), пытавшегося уехать на предпоследнем подъёме Коль-дю-Нойер (Col du Noyer), а в конце этапа ответил на атаку ближайшего соперника в общем зачёте Романа Барде (AG2R La Mondiale). В итоге, британский гонщик выиграл генеральную классификацию Критериума Дофине-2016 с преимуществом в 12 секунд над Романом Барде.

Стив Каммингс (Steve Cummings), 35-летний британский гонщик команды Dimension Data стал победителем 7-го этапа Критериума Дофине-2016, выиграв его из одиночного отрыва, в котором проехал 60 км. Он атаковал из отрыв дня на подъёме 1-й категории Коль-де-Муассьер, а через 40 км, на второй вершине 1-й категории Коль-дю-Нойер его преимущество составляло уже 4 минуты. На финише Стивен Каммингс опередил ближайших соперников на 3 минуты 58 секунд. Это третья победа Каммингса в этом году.