Фабиан Канчеллара заявил прессе, что расстроен тем, что происходит в его команде Saxo Bank: по его словам, глава команды Бьярне Риис не поставил его в известность обо всех последних событиях, и все новости швейцарец, как и все простые болельщики, узнавал из газет. В разговоре с журналистами Radsport Канчеллара выразил опасение, что, в связи с радикальным изменением состава датской команды, атмосфера в ней может измениться.
«Но у меня есть действующий контракт, и, вероятно, я не буду менять команду, - сказал многократный чемпион в раздельном старте. – Сейчас происходит много изменений, но официально еще ничего не известно».
Энеко Тур – самая молодая из европейских гонок Про Тура, первый выпуск состоялся в 2005 году. Энеко Тур является прямым наследником Тура Нидерландов, который был основан в 1948 году, но ежегодно проводился лишь с 1975. В 2000 году Тур Нидерландов стал называться Энеко Туром, после того, как был найден спонсор – компания ENECO Energie. (Eneco Energie – один из самых крупных поставщиков газа, электричества в Голландии, штаб-квартира компании находится в Роттердаме). Поначалу Энеко Тур не мог получить статус гонки Про Тура, так как не был достаточно сложен. Поэтому потребовалась помощь организаторов Тура Бельгии и Тура Люксембурга. Рассматривался вопрос о создании Тура Бенилюкса, который бы стал заменой трём гонкам. Но Тур Бельгии и Тур Люксембурга продолжили своё существование. Совместная работа с организаторами Тура Люксембурга не удалась, но сотрудничество с бельгийцами было плодотворным. Маршрут и рельеф гонки усложнился и в 2005 году Энеко Тур вошёл в список гонок Про Тура.
Ранее сообщалось, что Риккардо Рикко разорвал контракт с Ceramica Flaminia, и, подписал контракт с командой Quick Step. После этого началась мыльная опера - то подписался, то ведет переговоры, то не подписался. В конце концов, Рикко определился, и, как ни странно, контракт оказался подписанным, но с ... Vacansoleil. С сегодняшнего дня и до конца 2012 года Рикко присоединился к голландской команде Vacansoleil, в который выступают и его соотечественники - Маттео Каррара, Марко Маркато, Альберто Онгарато.
15 августа стало последней датой подачи заявок на получение командами лицензии Про Тура. Международный Союз велосипедистов (UCI), получил 14 заявлений о предоставлении лицензий, но лишь 8 команд могут получить положительный ответ. Статус протуровских могут получить лишь 18 команд. Лицензионный комитет UCI будет изучать досье команд до 20 ноября, когда будет объявлен предварительный список получивших лицензию.
Новая сенсация велоспортивного трансферного рынка – чемпион Тур де Франс 2008 Карлос Састре переходит в команду Geox! Об этом испанец сам сообщил сегодня прессе.
«То доверие, которое я чувствовал по отношению к себе с самого начала переговоров, привело меня в этот новый проект. В свою очередь, я все еще хочу оставаться борцом, которым был всегда».
Переговоры длились недолго. «Мы встретились и через два дня подписали контракт, - говорит Мауро Джанетти, главный менеджер будущей команды Geox. – Этого было достаточно, чтобы объяснить Карлосу все принципы нового проекта и достичь с ним взаимопонимания. Всем известны его высокие результаты, но в основном нас заинтересовали его амбиции и его высокий профессионализм. Я уверен, что новая команда поможет Састре найти высокую мотивацию. Мы будем делать ставку не на его достижения, а на психологический подход в последующих сезонах».
Мы продолжаем знакомить вас с экспериментом La Gazzetta dello Sport и тренера Альдо Сасси под рабочим названием «Операция «Фландрия-2011». Этот эксперимент поддержали такие деятели итальянского велоспорта как Микеле Бартоли, Морено Арджентин, Андреа Тафи и Давиде Кассани. Тестируемый гонщик-любитель продолжает выезжать на тренировки и делиться своими впечатлениями, а Альдо Сасси, в свою очередь, дает свои комментарии относительно этих тренировочных выездов.
Вторник, 10 августа Наш тестер выехал сегодня на свою вторую тренировку, на этот раз он больше придерживался программы. Вот его впечатления...
2007 21 этап за 91 ч 00 мин 26 сек 3454,5 / 39.226 км/ч 189 на старте 141 на финише
Все, о чем читали зимой и весной в преддверии Тур де Франс (Tour de France)-2007, были новости о допинге. Иван Бассо (Ivan Basso), который так легко выиграл Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2006 года, надеялся, что все проблемы связанные с Операцией Пуэрто (Operación Puerto) остались позади. Казалось, что испанское правосудие, расследовавшее дело Пуэрто, искало способ проигнорировать как можно больше случаев, и открыть как можно меньше дел. Все закончилось тем, что дело отложили, ссылаясь на то, что в то время, когда использовался допинг, все происходящее, не противоречило испанскому закону. Итальянский Олимпийский комитет (CONI) попытался расследовать дело Бассо. Когда они не смогли получить достаточных доказательств от испанцев, в октябре 2006-го им пришлось объявить, что Бассо имеет право заключать контракт и участвовать в гонках. Это разрешение позволило Йохану Брюнелю (Johan Bruyneel), подписать Бассо в команду Discovery. Положение усугубило то, что Discovery стала единственной командой ПроТура, которая заключила контракт еще с несколькими другими гонщиками, замешанными в скандале Пуэрто.
38-летний австралиец Робби Макьюэн, который говорил о завершении карьеры после чемпионата мира этого года, поменял решение и остаётся в профессионалах ещё на год. Об этом он сообщил в недавнем интервью Het Laatste Nieuws.
«Я потерял полгода после падения на Туре Бельгии. Мне досадно останавливаться после такого долгого и трудного восстановления. Более того, я очень счастлив быть снова на велосипеде и всё ещё могу выступать на хорошем уровне. Я пока не знаю, буду ли выступать в «Катюше». После Энеко Тура собираюсь поговорить с Чмилём».
2006 21 этап за 89 ч 40 мин 27 сек 3656,2 км / 40.782 км/ч 176 на старте 138 на финише Профиль Тур де Франс (Tour de France) 2006 года давал возможности универсалам сразиться за победу, горные этапы были не такими тяжёлыми по сравнению с недавними выпусками гонки. Вариант, когда чистый горняк способен выиграть жёлтую майку без способности хотя бы минимизировать потери на длинной разделке, мало кто рассматривал. Но самое главное, что отличало Тур де Франс 2006 года – это отсутствие Лэнса Армстронга (Lance Armstrong), который став семикратным победителем Тур де Франс, ушёл из профессионального велоспорта. Организаторы Большой Петли заявляли о наступлении новой эры. Кристиан Прюдомм (Christian Prudhomme), сменивший на посту директора гонки Жана-Мари Леблана (Jean-Marie Leblanc), сказал: «24 июля мы перевернули страницу долгой, очень долгой главы истории Тур де Франс». Леблан не скрывал радости, что власти непобедимого Армстронга пришёл конец. Появились заявления, что американец вовсе не так безупречен, что в 1999 он употреблял ЭПО (эритропоэтин).
Приглашение Астаны для братьев Шлек на будущий сезон, так и осталось не востребованным. Теперь это уже почти официально - люксембуржцы в 2011 году открывают свою команду. Об этом сообщил Энди Шлек на странице своего Твиттера. "В следующем году мы будем частью невероятного проекта, созданного в нашей стране. Это будет новая крупная профессиональная команда. В следующем месяце мы дадим больше информации об этом проекте" - пишет Энди Шлек. Фрэнк Шлек написал на своей странице Твиттера идентичное сообщение. Это вполне похоже на официальное подтверждение, ведь такими вещами не шутят. Однако других подтверждений пока не появлялось. Остается ждать, что сообщит инициатор проекта Браян Нигэард. Ведь вопросов возникает большое количество - как будет называться команда, кто будет в составе команды, кто будут спонсоры, и, самый главный вопрос - будет ли у команды статус ПроТур...
Завтра Фрэнк Шлек возобновит свое участие в соревнованиях на классической гонке в Гамбурге, а потом планирует участие в Вуэльте и Чемпионате мира. Накануне первого старта после травмы с люксембургским спортсменом пообщался корреспондент издания Le Quotidien.
Чемпион Люксембурга не скрывает своих амбиций на Вуэльту и говорит, что хорошо подготовлен к испанской гонке, тем не менее, оставаясь осторожным и осмотрительным. Завтра он стартует на своей первой крупной гонке Vattenfall Cyclassics, пусть даже удача там обычно улыбается спринтерам. После перелома ключицы на Тур де Франс Фрэнк Шлек говорит, что хочет перевернуть страницу.
14-15 августа 2010 года в Донецке пройдут самые крупные соревнования в Украине по велоспорту (маунтинбайк) «Открытый Кубок Донецкой области-2010». В течение двух дней в парке имени Щербакова и прилегающей территории городских прудов пройдут две велогонки – SC ISD CUP – единственная в Украине гонка в олимпийской дисциплине «кросс-кантри» (XCO) включенная в календарь международного союза велосипедистов (UCI) и чемпионат Украины в «кросс-кантри» на коротком круге. Учитывая высокий уровень организации прошлых соревнований, в этом году международный велосипедный союз (UCI) повысил класс гонки до 1-й категории. Проведение соревнований в этом году стало возможным благодаря средствам выделенным Донецкой облгосадминистрации.
13 августа 2010 - Риккардо Рикко разрывает контракт с Ceramica Flaminia. Накануне вечером Роберт Браун объявил, что они достигли соглашения о прекращении действия контракта, который связывал Рикко с Ceramica Flaminia до конца 2011 года. "Мы очень рады и гордимся тем, что Риккардо снова на высоком уровне и мы благодарим за успехи, которые он заслужил, будучи в нашей команде - сказал Браун. - К сожалению, мы не смогли гарантировать Риккардо выступление на Джиро д'Италия этого года, а теперь и на Вуэльте".
2005 21 этап за 86 ч 15 мин 2 сек 3608 км / 41.654 км/ч 189 на старте 155 на финише В 2005 году произошли большие изменения в вопросах организации Про тура. Являющийся на тот момент президентом Международного союза велосипедистов (UCI) Хайн Вербрюгген (Hein Verbruggen)выстроил новые правила, исходя из собственного видения ситуации. 20 лучших команд получали так называемую «протуровскую» лицензию на 4 года. Самым важным гонкам, включая Гран-туры и классики, давался статус протуровских. Команды про тура были обязаны посылать гонщиков на все соревнования, входящие в список про тура. Команды получали гарантии стартов, а важные гонки обеспечивались высокопрофессиональным составом. Такое решение UCI пришлось не по вкусу организаторам Гран-туров, которые посчитали такие изменения вторжением в зону своей ответственности. Ведь теперь они не имели права комплектовать составы так, как, по их мнению, больше подходит для той или иной гонки. Споры между организаторами и UCI то затихали, то возобновлялись с новой силой. Итог для организаторов Гран-туров был неутешителен – на Тур де Франс (Tour de France) 2005 года автоматически получали приглашение сразу 20 протуровских команд, а выдать по собственному усмотрению «wild card» организаторы имели право всего одной команде. Так на Тур де Франс попала Ag2R.
Иниго Куэста (Cervelo), которому уже 41 год, собирается в семнадцатый раз выйти на старт Вуэльты, которая стартует 28-го августа. Куэста хочет побить свой личный рекорд - шестнадцать стартов, из которых всего трижды он не добрался до финиша гонки. В честь гонщика, организаторы гонки решили сделать очень специальный подарок. Организаторы уже изменили цвет майки лидера, и теперь, в отсутствие Алехандро Вальверде, победителя прошлого года, который не сможет защитить свой титул, вопрос о том, кто выйдет на старт под номером один - решен! Любимый гонщик испанцев и особенно организаторов Вуэльты, Иниго Куэста, выйдет на старт под почетным номером "1" на спине. В знак благодарности и уважения, чтобы оказать честь его карьере и регулярности, именно в гонке национального масштаба, организаторы приняли такое решение. Не изменяя традициям, Куэста будет образцовым помощником своему капитану, в этот раз он будет помогать Карлосу Састре, который питает большие амбиции на последнем Гранд Туре этого года.
1. Davide Donati (Ita) Red Bull - BORA - hansgrohe Rookies 2. Seth Dunwoody (Irl) Bahrain Victorious Development 3. Guus van den Eijnden (Ned) Alpecin-Premier Tech Development
а ведь после 2х проколов на Арнберге ВДП, казалось, что все уже ясно, бужет преснятина. А оно вон как закрутилось.
С чем связано столько проколов и форсмажоров, интересно. статистика есть, наверное, не припомню такого.
Ганне противопоказана брусчатка. Все равно продавит все шины. или ему нужен персонаьный сопровождающий с похожими антропологическими данными - отдавать велик. но если габариты будут аналогичными, помошник также будет ломаться с такой же частотой .... или персональная техничка (мотоцикл) с колесами, чтобы быстро менять .
Именно об этом хотел я сказать: Ван АРт выходил на смены с явном запасом мощности, с какими-то очень уверенными движениями. На такой смене, примерно км. за 14 до финиша, в голове мелькнуло: возьмет! Ну, и еще, каданс у него был БОЛЬШЕ, чем у Погачара. Ясно, что был в хорошем состоянии. Но о чем я???!!! Я ПРОСТО ОЧЕНЬ РАД ЗА НЕГО!
"Почему Ван дер Поэль не мог закрепиться на педалях? Яспер Филипсeн проехал Париж-Рубе с новыми прототипными педалями; Ван дер Поэль не последовал их примеру..." пишут в Хет Ниуисблат
Фабиан Канчеллара заявил прессе, что расстроен тем, что происходит в его команде Saxo Bank: по его словам, глава команды Бьярне Риис не поставил его в известность обо всех последних событиях, и все новости швейцарец, как и все простые болельщики, узнавал из газет. В разговоре с журналистами Radsport Канчеллара выразил опасение, что, в связи с радикальным изменением состава датской команды, атмосфера в ней может измениться.
Энеко Тур – самая молодая из европейских гонок Про Тура, первый выпуск состоялся в 2005 году. Энеко Тур является прямым наследником Тура Нидерландов, который был основан в 1948 году, но ежегодно проводился лишь с 1975. В 2000 году Тур Нидерландов стал называться Энеко Туром, после того, как был найден спонсор – компания ENECO Energie. (Eneco Energie – один из самых крупных поставщиков газа, электричества в Голландии, штаб-квартира компании находится в Роттердаме). Поначалу Энеко Тур не мог получить статус гонки Про Тура, так как не был достаточно сложен. Поэтому потребовалась помощь организаторов Тура Бельгии и Тура Люксембурга. Рассматривался вопрос о создании Тура Бенилюкса, который бы стал заменой трём гонкам. Но Тур Бельгии и Тур Люксембурга продолжили своё существование. Совместная работа с организаторами Тура Люксембурга не удалась, но сотрудничество с бельгийцами было плодотворным. Маршрут и рельеф гонки усложнился и в 2005 году Энеко Тур вошёл в список гонок Про Тура.
Новая сенсация велоспортивного трансферного рынка – чемпион Тур де Франс 2008 Карлос Састре переходит в команду 
Мы продолжаем знакомить вас с экспериментом La Gazzetta dello Sport и тренера Альдо Сасси под рабочим названием 
2007
Завтра Фрэнк Шлек возобновит свое участие в соревнованиях на классической гонке в Гамбурге, а потом планирует участие в Вуэльте и Чемпионате мира. Накануне первого старта после травмы с люксембургским спортсменом пообщался корреспондент издания Le Quotidien.
14-15 августа 2010 года в Донецке пройдут самые крупные соревнования в Украине по велоспорту (маунтинбайк) «Открытый Кубок Донецкой области-2010». В течение двух дней в парке имени Щербакова и прилегающей территории городских прудов пройдут две велогонки – SC ISD CUP – единственная в Украине гонка в олимпийской дисциплине «кросс-кантри» (XCO) включенная в календарь международного союза велосипедистов (UCI) и чемпионат Украины в «кросс-кантри» на коротком круге. Учитывая высокий уровень организации прошлых соревнований, в этом году международный велосипедный союз (UCI) повысил класс гонки до 1-й категории. Проведение соревнований в этом году стало возможным благодаря средствам выделенным Донецкой облгосадминистрации. 
13 августа 2010 - Риккардо Рикко разрывает контракт с Ceramica Flaminia. Накануне вечером Роберт Браун объявил, что они достигли соглашения о прекращении действия контракта, который связывал Рикко с Ceramica Flaminia до конца 2011 года. "Мы очень рады и гордимся тем, что Риккардо снова на высоком уровне и мы благодарим за успехи, которые он заслужил, будучи в нашей команде - сказал Браун. - К сожалению, мы не смогли гарантировать Риккардо выступление на Джиро д'Италия этого года, а теперь и на Вуэльте".
.... или персональная техничка (мотоцикл) с колесами, чтобы быстро менять .
