Нельзя сказать, что завершившийся сезон стал для Микеле Скарпони провальным, но и сверхуспешным его также не назовешь. Однако итальянский гонщик, который в следующем году будет выступать за команду Lampre – ISD, не спешит рвать на себе волосы и проклинать судьбу. «Орел из Филоттрано», напротив, довольно улыбается. «А почему я должен грустить?», - говорит в интервью tuttoBICI Скарпони. – «Я гонялся с января по октябрь, и добился немалого в этом году. Во всяком случае, я всегда боролся до конца. Возможно, я выиграл меньше, чем мог бы. Но я счастлив, потому что знаю, что следующий сезон будет еще более сложным».  Этот разговор со Скарпони состоялся во время первых предсезонных тестов, которые он и его товарищи по новой команде проходили в Centro Mapei.

  Хотя австралийские болельщики в январе будущего года смогут наблюдать за выступлением многих своих талантливых соотечественников на Тур Даун Андер, все же отсутствие в гонке чемпиона мира 2009 года, Кэдела Эванса, вряд ли можно будет чем-то компенсировать. В памяти австралийцев еще живы воспоминания о стремительной атаке Эванса на подъеме Willunga Hill, которая едва не принесла ему победу.  Гонщик BMC Racing, дважды становившийся вторым в общем зачете Тур де Франс, по-прежнему лелеет надежду взойти на высшую ступень подиума самой престижной гонки. Поэтому вся подготовка Кэдела в следующем сезоне будет построена таким образом, чтобы подойти в оптимальной форме к началу Тура. К сожалению для его соотечественников, Тур Даун Андер не включен в гоночный график Эванса.

   2010 год прошел для Дамиано Кунего без побед – такое случилось впервые с 2002 года, когда он только стал профессионалом. Но, в любом случае, он остается одним из самых побеждающих итальянцев (43 победы в карьере), хотя и признает, что уровень конкуренции, уровень требований в велоспорте вырос с 2004-го года, когда он завершил сезон первым номером в мировом рейтинге. Тот год также был отмечен победной Джиро, но с тех пор Дамиано так и не смог приблизиться к успеху на Гран туре. Успешно выступая на классических гонках, он, тем не менее, лелеял мечту о супермногодневках, однако, в следующем сезоне делает ставку именно на классики.

Уже четырежды мне посчастливилось побывать на гонках – дважды на Джиро д'Италия и дважды на Чемпионате мира. А это значит, что я уже четыре раза была в Италии, причем это были самостоятельные поездки, я никогда не пользовалась услугами туристических агентств. И, конечно же, я бывала не только на велогонках, мне удалось увидеть множество чудес и красот, и Италия, которая всегда была страной моей мечты, приобрела реальные черты, оказавшись даже прекраснее, чем я ее себе воображала. Поэтому, вдохновленная многочисленными рассказами путешественников, которые я люблю читать на различных туристических сайтах, я решила написать о своем опыте путешествий, рассказать о том, чем я занята в перерывах между этапами Джиро д'Италия.

  Воскресенье. 9:30 утра. Группа из нескольких гонщиков отправляется на тренировку. Один из них одет в черно – белые цвета Cervelo. Может быть, это Карлос Састре? Какая удача – поговорить  со знаменитым испанцем. Но… выясняется, что на самом деле, это Даниэль Ллойд. Что ж, побеседовать с одним из ключевых помощников Састре в команде – тоже очень интересно. Этой возможностью воспользовался журналист PezCycling News Филип Гэйл, задавший несколько вопросов британскому гонщику.

   Молодой колумбиец Ригоберто Уран уже успел зарекомендовать себя в больших гонках, хотя в январе ему исполнится всего 24 года. В велогонки он пришел десять лет назад, но его путь в профессионалы был совсем не легким: в перестрелке между наркодельцами случайно был убит его отец, и Ригоберто был вынужден занять его место продавца лотерейных билетов, чтобы помогать семье. Однако уже в 16 лет он стал профессиональным велогонщиком, придя в колумбийскую команду Orgullo Paisa. В 19 лет он переехал в Европу и гонялся в таких командах как Team Tenax и Unibet.com Cycling Team. Именно выступления в шведской команде привлекли к нему пристальное внимание специалистов: он вошел в десятку сильнейших на Туре Швейцарии 2007 года и стал победителем одного из этапов...

  Во время недавнего визита в главный офис компании Sidi Sport (в Тревизо) Оскар Фрейре подтвердил, что следующий сезон может стать последним в его профессиональной карьере. Однако, в то же время он не исключает, что может закончить свои выступления после Олимпиады в Лондоне. 34-летний гонщик команды Rabobank, профессиональная карьера которого началась в 1998 году, в беседе с журналистами поделился своими планами: «Следующий год может стать для меня последним в карьере. Но я хотел бы остаться в элите до Олимпиады 2012 года в Лондоне. В 2011 году я, скорее всего, приму участие в Джиро. Это будет мой дебют на итальянской многодневке. Мне очень нравится эта гонка, но возможности выступить там у меня до сих пор не было… Проехать Джиро на высоком уровне лично для меня значит очень много. Выступая на итальянской земле, я дважды становился чемпионом мира и трижды побеждал в Милан – Сан-Ремо».

   В день своего рождения – сегодня ему исполняется 33 года – Иван Бассо заявил, что не будет защищать свой титул на Джиро в 2011-м году, а поборется за победу на Тур де Франс. «Я могу выиграть Тур, - приводит слова Бассо La Gazzetta dello Sport. – Конечно, если бы я выиграл Джиро д’Италия, то оказался бы в списке тех избранных, кто выигрывал ее три раза, но желтая майка придаст особый оттенок двум розовым, которые уже хранятся у меня дома». Таким образом, дилемма решена, и Бассо отказался от мысли, что может проехать оба Гран тура на победу, выбрав Большую Петлю. Официально его планы на будущий сезон должны подтвердиться на презентации команды Liquigas, которая состоится 10 января в Милане.

  Вчера Альберто Контадор, точка в деле которого, кажется, будет поставлена еще не скоро, дал интервью испанскому телевидению. В последнее время эта тема пользуется огромной популярностью среди различных СМИ. Различные печатные и интернет – издания ведут борьбу за право оказаться первыми, кто преподнесет «горячую» новость. Некоторые болельщики уже даже забыли, что окончательный вердикт еще не вынесен, они «вошли во вкус», и с упоением обсуждают, какой же срок дисквалификации получит испанец. Но часто ли мы задумываемся, что в центре этой истории стоит, в принципе, обычный человек, который отличается от остальных лишь тем, что лучше всех гоняется на велосипеде. Любители сенсаций и скандалов будут разочарованы. Здесь нет подробностей расследования, как нет и новых слухов. Здесь всего лишь приведены обычные слова обычного человека.

   Сезон-2010 у Тома Боонена явно не задался: он проиграл свои важнейшие весенние старты, довольствовавшись лишь призовыми местами на Милан-Сан-Ремо и брусчатых классиках, а роковое падение на Туре Швейцарии и вовсе стоило ему нескольких месяцев, которые потребовались, чтобы залечить травму колена. Тур де Франс, Вуэльта, Чемпионат мира – все это прошло мимо Боонена, но теперь неприятности позади, и он спокойно дожидается следующего сезона. Сейчас, когда основная подготовка еще не началась, а отпуск в Африке уже закончился, он занимается своим проектом «Боонен и друзья» (Boonen & Friends), в рамках которого 4 декабря будет проведена благотворительная гонка по велокроссу.

  Команда Lampre (которая со следующего года будет носить название Lampre – ISD) в конце этой недели начинает свой первый сбор в Валь – Камонике (Vallecamonica) для подготовки к сезону 2011 года. Алессандро Петакки, Дамиано Кунего, Микеле Скарпони, Франческо Гавацци и другие гонщики должны собраться вместе 28 ноября в Дарфо-Боарио-Терме (Darfo Boario Terme). В прошлом году этот город в провинции Брешия стал для итальянской команды отправной точкой к победам и призовым местам. В этом году тренировочный лагерь пройдет с 28 ноября по 1 декабря. За это время гонщики должны успеть опробовать технические новинки, пройти тесты с участием специалистов Centro Mapei и встретиться с представителями спонсоров команды.

   Датская команда всегда входило в число сильнейших в Про туре, и сезон-2010 закончился для нее первым местом в итоговом командном рейтинге UCI. Однако это был весьма неоднозначный сезон: помимо несомненных успехов, он принес и разного рода неудачи, не говоря уже о том, как штормило дружину Бьярне Рииса осенью. В следующем году это будет уже совсем другая команда, с другими лидерами, с другим составом, поэтому минувший сезон стал некой вехой, разделившей историю Saxo Bank на разные периоды, и, несмотря ни на что, проведен он был довольно мощно, и в общую копилку было собрано 37 побед.

  Бывший триатлонист Ричи Порт стал настоящим откровением прошедшего сезона. Австралийский гонщик SaxoBank, которому в январе исполнится 26 лет, вопреки всем прогнозам выиграл индивидуальную разделку на Туре Романдии. Но наиболее впечатляющим стало, безусловно, выступление Порта на Джиро д'Италия весной этого года. Австралиец на протяжении трех этапов удерживал у себя розовую майку, а в генеральной классификации занял седьмое место и стал лучшим молодым гонщиком по итогам многодневки. Заново пролистать вместе с Ричи страницы сезона 2010 года и узнать о планах австралийца на будущее нам поможет журналист Cyclism’Actu Александр Ролин, задавший несколько вопросов гонщику SaxoBank.

   Дисквалификация окончена, и Киллеру не терпится вернуться в гонки: «Для многодневок у нас есть Нибали, но что насчет классик? Я хочу вернуться, чтобы выиграть Льеж-Бастонь-Льеж…». Он по-прежнему решителен и агрессивен – такова его натура. Он всегда был ненасытен, когда дело касалось успеха. И никогда не опускал руки. Даже сейчас, когда общественное мнение явно склоняется не в его пользу, он идет вперед с высоко поднятой головой – и, помимо того, что возвращается в большие гонки, запускает еще собственный бизнес. В эти дни он колесит по Италии, рекламируя свое детище – современный шоссейный велосипед новой марки "Kyklos", который будет продаваться по всему миру. И охотно общается с прессой, без устали отстаивая свое право на полноправное возвращение. Как заявил Ди Лука в беседе с репортером La Reppublica, ему все еще есть, что сказать в велоспорте.