25-летний итальянский велогонщик команды Ineos Grenadiers Филиппо Ганна одержал победу на 1-м этапе «Гонки двух морей» Тиррено-Адриатико-2022, традиционно стартовавшей с индивидуальной гонки на время. 13,9-километровую дистанцию в Лидо ди Камайоре двукратный чемпион мира в разделке преодолел за 15 минут 17 секунд со средней скоростью 51.028 км/ч. На промежуточной отсечке 6,2 км Филиппо Ганна также показал лучший результат – 7 минут 17 секунд и 42 сотых.
Фабио Якобсен (Fabio Jakobsen) продолжил серию побед в сезоне, выиграв 2-й этап велогонки Мирового тура Париж-Ницца-2022. Это первая в карьере победа Фабио Якобсена на этапе гонки Париж-Ницца и шестая с начала этого сезона.
В первый же день по «Дороге к солнцу», на 1-м этапе 80-го выпуска велогонки Париж-Ницца, гонщики команды Jumbo-Visma поставили соперников в сложное положение, забрав себе весь подиум. Новобранец команды, 29-летний французский велогонщик Кристоф Лапорт (Christophe Laporte) первым пересёк финишную черту, а Примож Роглич и Ваут ван Арт, его товарищи по команде, заняли второе и третье места соответственно. Помимо майки лидера, которую надел Кристоф Лапорт, трио из Jumbo-Visma заработало 22 секунды над пелотоном.
Снять ограничитель скорости на электровелосипеде может плохо закончиться. Скорость ограничена не просто так, её превышение приведёт к проблемам с мотором, ресурсом батареи, ресурсом самого велосипеда и, в конце концов, с правоохранительными органами.
Тадей Погачар одержал победу на классике Страде Бьянке (Strade Bianche)-2022, причём выиграл «самую южную из северных классик» из сольного отрыва, в который уехал за 50 км до финиша. 23-летний гонщик команды UAE Team Emirates стал первым словенским победителем гонки и вторым из самых молодых победителей классики после Морено Мозера, который в 2013 году выиграл Страде Бьянке в 22 года.
Испанская многодневная велогонка Тур Страны Басков (Itzulia Basque Country) пройдёт с 4 по 9 апреля 2022 года. Организаторы объявили команды, которые получили приглашения на гонку категории Мирового Тура (UCI World Tour). Помимо 18 команд с лицензией Мирового Тура (UCI World Tour) приглашения получили 5 профессиональных команд (ProTeam):
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.