Третий этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2021 стартует в небольшом городке Санто-Доминго-де-Силос (Santo Domingo de Silos). Городок входит в провинцию Бургос, в составе автономного сообщества Кастилия и Леон. Санто-Доминго-де-Силос расположен на берегу реки Матавьехас (Río Mataviejas) на узле исторических дорог: Путь Шерсти (la Ruta de la Lana), Путь Камино-дель-Сид (la Ruta de Camino del Cid), Путь изгнания Эль Сида (la Ruta del destierro de El Cid) и Кастильско-Арагонский Путь (La Ruta Jacobea de Soria o camino castellano-aragonés).
21-летний бельгийский велогонщик команды Deceuninck-Quick Step Ремко Эвенепул стал самым молодым победителем Тура Дании. Он выиграл два этапа – 3-й, где одержал победу из отрыва, после которой надел майку лидера, и 5-й, индивидуальную гонку на время. В генеральной классификации Ремко Эвенепул на 1 минуту 42 секунды опередил датского велогонщика команды Trek-Segafredo Мадса Педерсена и на 2 минуты нидерландского велогонщика команды Jumbo-Visma Майка Тёниссена.
Действующий олимпийский чемпион в гонке с раздельным стартом Примож Роглич (Primoz Roglic) стал победителем 1 этапа Вуэльты Испании-2021. 31 летний словенский велогонщик команды Jumbo – Visma быстрее всех преодолел дистанции протяженностью 7,1 км, проложенную по улицам Бургоса вокруг Кафедрального собора.
Второй этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2021 стартует в городке Калеруэга (Caleruega), расположенном в провинции Бургос. Истоки происхождения Калеруэга восходят к рассвету Кастилии, к 10 веку, временам Реконкисты. На месте нынешнего города сначала появилась обнесенная стеной с тремя воротами деревня, сгруппированная вокруг башни Гусманес и дома Владыки города. В 1068 году король Альфонсо VI Храбрый основал небольшой городок Сеньорио-де-Калеруэга (Señorío de Caleruega) с Доном Мунио Диас де Калеруэга (Don Munio Díaz de Caleruega), вместе они стали первыми владельцами этих мест.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.