Международный союз велосипедистов (UCI) объявил, что допинг-тест 27-летнего итальянского гонщика велокоманды Vini Zabu - Brado – KTM Маттео Спреафико (Matteo Spreafico) показал наличие запрещённого вещества энобосарма (остарина)/ Enobosarm (ostarine). Вещество обнаружено в двух образцах, взятых у гонщика 15 и 16 октября 2020 года во время Джиро д’Италия-2020.
18-й этап, королевский горный этап с набором высоты 5400 м и покорением наивысшей точки маршрута Джиро д'Италия-2020 –Стельвио, перевернул генеральную классификацию.
34-летний ирландский велогонщик команды Israel Start-Up Nation Дэн Мартин одержал победу на 3-м этапе Вуэльты Испании-2020. Отрывы дня не смогли побороться за победу. Этап, финишировавший в подъём, был разыгран группой генеральщиков. Дэн Мартин ускорился на финальных 200 метрах и не дал соперникам себя обойти. На ускорение Мартина ответили лишь лидер общего зачёта Примож Рогшич (Jumbo-Visma) и Ричард Карапас (Ineos Grenadiers), финишировавшие вторым и третьим соответственно.
Организаторы Вуэльты Испании-2020 вынуждены изменить маршрут 6-го этапа, так как на территории Франции усилены ограничительные меры из-за пандемией Covid-19 . Этап не сможет финишировать на вершине Турмале (Col du Tourmalet), также отменяется прохождение подъёма Обиск (Col d´Aubisque). Этап стартует, как планировалось, в Бьескас (Biescas), но в остальном маршрут будет изменён полностью.
Четвёртый этап Вуэльта Испании (Vuelta a Espana)-2020 стартует в городе Гаррай (Garray). Он является частью региона Сория (Soria) и расположен в 8 км к северу от столицы Сории. Хотя Гаррай находится в предгорьях Иберийской системы Сориа, рельеф преимущественно равнинный, так как он расположился в долине реки Дуэро на высоте 1015 метров над уровнем моря, хотя к северо-западу находятся возвышенности Сьерра-Карканья (Sierra Carcaña), высота которых превышает 1400 метров. Название местности происходит от баскского языка, на котором слово Garay/Garai означает «высокое место»; от «garai» = высокий, высокий. Первое упоминание названия Гаррай содержится в документе, датированном 927 годом.
1. Daniel Martin (Irl) Israel Start-Up Nation 2. Primoz Roglic (Slo) Team Jumbo - Visma 3. Richard Carapaz (Ecu) Team INEOS Grenadiers 4. Wout Poels (Ned) Bahrain McLaren 5. Alexander Vlasov (Rus) Astana Pro Team
Генеральная классификация после 3 этапа: 1. Primoz Roglic (Slo) Team Jumbo - Visma
Российская команда «Газпром-РусВело» продолжит выступать на легендарных велосипедах Colnago. С 2013 года команда сотрудничает с итальянским производителем велосипедов, и это партнерство будет продолжено в следующем сезоне.
Девятнадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2020 стартует в городке Морбеньо (Morbegno). Это небольшой, но уютный городок расположен в долине Вальтеллина, в провинции Сондрио региона Ломбардия. В 2019 году Морбеньо был признан лучшим альпийским городом года. Мало что известно о происхождении Морбеньо. В этом районе до сих пор не проводились археологические раскопки, единственное упоминание о доисторическом происхождении поселения - некоторые наскальные рисунки найденные неподалёку от городка. Что касается римской эпохи, в документах тех лет основном упоминанием является долина Вальтеллина, и неясно, принадлежало ли ей поселение или эта территория Регио XI Транспадана (Regio XI Transpadana).
Бен О’Коннор добился цели – одержал первую в карьере победу на этапе Гранд-тура – на 17-м этапе Джиро д’Италия-2020. Второй день подряд 24-летний австралийский гонщик велокоманды NTT отобрался в отрыв дня, а за 8 км до финиша атаковал на легендарном альпийском подъёме Мадонна-ди-Кампильо. Бен О’Коннор стал вторым австралийцем, выигравшим горный альпийский этап после Майкла Роджерса, одержавшего победу на вершине Дзонколана в 2014 году, и 17-м австралийцем, победителем этапа Джиро д’Италия.
26-летний испанский велогонщик команды Movistar Марк Солер одержал первую в карьере победу на этапе Гранд-тура, выиграв 2-й этап Вуэльты Испании-2020. Отрыв дня сформировался в гонке через 16 км после старта, но никому из гонщиков отрыва не удалось побороться за победу на этапе с прохождением двух подъёмов 3-й категории и подъёмом 1-й категории.
Ну, если посмотреть, как Погачар отъезжал - не спеша на расслабоне просто выкатился вперед и стал оглядываться, кто же к нему присоединится. Все такие - да ну на... с тобой ехать, мы сюда не за этим ехали. Потом несколько гонцов попыжились, составили группу. А Погачару эти пятнашки быстро надоели и ушел он в точку никому не нужный. Дальше было все по программе. Карапасу с Баджоли нужно было поднятся в ГК - оно попотели и постарались. Остальным нафиг все не нужно было, даже двух одиночных гонцов не стали догонять. Не пойму, пофигизм или бойкот.
Хорошо Вы подметили.
Думается, что надоело уже это тотальное доминирование одного гонщика не только болельщикам, но и самим гонщикам.
Отсюда и пофигизм, и бойкот одновременно