59-й выпуск Тура Страны Басков (Vuelta Ciclista al Pais Vasco), являющегося гонкой Мирового тура, пройдёт со 8 по 13 апреля 2019 года. В этом году организаторы внесли новшество и решили начать многодневную гонку с индивидуальной разделки, где будет преодолеваться подъем с градиентами до 21%, а горный финиш на Аррате ожидает участников на 5-м этапе.
В день, когда Матьё ван дер Пул (Mathieu van der Poel) одержал первую в карьере победу в гонке Мирового тура, его отец Адри ван дер Пул (Adri van der Poel), проехал выигранную сыном Дварс дор Фландерен-2019 в качестве помощника проконтинентальной команды Corendon-Circus. Победитель Тура Фландрии-1986 Адри ван дер Пул уверен, что его сына не пугает дистанция Тура Фландрии и у него есть шанс бороться за победу на Туре Фландрии-2019 с первой попытки, о чём рассказал в интервью Cyclingnews.
29-летний британский гонщик команды BORA - hansgrohe Питер Кеннах (Peter Kennaugh) объявил, что принял решение уйти из профессионального велоспорта по личным причинам. Об этом гонщик объявил в своём аккаунте в Instagram 5 апреля 2019 года.
7 апреля пройдёт 103-й выпуск легендарной гонки, классики – Монумента велоспорта Тура Фландрии. С 2017 года гонка стартует в Антверпене и финиширует в Ауденарде. В этом году маршрут Тура Фландрии составит 270 км, что на 5 км больше, чем в прошлом году, а количество подъёмов – «хеллингенов» - будет на один меньше – 17 в общей сложности.
Для победителя Тура Фландрии-2017 и трёхкратного призёра гонки Филиппа Жильбера (Deceuninck-Quick Step), для двукратного призёра Тура Фландрии Сепа Ванмарке (EF Education First) и для недавнего призёра Милан-Сан-Ремо и Гент-Вевельгем Оливера Насена (AG2R La Mondiale) участие в Туре Фландрии-2019 находится под вопросом.
24-летний нидерландский гонщик проконтинентальной команды Corendon – Circus Матьё ван дер Пул (Mathieu van der Poel) одержал первую в карьере победу на гонке Мирового тура, выиграв классику Дварс дор Фландерен-2019.
За 76 км до финиша классика Дварс дор Фландерен-2019 (Dwars door Vlaanderen) отрыв дня из восьми гонщиков, а затем и пелотон были остановлены организаторами гонки, чтобы пропустить машины скорой помощи. На мужской и женской версии классики использовалась 15-км секция маршрута, включающая подъёмы Клуисберг (Kluisberg) и Кноктеберг (Knokteberg). В то время как мужская гонка опережала график, женская, начавшаяся раньше, наоборот, отставала от графика из-за многочисленных завалов.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.