28-летний австрийский гонщик команды Groupama-FDJ Георг Прайдлер (Georg Preidler) стал победителем 6-го горного этапа Тура Польши-2018. Трёхкратный чемпион Австрии в разделке впервые в карьере одержал победу на этапе гонки Мирового тура. На финальном подъёме этапа от пелотона осталась небольшая группа гонщиков, среди которых был и лидер общего зачёта Михал Квятковски (Sky). Георг Прайдлер опередил на финише Эммануэля Бухмана (Bora-hansgrohe) и Михала Квятковски.
Пьер Роллан (Pierre Rolland) следующие два сезона будет выступать в проконтинентальной французской команде Vital Concept Cycling Club. Карьеру профессионального велогонщика он начал в 2007 году в команде Credit Agricole, а затем 7 лет провёл в команде Europcar (Bbox Bouygues Telekom). Последние три года Пьер Роллан выступал в команде Cannondale/ EF Education First-Drapac p/b Cannondale. 31-летний французский гонщик за свою карьеру одержал 11 побед, является победителем двух горных этапов Тур де Франс и этапа Джиро д’Италия. В команде Vital Concept Cycling Club Пьер Роллан будет одним из капитанов.
Команда Mitchelton-Scott объявила о том, что у одного из капитанов команды, Эстебана Чавеса, диагностирован мононуклеоз (вирус Эпштейна – Барра) и он не сможет принять участие в Вуэльте Испании-2018, где становился призёром в 2016 году. 28-летний колумбийский гонщик вернулся на велосипед лишь сейчас, через 10 недель после того, как финишировал на Джиро д’Италия-2018.
Мигель Анхель Лопес одержал трудную, но красивую победу на третьем этапе «Вуэльты Бургоса» с финишем на подъеме высшей категории сложности Пикон Бланко. Гонщик команды «Астана» атаковал из группы лидеров за 3 км до вершины, набрав около 20 секунд преимущества. За 500 метров до финиша его настиг колумбиец Иван Рамиро Соса, но в финальном спринте гонщик «Астаны» сумел одержать победу.
25-летний испанский гонщик Карлос Верона подписал двухлетний контракт с командой Movistar. Последние два с половиной года он выступал за команду Orica (Mitchelton-Scott). Свою карьеру испанский гонщик начал в 2011 году, а с 2013 выступает в командах Мирового тура.
Двукратный чемпион Швейцарии в разделке Штефан Кюнг (Stefan Küng) подписал двухлетний контракт с французской командой Groupama-FDJ, куда переходит из команды BMC, где выступает с 2015 года, с самого начала своей карьеры. 24-летний швейцарский гонщик за 4 года своей карьеры одержал 7 побед, в том числе на этапах Тура Романдии и Тура Швейцарии.
28-летний австралийский гонщик Роан Деннис подписал двухлетний контракт с командой Bahrain-Merida, куда переходит после четырёх с половиной сезонов выступления в команде BMC. За свою карьеру на шоссе на уровне Мирового тура, которая началась в 2013 году, Деннис одержал 23 победы, в том числе является победителем этапов Джиро д’Италия и Тур де Франс, этапов Тиррено-Адриатико и Тура Швейцарии.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.