На 17-м пиренейском горном этапе с финишем в наивысшей точке Тур де Франс-2018 и набором высоты 3100 м Герант Томас упрочил своё лидерство в общем зачёте до 1 минуты 59 секунд. И теперь его ближайшим преследователем является не товарищ по команде Крис Фрум, а Том Дюмулин (Sunweb). Однако у финиша Геранту Томасу пришлось бороться не только с соперниками, но и с болельщиками. Один из зрителей перегнулся через ограждение и схватил Томаса за правую руку. Геранту Томасу удалось удержать велосипед прямо и финишировать 3-м.
31-летний ирландский гонщик команды UAE-Team Emirates Дэн Мартин атаковал на финальном подъёме Коль-дю-Портет, за 16 км до финиша. На его ускорение ответил колумбийский гонщик команды Movistar Наиро Кинтана. Мартин не смог выдерживать темп Кинтаны и поехал своей скоростью, надеясь догнать колумбийца на финальном километре. Но высота более 2 км над уровнем моря повлияла на ирландского гонщика, который в итоге финишировал вторым, через 28 секунд после Наиро Кинтаны. Благодаря этому Мартин поднялся на одну позицию в генеральной классификации, став 9-м.
Наиро Кинтана одержал вторую в карьере победу на этапе Тур де Франс. Проблемы с велосипедом на Пейрагюд, первом из подъёмов королевского горного пиренейского 17 этапа Тур де Франс-2018 не помешали 28-летнему колумбийскому гонщику команды Movistar добрать группу. У подножия финального подъёма Коль-дю-Портет Кинтана ответил на атаку Дэна Мартина (UAE Team Emirates) за 16 км до финиша. Затем колумбийский гонщик уехал от Мартина, и, постепенно добирая гонщиков отрыва дня, уезжал от группы генеральщиков.
17-й этап, на котором британский гонщик команды Sky Крис Фрум финишировал 8-м, после финиша принёс четырёхкратному победителю Тур де Франс ещё один неприятный сюрприз. Когда Фрум возвращался после финиша к командному автобусу, спускаясь с вершины Коль-дю-Портет на велосипеде, полицейский схватил гонщика за руку, сбросив с велосипеда
Петер Саган, который борется за шестую зелёную майку лучшего в очковой классификации Тур де Франс-2018, упал на спуске со второго подъёма на 17-м этапе. Так же, как и Филипп Жильбер днём ранее, 28-летний словацкий гонщик команды Bora-hansgrohe вылетел с дороги за ограждения и упал в лес. Он вернулся в гонку и финишировал почти через 27 минут после победителя этапа. Петер Саган после финиша сказал, что уверен в том, что продолжит гонку.
Восемнадцатый этап Тур де Франс (Tour de France)-2018 отправится по маршруту этапа из небольшой деревушки Три-сюр-Баиз (Trie-sur-Baise), которая находится в регионе Окситания, департамента Верхние Пиренеи. Её название напрямую связано с рекой Баиз (Baïse), которая протекает через всю территорию этого населённого пункта. В исторических документах 1325 года упоминается небольшое укреплённое поселение Три, которое было окружено рвом и имело несколько сторожевых башен. Таким название оставалось вплоть до 1966 года, когда местные власти приняли решение расширить название деревушки, к которому добавили название местной речки, и получилось – «Три на Баиз» - деревушка Три на реке Баиз.
Жулиан Алафилипп сделал дубль, прибавив к победе на 10-м этапе, победу на 16-м этапе Тур де Франс-2018, также взятую им из отрыва. Это вторая французская победа в этом выпуске Тура и четвёртая у бельгийской команды Quick Step Floors. Отобравшись в многочисленный отрыв дня, 26-летний французский гонщик боролся за очки в зачёт горной классификации, где он продолжает лидировать.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.