Филипп Жильбер (Philippe Gilbert), который должен быть капитаном команды BMC на Арденнских классиках, рискует получить судебный иск за распыление перцового спрея во время конфликта с водителям на дороге. Как сообщалось ранее в пресс-релизе команды BMC, два водителя в состоянии алкогольного опьянения повздорили с Филиппом Жильбером и его товарищем по команде Лойком Вижаном (Loïc Vliegen), когда гонщики возвращались с тренировки. Однако водитель написал заявление в полицию, где представил свою версию произошедшего, обвинив гонщика в нападении и распылении перцового спрея. Полиция подтвердила газете Het Nieuwsblad, что водитель и его пассажир не были пьяными.
Джон Дегенкольб (John Degenkolb) не смог защитить свой титул на Париж-Рубэ-2016. Гонщик команды Giant-Alpecin продолжает восстановление после тяжёлой травмы руки, полученной в январе, когда Дегенкольба и пять его товарищей по команде во время тренировки сбила машина. Шесть недель назад Джону Дегенкольбу сделали последнюю из пяти операций, 27-летний немецкий гонщик надеется вернуться к соревнованиям в мае, о чём рассказал в интервью Cycling Weekly.
Альберто Контадор (Alberto Contador), одержавший победу на Туре Страны Басков-2016, вернётся к гонкам в июне, на Критериум Дофине (Criterium du Dauphine). В интервью изданию Marca капитан российской команды Tinkoff подвёл итоги Тура Страны Басков и рассказал о том, как оценивает начало сезона в отношении подготовки к Тур де Франс-2016.
Как готовятся к гонкам гонщики и механики, какие велосипеды использовались на Париж-Рубэ, кто и что помогает спортсменам преодолеть испытания, а также о радостях и неудачах минувшей недели расскажут твиты велогонщиков профессионального пелотона.
После победы на Туре Фландрии-2016 в радужной майке чемпиона мира словацкий гонщик российской команды Tinkoff Петер Саган на старте Париж-Рубэ-2016 был одним из фаворитов. Но он пересёк линию финиша 11-м. После того, как Петер Саган за 120 км до финиша упустил возможность остаться в первой группе из-за заблокировавшего гонщиков завала, ему пришлось весь день вести преследование. И хотя разрыв с первой группой не превышал полминуты, догнать лидеров не получилось. Последний шанс добраться до отрыва испарился, когда на секторе Мон-ан-Певель упал Фабиан Канчеллара (Trek-Segafredo). Петер Саган проявил чудеса ловкости, избежав падения, но потерял сильного союзника.
Иманол Эрвити (Imanol Erviti), 32-летний испанский гонщик команды Movistar, отобравшись в отрыв дня через 75 км после старта на Париж-Рубэ-2016, сумел финишировать в десятке сильнейших, заняв на легендарной классике 9-е место. Неделю назад Эрвити также вошёл в топ-10 на Туре Фландрии-2016, где финишировал 7-м, став первым испанским гонщиком, который в один год вошёл в десятку сильнейших на Туре Фландрии и Париж-Рубэ.
Тимбилдинг пользуется популярностью у различных компаний. Его эффективность давно доказана, поэтому эксперты настоятельно рекомендуют обратить внимание на этот вид досуга молодым компаниям.
В далекие времена, когда в России еще выходил веложурнал, по заданию редакции мне довелось освещать одну из старейших многодневок – гонку на призы «Удмуртской правды». Тогда-то я и познакомился с совсем юным Сережей Шиловым. Прошло несколько лет, и этот рыжеволосый хитрован вырос в отличного гонщика с настоящей мужицкой хваткой. Поверьте на слово: у этого парня есть реальные шансы проехать не одну Олимпиаду…
Четырёхкратный победитель Париж-Рубэ Том Боонен (Tom Boonen) не смог поставить рекорд и одержать пятую победу на классике. Но 35-летний бельгийский гонщик команды Etixx-Quick Step финишировал 2-м. Том Боонен стартовал на Париж-Рубэ 13 раз в карьере, из них 4 раза побеждал, один раз был 3-м, дважды занял 2-е место. Примерно за 60 км до финиша Том Боонен остался в лидирующей группе без помощников. Он пытался атаковать несколько раз, много раз сам ловил атаки соперников, в итоге в спринте на велодроме Рубэ бельгийский гонщик финишировал 2-м.
Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara), трёхкратный победитель Париж-Рубэ (Paris–Roubaix), стартовал в «Северном Аду», как называют эту классику, в последний раз в карьере. Однако, всё пошло не так, как задумывалось. 35-летний швейцарский гонщик команды Trek-Segafredo сначала оказался во второй группе, когда за 120 км до финиша пелотон раскололся из-за завала.
Победу на 114-м выпуске Париж-Рубэ (Paris-Roubaix) разыграл в спринте на велодроме Рубэ отрыв из пяти человек. Мэттью Хейман (Orica-GreenEDGE), Том Боонен (Etixx-Quick Step), Иэн Стэннард (Sky), Сеп Ванмарке (LottoNL-Jumbo), Эдвальд Боассон Хаген (Dimension Data) за 25 км до финиша остались впереди впятером после многочисленных атак. На последних километрах дистанции атаковать и уехать из этой группы пробовали все гонщики. Но в итоге им пришлось разыгрывать спринт.
Элиа Вивиани (Elia Viviani), который впервые в карьере стартовал на Париж-Рубэ (Paris-Roubaix), не смог доехать до финиша. Для 27-летнего итальянского гонщика команды Sky гонка закончилась в Аренбергском лесу, когда его сбил падающий мотоцикл сопровождения. Вивиани повезло, что он избежал переломов и серьёзных повреждений, но он получил сильный ушиб грудной клетки, когда ударился о барьеры ограждения.
Мэттью Хейман (Matthew Hayman), 37-летний гонщик команды Orica-GreenEDGE стал победителем Париж-Рубэ (Paris-Roubaix)-2016, став вторым в истории австралийцем, поднявшимся на высшую ступень подиума легендарной классики. Хейман отобрался в ранний отрыв дня, который сформировался после 5-й секции брусчатки. В конце 16-й секции Мэттью Хейман атаковал из отрыва, попытавшись уехать в одиночку, однако, вскоре его добрали, а затем к оставшимся участникам отрыва на 13-й секции присоединилась группа Тома Боонена (Tom Boonen)Etixx-Quick Step.
В последние годы среди болельщиков стремительно растет популярность daily fantasy sports, позволяющего сочетать хобби и реальный заработок. В чем состоят преимущества развлечения?
Завершилась однодневная французская гонка Париж-Рубэ (Paris–Roubaix), входящий в список Монументов велоспорта, победителем которой стал австралийскийгонщик Мэтью Хейман (Mathew Hayman)из команды Orica-GreenEDGE. Международный союз велосипедистов (UCI) опубликовал рейтинг Мирового Тура (UCI World Tour), индивидуальный зачет которого продолжает возглавлять словацкий гонщик Петер Саган (Peter Sagan)из команды Tinkoff. В рейтинге команд на 1-м месте российская команда Tinkoff. В рейтинге по странам на первом месте Австралия с 579 очками.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.