1. Daniel Moreno (Esp) Team Katusha 2. Rein Taaramae (Est) Astana 3. Pierre- Roger Latour (Fra) Ag2R La Mondiale 4. Michele Scarponi (Ita) Astana 5. Rodolfo Torres (Col) Colombia
Спортивный директор казахстанской команды AstanaДжузеппе Мартинелли после финиша 4-го этапа Вуэльты Бургоса-2015 в интервью BiciCiclismo назвал имена 9 гонщиков, которые поедут Вуэльту Испании-2015. Это Винченцо Нибали (Vincenzo Nibali), Фабио Ару (Fabio Aru), Микель Ланда (Mikel Landa), Дарио Катальдо (Dario Cataldo), Диего Роза (Diego Rosa), Луис-Леон Санчес (Luis Leon Sanchez), Паоло Тиралонго (Paolo Tiralongo), Алессандро Ванотти (Alessandro Vanotti) и Андрей Зейц (Andrey Zeits).
30-летний немецкий гонщик Тони Мартин (Etixx-Quick Step) решил не принимать участия в Вуэльте Испании-2015, чтобы полностью сконцентрироваться на подготовке к индивидуальной гонке Чемпионата мира-2015, который пройдёт в Ричмонде (США). Тони Мартин является трёхкратным чемпионом мира в разделке, этот титул он завоёвывал три года подряд (2011, 2012 и 2013). Во время 6-го этапа Тур де Франс-2015, будучи в жёлтой майке лидера, Тони Мартин упал и сломал ключицу, из-за чего был вынужден сойти с французского Гран-тура. Первой гонкой Тони Мартина после операции и реабилитации станет классика Vattenfall Cyclassics, которая пройдёт в Гамбурге 23 августа.
27-летний колумбийский гонщик команды SkyСерхио Энао (Sergio Luis Henao) выиграл королевский горный этап Тура Польши-2015. Серхио Энао атаковал за 3 км до финиша и опередил своих преследователей на 8 секунд. Вторым линию финиша пересёк Диего Улисси (Lampre-Merida), тройку лучших на 6-м этапе Тура Польши-2015 замкнул Лоусон Крэддок (Giant-Alpecin). Победа на этапе принесла Серхио Энао жёлтую майку лидера общего зачёта. Но топ-10 гонщиков генеральной классификации идут довольно плотно, в пределах полуминуты, поэтому 25-километровая индивидуальная гонка на время на 7-м этапе станет решающей в определении победителя Тура Польши-2015.
Гонщик «Катюши» Даниэль Морено финишировал вторым на Валле дель Соль, вершине четырехкилометрового подъема, который венчал 4-й этап многодневной гонки «Вуэльта Бургоса» (Белорадо – Пинеда-де-ла-Сьерра, 161 км). Морено атаковал за 500 метров до финиша, но перед самой финишной чертой его обошел молодой колумбиец Мигель Анхель Лопес из команды «Astana». Третьим стал француз Пьер-Роже Лятур из «AG2R La Mondiale». Еще два гонщика «Катюши» Тьягу Мачаду и Егор Силин финишировали в Топ-10, заняв 9-е и 10-е места, соответственно.
Гонщик российской команды «Тинькофф-Саксо» Матти Брешель стал победителем четвертого этапа многодневной гонки высшей категории «Тур Дании». Эта победа стала для Брешеля второй кряду. За день до этого Брешель атаковал за 20 км до финиша вместе со своим товарищем по «Тинькофф-Саксо» Крисом Юлом-Йенсеном и целым рядом представителей других команд, а затем выиграл спринт из небольшой группы. Сегодня гонщику российской команды удалось выиграть массовый спринт, опередив Эдвалда Боассона Хагена и Магнуса Корта. Этот успех позволил Брешелю возглавить классификацию лучших спринтеров гонки.
1. Miguel A Lopez Moreno (Col) Astana 2. Daniel Moreno (Esp) Team Katusha 3. Pierre- Roger Latour (Fra) Ag2R La Mondiale 4. Michele Scarponi (Ita) Astana 5. Rein Taaramae (Est) Astana
Генеральная классификация после 4 этапа: 1. Miguel A Lopez Moreno (Col) Astana
32-летний баскский гонщик Амец Чуррука (Amets Txurruka) подписал контракт с австралийской командой Мирового тура Orica-GreenEDGE на 2016 год. Чуррука начал профессиональную карьеру в 2007 году, 6 лет провёл в команде Euskaltel – Euskadi, последние 4 года выступал за проконтинентальную команду Caja Rural. Амец Чуррука одержал этом сезоне две победы – на этапах Тура Норвегии и Тура де Бос (Tour de Beauce), поднялся на вторую ступень подиума Вуэльты Астурии. За свою карьеру он 14 раз принимал участие в Гран-турах.
Считаю, что 7 медалей в групповых гонках Вальверде - это гораздо круче. Хотя бы потому, что в разделках круг соискателей весьма ограничен, обычно хватает пальцев одной руки для подсчета. А в групповых гонках никогда не угадаешь, кто будет на подиуме (если не участвует Вальверде, конечно). Ну и в последнее время Погачар. Только Вальверде брал совсем другим, не продавливал всех как домкрат.
Вы думали, что в Руанде будут проходить самые трудные чемпионаты мира за последние годы? Ну, не так уж и много. В 2027 году гонщикам придется подниматься на Кот-де-Доманси (2,5 км, 9,4%) 20 раз.
Я не являюсь поклонником этого нового тренда… чем тяжелее, тем лучше.
Почти каждый год кажется, что это будет самый тяжелый "Тур де Франс" в истории, и болельщики ликуют, или что это будут самые тяжелые чемпионаты мира в истории, и люди так счастливы.
В чем смысл таких трудностей? Для меня это уже не езда на велосипеде, а испытание на выживание.