Очередной этап по Пиренейским горам под палящим солнцем стал новым испытанием для гонщиков, участвующих в супермногодневке «Тур де Франс». Сегодня, в рамках 11-го этапа гонщики проехали 188 км от города По до вершины третьей категории Котре. Капитан команды «Катюша» Хоаким Родригес надеялся на то, что сумеет удержаться в группе лидеров, но из-за раннего падения вынужден был отступить на главном подъеме дня Коль дю Турмале.
Крис Фрум (Sky), лидирующий в общем зачёте с преимуществом в 2 минуты 52 секунды, прошёл 11-й этап Тур де Франс-2015 без потерь, финишировав в группе лидеров. После прохождения заключительной вершины дня Кот-де-Котерет в группе жёлтой майки осталось 17 гонщиков, из неё выпали Винченцо Нибали (Astana), Ригоберто Уран (Etixx-Quick Step), Тибо Пино (FDJ). У Фрума оставалось два помощника – Ричи Порт и Герант Томас. Крис Фрум финишировал на этапе 9-м. Крис Фрум: "Это был ещё один очень тяжёлый этап. Возможно, со стороны он казался спокойным, но могу гарантировать, что многие оставили массу сил на этой дистанции, которую преодолевали в жаркую погоду, а первые два часа гонки шли на очень высокой скорости".
«Все будет хорошо! Я проснулся и улыбнулся. Я благодарю профессора Монторси и команду госпиталя Сан-Раффаэле в Милане. Скоро увидимся, друзья!» - первый твитт Ивана Бассо после операции по удалению опухоли в левом яичке, которую он перенес сегодня 15 июля. Все прошло успешно и Бассо уже восстанавливается.
Рядом с Иваном его жена Микаэла, и уже завтра гонщика выписывают. На основании анализов определится, какое лечение в дальнейшем ждет спортсмена, к счастью прогноз на полное излечение очень хороший.
Ирландский гонщик команды Cannondale-Garmin Дэн Мартин по итогам 11-го этапа Тур де Франс-2015 получил приз самого агрессивного гонщика и завтра выйдет на старт с красным номером. После этапа с финишем на Мюр-де-Бетань Дэн Мартин второй раз пересекает линию финиша этапа вторым.
25-летний польский гонщик российской команды Tinkoff-Saxo Рафал Майка взял третью в карьере победу на этапе Тур де Франс. За 48 км до финиша он атаковал своих попутчиков, когда до вершины Турмале оставалось 7 км. Польский гонщик, который в прошлом году стал горным королём Тур де Франс, первым пересёк легендарную вершину, взяв премию Жака Годде. На Турмале он опережал своих преследователей на 1 минуту 45 секунд, а на финише 11-го этапа преимущество Рафала Майки над ближайшим преследователем составило минуту.
Рафал Майка – 25-летний польский гонщик российской команды Tinkoff-Saxo, выиграл 11-й этап Тур де Франс-2015 из одиночного отрыва. На втором пиренейском горном этапе Рафал Майка отобрался в ранний отрыв, а затем атаковал из него на подъёме высшей категории Коль дю Турмале за 48 км до финиша, первым прошёл вершину Турмале, и удержал преимущество до финиша. Это третья победа польского гонщика на этапе Тур де Франс (ещё два этапа он выиграл в 2014 году).
Участники двенадцатого этапа Тур де Франс (Tour de France)-2015 выйдут на старт этапа в небольшом городке Ланнемезан (Lannemezan). Его площадь составляет всего 19 кв.км. Ланнемезан или как еще называют городок Ланмезан, находится на небольшой возвышенности, между верховьями pек Адур и Гаронна. Перепад высот от 500 м до 1000 м. Тур де Франс посещал город Ланнемезан уже пять раз (1999, 2002, 2004, 2008, 2011). В 2011 году пелотон пронесся по улицам города устремляясь к финишу в Люз Ардиден (Luz Ardiden). Ланнемезан очень молодой город, он обязан своим появлением разнообразным промышленным предприятиям, обосновавшимся в этом регионе в начале 20 века. Однако, этот город, расположенный на одноименном плато в предгорье Пиренеев, известен не только как индустриальный центр, но и как место проведения фестивалей и праздников.
10-й этап Тур де Франс (Tour de France)-2015стал первым горным этапом, продемонстрировавшим острую борьбу фаворитов. Команды, входящие в группу Velon, и организаторы Тур де Франс-2015 представляют вашему вниманию обзор лучших моментов 10-го этапа гонки с финишем на вершине высшей категории Ла Пьер-Сен-Мартен (La Pierre Saint Martin).
Представляем вашему вниманию обзор лучших моментов 9-го этапа Тур де Франс (Tour de France)-2015. В обзоре вам предоставляется возможность увидеть гонку с точки зрения участника командной гонки на время.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.