В мартовском номере Cycling Pro, одного из ведущих европейских журналов, пишущих о велоспорте, опубликован материал, посвященный спортивной и общественной деятельности молодой российской велокоманды “РусВело”. Автор, демонстрируя непредвзятую точку зрения, сфокусировал внимание на научно-методической прогрессивности проекта в условиях  борьбы с допинговым наследием недавнего прошлого, а также на его социальной роли, как внутри России, так и за ее пределами. Статья отмечает важную роль проекта в развитии различных форм взаимовыгодных отношений между Россией и Италией, где базируется и выступает команда. Ниже приводится полный текст материала в переводе на русский язык.

 

Новое лицо восточноевропейского велоспорта

 

RusVelo: революционный проект для имиджа российского спорта

 

Уже два года в Лонато дель Гарда (провинция Брешия) базируется  команда, которая полностью состоит из российских гонщиков, преимущественно молодых, команда, которая стремится совершить революцию образа и сущности «старого» восточноевропейского велоспорта. Очень сильно выступающая на треке (золото в гонке по очкам на чемпионате мира в Париже), команда стремительно прогрессирует и  на шоссе под методическим руководством итальянских специалистов.

 

  Для болельщиков и сторонних наблюдателей «русские» в велоспорте - это в основном спортсмены из команды «Катюша», иными словами, гонщики единственной команды из бывшего Советского Союза, которая сражается на гонках Мирового Тура. Команда сильная, мощная (в управлении проектом участвуют главы компаний ИТЕРА, “Газпром” и “Ростехнологии”, бизнесмены и высокопоставленные политики). Два года назад она оказалась в центре дискуссии из-за претензий по формулировке «этические вопросы» со стороны Лицензионной комиссии UCI. Спор этот был разрешен только Арбитражным спортивным судом в Лозанне: дело кончилось победой команды и поражением международной федерации, которая хотела отправить команду в более низких дивизион из-за несоответствия спортивно-этическим требованиям. Сейчас  в UCI  сосредоточены на  казахстанцах из «Астаны», а для «Катюши» ситуация выглядит безоблачной.

 

Все молодые, все русские.

 

  Однако на передовой российского велоспорта есть еще одна важная команда. Она называется “РусВело”, и ее сущность заметно отличается от «Катюши», как менеджментом, так и наличием группы совсем молодых гонщиков.  Это профессиональная континентальная команда с характеристиками истинно национального коллектива, с шоссейным и трековым направлениями, как мужским, так и женским. Развиваясь под контролем научно-исследовательского института спорта в Москве, команда базируется в Италии (в провинции Брешия) и  тренируется под руководством итальянца Фабрицио Таккино. Рекомендациями по составлению рациона питания, выставлением посадки на велосипеде и общефизической подготовкой также занимаются итальянцы. Наконец, команда ездит на чистокровных итальянских  велосипедах, производимых Эрнесто Кольнаго.

 

  Команда стартовала, имея в своем составе нескольких успешных  представителей более старшего поколения  российских велогонщиков, но сейчас она в основном состоит из спортсменов до 25 лет, которые выступают на шоссе и на треке на высочайшем уровне. Среди них - 25-летний Артур Ершов, гонщик с сибирскими корнями, который в прошлом месяце в Париже выиграл золото Чемпионата мира в гонке по очкам. Ершов также входил в состав российского квартета в гонке преследования на Кубке мира в Кали, где россияне в январе завоевали серебро, уступив только феноменальным австралийцам, в то время как их товарищ по команде Денис Дмитриев выиграл золото в спринте.

 

Этой весной «РусВело» также предстоят шоссейные соревнования высокого уровня и дебют на гонке Strade Bianche, благодаря приглашению RCS.

 

  Самым интересным аспектом этой группы является методика подготовки, полностью инновационная для команд с советскими традициями, как правило, ревностно оберегающими свои классические наработки. На интернет-портале Selfloops собираются даты с SRM каждого гонщика, и они всегда доступны тренерам и спортивным директорам для оценки проделанной работы, которая затем осуждается на регулярных длительных собраниях в Италии. Команда располагает всеми важными ресурсами: гонщики используют передовые материалы, большую  часть года проводят в Италии при полной поддержке команды и работают на треке в Монтикьяри по эксклюзивной договоренности.

 

Достояние человечества!

 

  Это та Россия, которая хочет перевернуть страницу поклонения прошлому, она потрясает огромным разнообразием наследия  и огромной волей к слиянию и взаимопроникновению  традиций. Башкиры, адыгейцы, калмыки приезжают пробовать свои силы в  Москву, далеко не в совершенстве владея  русским и предпочитая до этого общаться на своих национальных языках. И велосипедный проект также способствует  интеграцию молодых людей из бывших союзных окраин.

 

Проект принимает двойной вызов.

 

  С одной стороны — созидать новый, долгожданный чистый велоспорт, дистанцироваться от  тяжелого допингового груза прошлого в этом вида спорта  и от не менее тяжелого настоящего (что мы видим на примере скандалов у соседей в легкой атлетике). С другой стороны, русские хотят стать реальной международной силой,  воспринимая спортивную культуру, в данном случае итальянскую, избегая при этом ошибок прошлого. По-настоящему новый опыт, который не может не вдохновить нас, итальянцев, когда мы видим, как RusVelo растет и развивается  у нас дома.

 

Пресс-служба

профессиональной команды «РусВело»

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Теги к статье: РусВело RusVelo

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Slobodan

    1 апреля 2015 10:07 | Регистрация: 16.01.2015

    Сколько косяков в статье! Писал то ли дилетант, то ли человек плохо представляющий географию России и в особенности народы её населяющие.

  2. protur

    1 апреля 2015 10:15 | Регистрация: 19.07.2014

    Н-да, так себе статейка. Ошибок просто ого-го и все "шикарные".

  3. floyd

    1 апреля 2015 11:23 | Регистрация: 24.04.2010

    При всем уважении к проекту и людям которые там работают, живя в России, довольно далеко от столичного града, я в упор не вижу что делает русвело для развития велоспорта. спонсорами или организаторами соревнований, число которых легко можно пересчитать по пальцам одной руки, они не являются, какие-то мастер-классы не проводят, я знаю только то что они постоянно тренируются в Италии, о чем нам с огромным удовольствием рассказывает один известный комментатор катаясь вместе с ними.

  4. Sm1T

    1 апреля 2015 12:19 | Регистрация: 1.01.2012

    floyd,
    они "всего лишь" предоставили половину мест для сборной на ЧМ.
    и поставляет медали на треке на самом высоком уровне.

  5. floyd

    1 апреля 2015 15:27 | Регистрация: 24.04.2010

    Цитата: Sm1T
    floyd,
    они "всего лишь" предоставили половину мест для сборной на ЧМ.
    и поставляет медали на треке на самом высоком уровне.


    эти медали нужны только Вам и паре чиновникам, чтобы отчитаться за потраченные бабки. Где обещанная популяризация вело в России? Раньше одна команда популяризировала, теперь две, потом три и четыре? Почему казенные бабки должны тратиться в таком объеме на профиков, обеспечивать им дорогостоящие тренировки за границей, а в мелких городах, чтобы провести местечковые соревнования людям приходится обращаться в ближайший вело магазин и клянчить спонсорство. Вам нужен такой спорт? Радуйтесь своим медалям сколько влезет.

  6. Boevaya

    1 апреля 2015 15:48 | Регистрация: 3.10.2014

    если пишут - уже хорошо, писали бы побольше - было бы больше опыта представления команды !

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • ararat
    Генеральный директор INEOS Gre ... (1)
    ararat-Фото
    Интересно подпишут ли британцы арабских или китайских... не европейских спонсоров!? Деньги не пахнут для инеоса?
  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники