Алехандро Вальверде (Movistar), один из фаворитов в борьбе за подиум Тур де Франс-2014, после 5-го этапа занимает в генеральной классификации 10-е место, проигрывая Винченцо Нибали (Astana) 2 минуты 11 секунд. Вальверде, который, как и все генеральщики, не является специалистом брусчатки, сумел минимизировать потери, несмотря на то, что упал за 69 км до финиша.
Четыре этапа в Тур де Франс и Лото-BELISOL команда зализывает свои раны. Их спринтер Андре Грайпель не может разыграть свою карту, как ожидалось, и три гонщика попал в кообочку вовторник,а Грег Хендерсон вынужден закончитьгонк.
28-летний голландский гонщик команды Belkin Ларс Боом (Lars Boom) стал победителем 5-го этапа Тур де Франс-2014, это вторая победа Боома на этапах Гран-туров (прим. VeloLIVE- у Боома есть победа на этапе Вуэльты Испании в 2009). Этап, частично проложенный по маршруту знаменитой весенней классики Париж-Рубэ, которую называют «Северный Ад», проходил в суровых погодных условиях – в дождь, сделавший трассу предельно опасной. Организаторы убрали из маршрута две самых сложных секции брусчатки, где дорога из-за дождя стала совершенно непроходимой, таким образом, гонщики преодолевали не 9, а 7 секторов. Боом, лучшим результатом которого на Париж-Рубэ было 6-е место в 2012 году, наконец, смог стать победителем брусчатки.
Несмотря то, что на первом горном этапе в этом году Critérium дю Дофине, лидер команды BMC Racing Team Тиджей Ван Гардерен провалился, он сохраняет оптимизм касательно его амбиций напредстоящемТур де Франс .
Чемпион Италии, гонщик казахстанской команды Astana Винченцо Нибали финишировал третьим на 5-м этапе Тур де Франс-2014, этапе, который войдёт в историю Большой Петли как один из эпических. Первая борьба генеральщиков за высокие места в общем зачёте прошла не в горах, а на брусчатке секторов Париж-Рубэ, под дождём. Лучше всех это испытание выдержал Винченцо Нибали и команда Astana, которая помогла своему капитану не только пройти сложнейшую трассу без потерь и защитить жёлтую майку лидера, но и набрать существенный запас времени относительно основных соперников по борьбе за общий зачёт Тур де Франс.
Не смотря на то, что Ричи Порт по-прежнему остаетсяномер один лейтенантом для Криса Фрумана Тур де Франс, он может в следующем году пойти на его собственную победу. Об этом сказал босс команды Sky Дэвид Брейлсфорд."Я не потерял веру в него," сказал Брейлсфорд. "Вы должны смотреть на общую картину, а не только на выступления за последние месяцы".
Шестой этап французского Гранд-тура Тур де Франс (Tour de France) возьмет свой старт в главном городе французского департамента Па-де-Кале - Аррас (Arras). Город расположен в 45 км от Лилля и в 160 км от Парижа, в месте впадения реки Креншон в судоходную в этом месте реку Скарп. Аррас в третий раз принимает Тур де Франс. История Арраса насчитывает более двух тысяч лет. Этот древний город был известен во времена Цезаря, который располагал свое войско в Аррасе в зимние месяцы. Приходил сюда и Атилла и норманны, Аттила разрушил его в 451 году, а норманны - в 880. Вместе с графством Артуа город достался герцогам бургундским. После смерти Карла Смелого в 1477 году Аррас был захвачен войсками Луи XI и разорён. После вспыхнувшего восстания король велел разрушить городские стены и переименовать город в Франшиз (Franchise).
Голландский гонщик команды Belkin Ларс Боом стал победителем 5-го этапа Тур де Франс-2014. Эпический этап Тура по брусчатке развалил весь пелотон, выбил из претендентов победителя Тур де Франс-2013 Криса Фрума (Sky), который дважды упал ещё до начала секторов паве и сошёл с гонки. Винченцо Нибали (Astana) не только сумел защитить жёлтую майку, но и упрочил своё лидерство в общем зачёте. Нибали и его товарищ по команде Якоб Фуглсанг находились в первой группе вместе с Ларсом Боомом, который уехал от дуэта «Астаны» к победе на этапе за 7 км до финиша. Фуглсанг финишировал 2-м, Нибали замкнул тройку лучших на этапе. Алехандро Вальверде (Movistar) проиграл группе Нибали 2-09, Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo) отстал от Винченцо Нибали на 2-35. Полные результаты 5 этапа Тур де Франс-2014
2. Juan Jose Lobato Del Valle (Esp) Movistar 3. Marco Haller (Aut) Team Katusha 4. Fabio Felline (Ita) Trek Factory Racing 5. Nicola Boem (Ita) Bardiani CSF
Генеральная классификация после 4 этапа: 1. Peter Kennaugh (Gbr) Team Sky
агрессивный это субьективная тема, не хочется, чтобы уходили в фигурнокатательные субъективные темы.
впрочем у меня особо предложений нет, в теории самое простое первому увеличить баллы, но сомнительно что это что-то поменяет.
честно говоря сходу не знаю ни систему начисления, ни кто там что выиграл, хотя его тут регулярно публикует.
это же не кубок мира по лыжам, кому он вообще интересен этот зачет, ну вот директорам команд если только.
и это по идее ненормально.
призовые им бы конечно увеличить, чтобы от спонсоров не так зависеть, тогда и не было бы таких мыслей, но это видимо никогда не произойдет, не тот спорт или не те руководители в спорте.
ЦИТАТА: "...«У нас такой насыщенный сезон, что нет времени думать о том, как потратить деньги. Зарплата хорошая, больше, чем мне нужно. Поэтому мы создали Фонд Тадея Погачара, помогаем “ Pogi Teamu” и ” Pika Teamu”. С ними я возвращаюсь к истокам велоспорта. В детстве у меня были очень хорошие возможности, я получал всё, что мне было нужно для прогресса. Если смогу каким-то образом вернуть это велоспорту, я сделаю это»...."
Уважение.
Я Вас умоляю, все эти так называемые фонды , всего лишь уход от налогов , ну и про большую зарплату посмешил , денег много не бывает .
А фсё просто :). Надо не одного "самого агрессивного" на гонке/этапе, а трёх, к примеру очками награждать (да поболе), да ещё, хорошо бы "самую агрессивную команду" выбирать, и тоже - очки чтобы. И будет движ.
ЦИТАТА: "...«У нас такой насыщенный сезон, что нет времени думать о том, как потратить деньги. Зарплата хорошая, больше, чем мне нужно. Поэтому мы создали Фонд Тадея Погачара, помогаем “ Pogi Teamu” и ” Pika Teamu”. С ними я возвращаюсь к истокам велоспорта. В детстве у меня были очень хорошие возможности, я получал всё, что мне было нужно для прогресса. Если смогу каким-то образом вернуть это велоспорту, я сделаю это»...."