В городе Ново Место финишировал 21-й «Тур Словении», многодневная гонка 1-й категории. В итоговой классификации гонщик «РусВело» Ильнур Закарин занял второе место, уступив в главном зачете только опытному португальцу Тиаго Мачаду (Netapp-Endura). Гонщик из Набережных Челнов и его товарищи по команде уверенно защитили высокую позицию, завоеванную накануне, а также второе общекомандное место.
27-летний португальский гонщик команды Lampre-Merida Руй Кошта вписал своё имя в историю Тура Швейцарии, третий год подряд став победителем гонки. Причём в этот раз он выиграл её, будучи действующим чемпионом мира, победа на финальном этапе и в генеральной классификации Тура Швейцарии стали для него первыми в этом сезоне. Основные события на 9-м этапе гонки начались за 40 км до финиша перед началом подъёма 1-й категории Eischoll. Руй Кошта, а также Маттиас Франк (IAM Cycling) и Бауке Моллема (Belkin), которые, как и Кошта, стремились воспользоваться последним шансом исправить ситуацию в общем зачёте, атаковали из группы обладателя жёлтой майки Тони Мартина (Omega Pharma-Quick Step) и добрали отрыв дня.
Руй Кошта (Rui Costa), действующий чемпион мира, португальский гонщик команды Lampre-Merida стал победителем финального, 9-го этапа Тура Швейцарии-2014. Благодаря победе на этапе Руй Кошта отыграл отставание в общем зачёте гонки и третий год подряд стал победителем Тура Швейцарии. Это первая победа португальского гонщика, одержанная им в радужной майке чемпиона мира. Руй Кошта, находившийся в отрыве, атаковал в одиночку за 2 км до финиша и смог уехать от Бауке Моллемы (Belkin) и Маттиаса Франка (IAM), которые также боролись за общий зачёт.
Самый тяжелый этап представительной многодневки категории 2.1 «Тур Словении» стал для «РусВело» и самым удачным. 192 километра дистанции с четырьмя горными премиями и финишем в подъем 1 категории принесли Ильнуру Закарину призовое третье место и взлет в общем зачете на вторую позицию. Большую часть этапа впереди продержался отрыв из шести гонщиков, одним из которых был экс-чемпион России из «Катюши» Павел Брутт. Беглецы были настигнуты лишь чуть больше чем за 10 км до вершины заключительного подъема. Именно это восхождение и определило судьбу гонки.
Гонки, тренировки, горы, рекорды скорости на спусках - с помощью твиттера гонщики делятся своими эмоциями и впечатлениями. Кто-то спешит начать восстановление после травмы, а кто-то начинает финальный этап подготовки к Тур де Франс. А после гонок и тренировок ещё надо успеть посмотреть матчи чемпионата мира по футболу...
Эстебан Чавес (Johan Esteban Chaves), колумбийский гонщик команды Orica-GreenEdge, стал победителем 8-го этапа Тура Швейцарии-2014. Атаку на финальном подъёме высшей категории Вербье (Verbier) начал гонщик российской команды Tinkoff-Saxo Роман Кройцигер, но Чавес, который ответил, а затем сумел оторваться от него за 2,6 км до финиша и удержать минимальное преимущество.
Об этапе: Эстебан Чавес, Роман Кройцигер, Бауке Моллема, Тони Мартин
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.