29-летний голландский гонщик команды Omega Pharma-Quick Step Ники Терпстра (Niki Terpstra) одержал третью в этом сезоне победу, выиграв одиночным отрывом классику Dwars door Vlaanderen. Он добрал отрыв дня, в котором находились восемь гонщиков, на вершине Патерберга за 30 км до финиша, а затем прошёл их, наращивая преимущество, которое смог удержать до конца гонки. Четвёрка преследователей в составе Алехандро Вальверде (Movistar), Ники Соренсена (Tinkoff-Saxo), Стийна Девольдера (Trek Factory Racing) и Герта Стегманса (Omega Pharma - Quick-Step) смогла приблизиться к Терпстре, но затем за 1,5 км до финиша их добрал пелотон, в то время как Терпстра увеличил своё преимущество. Группа проиграла голландскому гонщику 17 секунд и была вынуждена разыгрывать спринт за второе место.
Международная неделя Коппи и Бартали (Settimana Internazionale di Coppi e Bartali) - гонка категории 2.1, состоящая из пяти этапов, которая проводится в Италии, по дорогам региона Эмилия-Романья. Впервые гонка, которая названа в честь двух великих итальянских велогонщиков Фаусто Коппи и Джино Бартали, была проведена в 1984 году и проходила на Сицилии, а с 1999 гонка «переехала» в Эмилию-Романью. В прошлом году победителем "Недели Коппи и Бартали" стал Диего Улисси (Lampre-Merida).
2014 Дата: 23/03/2014 Старт: 10:05:00 Финиш: 17:01:00 На старте: 200 На финише: 114 Дистанция: 294 км Средняя скорость: 42.41 км/ч Погода: дождь, холод 23 марта Милан встретил гонщиков на старте Классичиссимы затянутым тучами небом и небольшим дождём, который потом сопровождал пелотон на протяжении всей дистанции. Температура не превышала +9, дождь и почти 300-километровая дистанция сделали 105-й выпуск Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) не менее сложным, чем прошлый, когда из-за снега организаторы существенно изменили маршрут гонки. Хотя Милан-Сан-Ремо-2014 по маршруту повторял гонку 2007 года, погода сделала этот выпуск классики гонкой выживания не только из-за протяжённости дистанции, но и из-за холода, так как с течением гонки некоторые команды потеряли почти весь свой состав – гонщики прекращали борьбу, так как совершенно замёрзли под дождём.
Второй день подряд на многодневной испанской гонке Вуэльта Каталонии австралийскому спринтеру Ли Ховарду (Leigh Howard) из команды Orica-GreenEDGE не удаётся взять победу. На 2-м этапе его шансы спутал дождь и холод, и Ховард финишировал лишь 9-м. Погодные условия могут быть губительны как для человека, так и для техники, чтобы уберечь свой смартфон или айфон, можно заранее приобрести прочный чехол на сайте at-cases.com/aluminum-iphone-cases. Расстроенный спортивный директор команды Orica-GreenEDGE Нил Стивенс сказал после этапа: "Ребята сегодня отработали фантастически, сделали развоз на спринте, каждый выполнил свою часть задачи. К сожалению, я думаю, что Ли просто устал в конце".
Год назад итальянский гонщик команды Cannondale Оскар Гатто взял самую крупную победу в своей карьере, выиграв классику Dwars door Vlaanderen. Он собирается защищать свой титул и в этом году. Эта классическая однодневная гонка даёт ему единственный шанс стартовать в качестве лидера Cannondale, ведь на следующих классиках Гатто должен быть в полном распоряжении лидера команды, словака Петера Сагана. Брусчатая классика Dwars door Vlaanderen позволяет гонщикам подготовиться к главным стартам – Гент-Вевельгем, Туру Фландрии, Париж-Рубэ. Велосипеды для таких гонок готовятся заранее.
Маркус Бургхардт, гонщик команды BMC, известен как специалист классик, но на Вуэльте Каталонии он показал новые грани своего таланта. На двух этапах подряд немецкий гонщик принимает участие в общем спринте. Причина просто – Бургхардт борется с чистыми спринтерами не столько за победу, сколько за то, чтобы благодаря высокой позиции по итогам этапа техничка его команды могла на горных этапах рассчитывать на хороший порядковый номер. Ведь не секрет, что технички каждой команды должны следовать во время этапов в строго определённом порядке.
Гонщик команды Giant-Shimano Лука Мезгец (Luka Mezgec) второй раз подряд оказывается сильнейшим в спринте на Вуэльте Каталонии-2014 (Volta Ciclista a Catalunya), взяв победу на 2-м этапе. Мезгец с приличным отрывом опередил итальянского спринтера команды Lampre-Merida Роберто Феррари и итальянского спринтера команды Cannondale Даниэле Ратто. Победа на этапе принесла Луке Мезгецу 10 бонусных секунд, он защитил майку лидера и продолжает возглавлять генеральную классификацию гонки.
Ричи Порт (Sky) сошёл с Вуэльты Каталонии-2014 (Volta Ciclista a Catalunya) во время 2-го этапа. Порт уже после 1-го этапа проигрывал в генеральной классификации почти три минуты, как сообщает пресс-служба команды Sky, из-за плохого самочувствия. Хотя Порт, который должен был быть главным помощником Криса Фрума на гонке, вышел на старт 2-го этапа, на середине дистанции он прекратил борьбу. Напомним, что Вуэльта Каталонии планировалась в календаре Порта в качестве одной из подготовительных гонок к Джиро д'Италия-2014 (Giro d'Italia), где уроженец Тасмании должен быть капитаном команды и бороться за общий зачёт.
Чем больше весна вступает в свои права, тем ближе главные бельгийские брусчатые классики. Дороги Бельгии и Северной Франции в ближайшие несколько недель будут в центре внимания болельщиков. 26 марта состоится не самая значимая по категории – 1.HC, но интересная с точки зрения маршрута классика Dwars door Vlaanderen («Через Фландрию»), являющаяся своего рода разминкой перед Туром Фландрии, который состоится 6 апреля. Традиционно она финиширует в Варегеме (Waregem), и за 200,8 км дистанции пелотон пройдёт те же подъёмы, что и на Туре Фландрии. На ней будут присутствовать все атрибуты весенней классики – узкие дороги, брусчатка, крутые подъёмы «хеллингены» (hellingen), на которых будут бороться за выживание и выгодную позицию.
Накануне старта испанской многодневной гонки Вуэльта Каталонии прошла презентация команд участниц гонки. Велогонка Вуэльта Каталонии входит в серию гонок Мирового Тура и проходит под эгидой Международного Союза Велосипедистов. Несмотря на финансовый кризис в Испании, гонка Вуэльта Каталонии проводится регулярно, более того, гонка входит число старейших гонок Европы. Впервые старт испанской многодневки был дан в 1911 году.
Вот уже более ста изданий знаменитой итальянской классической гонки Милан - Сан-Ремо радуют итальянских болельщиков. Любители велоспорта из различных стран мира приезжают в день старта гонки специально, чтобы своими глазами увидеть знаменитую велогонку, и лично прикоснуться к неповторимой атмосфере праздника, которой пропитано все вокруг. В стартовом городке гонки в Милане все прилегающие магазины, кафе и рестораны принимают участие в своем собственном соревновании: необходимо создать дизайн мансарды, витрины, помещения наиболее подходящий к тематике велогонки.
В Италии, в предпоследнее воскресенье марта, прошла традиционная итальянская классическая гонка Милан - Сан-Ремо. Организаторы планировали внести радикальные перемены в маршрут гонки, но, к счастью гонщиков, благоразумие организаторов взяло вверх над желанием придать гонке больше зрелищности за счет внесения в маршрут гонки новых подъемов. Напомним, в предыдущем издании гонки Милан - Сан-Ремо погодные условия, чуть было не сорвали гонку: гонщики были вынуждены часть пути проехать в командных автобусах из-за разбушевавшейся непогоды - под проливным дождем им пришлось проехать почти всю дистанцию гонки, а в середине гонки и вовсе пошел сильный мокрый снег.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).
А чем вас не устраивает его победа? Майку Кусс захватил в честной борьбе, а дальше команда эту майку защищала и защитила. Ни Сепп, ни Йонас с Приможем, ни Висма в целом не виноваты в том, что не нашлось на той Вуэльте никого (кроме двоих вышеназванных), кто смог бы раздеть Кусса. Команда разыграла лучший из возможных сценариев, в том числе в медийном плане.
29-летний голландский гонщик команды Omega Pharma-Quick Step Ники Терпстра (Niki Terpstra) одержал третью в этом сезоне победу, выиграв одиночным отрывом классику Dwars door Vlaanderen. Он добрал отрыв дня, в котором находились восемь гонщиков, на вершине Патерберга за 30 км до финиша, а затем прошёл их, наращивая преимущество, которое смог удержать до конца гонки. Четвёрка преследователей в составе Алехандро Вальверде (Movistar), Ники Соренсена (Tinkoff-Saxo), Стийна Девольдера (Trek Factory Racing) и Герта Стегманса (Omega Pharma - Quick-Step) смогла приблизиться к Терпстре, но затем за 1,5 км до финиша их добрал пелотон, в то время как Терпстра увеличил своё преимущество. Группа проиграла голландскому гонщику 17 секунд и была вынуждена разыгрывать спринт за второе место.
Международная неделя Коппи и Бартали (Settimana Internazionale di Coppi e Bartali) - гонка категории 2.1, состоящая из пяти этапов, которая проводится в Италии, по дорогам региона Эмилия-Романья. Впервые гонка, которая названа в честь двух великих итальянских велогонщиков 
2014
Гонщик команды Giant-Shimano Лука Мезгец (Luka Mezgec) второй раз подряд оказывается сильнейшим в спринте на Вуэльте Каталонии-2014 (Volta Ciclista a Catalunya), взяв победу на 2-м этапе. Мезгец с приличным отрывом опередил итальянского спринтера команды Lampre-Merida Роберто Феррари и итальянского спринтера команды Cannondale Даниэле Ратто. Победа на этапе принесла Луке Мезгецу 10 бонусных секунд, он защитил майку лидера и продолжает возглавлять генеральную классификацию гонки.
Ричи Порт (Sky) сошёл с Вуэльты Каталонии-2014 (Volta Ciclista a Catalunya) во время 2-го этапа. Порт уже после 1-го этапа проигрывал в генеральной классификации почти три минуты, как сообщает пресс-служба команды Sky, из-за плохого самочувствия. Хотя Порт, который должен был быть главным помощником Криса Фрума на гонке, вышел на старт 2-го этапа, на середине дистанции он прекратил борьбу. Напомним, что Вуэльта Каталонии планировалась в календаре Порта в качестве одной из подготовительных гонок к Джиро д'Италия-2014 (Giro d'Italia), где уроженец Тасмании должен быть капитаном команды и бороться за общий зачёт.
Чем больше весна вступает в свои права, тем ближе главные бельгийские брусчатые классики. Дороги Бельгии и Северной Франции в ближайшие несколько недель будут в центре внимания болельщиков. 26 марта состоится не самая значимая по категории – 1.HC, но интересная с точки зрения маршрута классика Dwars door Vlaanderen («Через Фландрию»), являющаяся своего рода разминкой перед Туром Фландрии, который состоится 6 апреля. Традиционно она финиширует в Варегеме (Waregem), и за 200,8 км дистанции пелотон пройдёт те же подъёмы, что и на Туре Фландрии. На ней будут присутствовать все атрибуты весенней классики – узкие дороги, брусчатка, крутые подъёмы «хеллингены» (hellingen), на которых будут бороться за выживание и выгодную позицию.
