29-летний голландский гонщик команды Omega Pharma-Quick Step Ники Терпстра (Niki Terpstra) одержал третью в этом сезоне победу, выиграв одиночным отрывом классику Dwars door Vlaanderen. Он добрал отрыв дня, в котором находились восемь гонщиков, на вершине Патерберга за 30 км до финиша, а затем прошёл их, наращивая преимущество, которое смог удержать до конца гонки.

  Четвёрка преследователей в составе Алехандро Вальверде (Movistar), Ники Соренсена (Tinkoff-Saxo), Стийна Девольдера (Trek Factory Racing) и Герта Стегманса (Omega Pharma - Quick-Step) смогла приблизиться к Терпстре, но затем за 1,5 км до финиша их добрал пелотон, в то время как Терпстра увеличил своё преимущество. Группа проиграла голландскому гонщику 17 секунд и была вынуждена разыгрывать спринт за второе место, который выиграл американец Тайлер Фаррар (Garmin Sharp), обошедший гонщика команды Astana Борута Божича.

   Ники Терпстра (Omega Pharma - Quick-Step): «Я чувствовал себя отлично, я был настроен на эту гонку и остаюсь мотивированным на предстоящие классики. Ради этих гонок я много тренировался, приложил много сил, и когда видишь, что усилия принесли результат, чувствуешь себя великолепно. Такая гонка, которая проходит по фламандским дорогам, небольшим холмам, брусчатке, на которой большую роль играет ветер, мне подходит. Атаку на Патерберге я не планировал, но мы знали, что в финале должны находиться впереди группы. В этом весь смысл. Я прошёл первую группу на Патерберге, ускорился, и поехал в одиночку, хотя я знал, что позади меня моя команда, которая будет защищать меня. Это давало мне уверенность. Я ехал так, словно это была разделка, и дошёл до финиша, хотя, вообще-то, для меня это протяжённая разделка, к тому же в конце был встречный ветер. Я сделал всё, что мог, и к финишу у меня в ногах оставались силы. Я смог удержать хорошую скорость и взять победу. На последних километрах я не знал, какой разрыв между мной и группой, и только за 600 метров до финиша увидел, что сзади никого нет. Я обрадовался, но никогда нельзя быть уверенным, пока не пересечёшь финишную черту. Я очень счастлив, что завершил работу всей команды, и я доволен своей формой. Стратегия на все подъёмы – выезжать вперёд и держаться до конца. Это стратегия нашей команды на всех фламандских гонках. Мы хотим быть впереди и усложнять гонку соперникам. Теперь мы уверены в своих силах, но концентрацию терять нельзя в любом случае. Самые крупные гонки ещё впереди».