29-летний голландский гонщик команды Omega Pharma-Quick Step Ники Терпстра (Niki Terpstra) одержал третью в этом сезоне победу, выиграв одиночным отрывом классику Dwars door Vlaanderen. Он добрал отрыв дня, в котором находились восемь гонщиков, на вершине Патерберга за 30 км до финиша, а затем прошёл их, наращивая преимущество, которое смог удержать до конца гонки.

  Четвёрка преследователей в составе Алехандро Вальверде (Movistar), Ники Соренсена (Tinkoff-Saxo), Стийна Девольдера (Trek Factory Racing) и Герта Стегманса (Omega Pharma - Quick-Step) смогла приблизиться к Терпстре, но затем за 1,5 км до финиша их добрал пелотон, в то время как Терпстра увеличил своё преимущество. Группа проиграла голландскому гонщику 17 секунд и была вынуждена разыгрывать спринт за второе место, который выиграл американец Тайлер Фаррар (Garmin Sharp), обошедший гонщика команды Astana Борута Божича.

Ники Терпстра, Photo: © AFP

   Ники Терпстра (Omega Pharma - Quick-Step): «Я чувствовал себя отлично, я был настроен на эту гонку и остаюсь мотивированным на предстоящие классики. Ради этих гонок я много тренировался, приложил много сил, и когда видишь, что усилия принесли результат, чувствуешь себя великолепно. Такая гонка, которая проходит по фламандским дорогам, небольшим холмам, брусчатке, на которой большую роль играет ветер, мне подходит. Атаку на Патерберге я не планировал, но мы знали, что в финале должны находиться впереди группы. В этом весь смысл. Я прошёл первую группу на Патерберге, ускорился, и поехал в одиночку, хотя я знал, что позади меня моя команда, которая будет защищать меня. Это давало мне уверенность. Я ехал так, словно это была разделка, и дошёл до финиша, хотя, вообще-то, для меня это протяжённая разделка, к тому же в конце был встречный ветер. Я сделал всё, что мог, и к финишу у меня в ногах оставались силы. Я смог удержать хорошую скорость и взять победу. На последних километрах я не знал, какой разрыв между мной и группой, и только за 600 метров до финиша увидел, что сзади никого нет. Я обрадовался, но никогда нельзя быть уверенным, пока не пересечёшь финишную черту. Я очень счастлив, что завершил работу всей команды, и я доволен своей формой. Стратегия на все подъёмы – выезжать вперёд и держаться до конца. Это стратегия нашей команды на всех фламандских гонках. Мы хотим быть впереди и усложнять гонку соперникам. Теперь мы уверены в своих силах, но концентрацию терять нельзя в любом случае. Самые крупные гонки ещё впереди».

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

26 января - 2 февраля 2020

Vuelta a San Juan

30 января - 2 февраля 2020

Playa de Palma Challenge Ciclista Mallorca

2 февраля 2020

Cadel Evans Great Ocean Road Race

5 - 9 февраля 2020

Volta a la Comunitat Valenciana

5 - 9 февраля 2020

Etoile de Besseges

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • SportSpirit
    Тур Даун Андер-2020. Этап 2 (10)
    SportSpirit-Фото

    Ольга, на мой взгляд, вы слишком строги к Беннету. 

     

    Каждый гонщик имеет право на ошибки, а каждый спринтер - на неудачные финиши. 

     

    Победа Беннета в первой официальной гонке за DQS после длительных терок с переходом - это просто красивая история! В нашей суровой реальности этому можно только улыбнуться - надо же, так бывает)  

  • red
    Герант Томас о начале карьеры, ... (9)
    red-Фото
    просто запятая пропущена. речь идёт чём-то в трёх штуках (персонах?): то, то и оно.
  • 0x5F375A86
    Герант Томас о начале карьеры, ... (9)
    0x5F375A86-Фото
    Цитата: Astanaforever
    Фрум вылез на мировой тур как чОрт из табакерки. Покажите его значимые достижения до Скай.? То то и оно.
    Ну не так уж он внезапно выскочил, в скай еще нескольколько лет возил уггинса
  • levonardo
    Тур Даун Андер-2020. Этап 2 (10)
    levonardo-Фото
    Остальное-это то, что Беннет обиделся на Бору(откуда такая информация?), что ему помешало отсутствие развоза(хотя Беннет-единственный у кого он был). Ну и наверное то, что Аккерман более универсальный(не припомню хороших финишей Паскаля в подъём). И я, между прочим, не фанат.
  • Ice
    Тур Даун Андер-2020. Этап 2 (10)
    Ice-Фото

    Цитата: Earl57
    levonardo,Остальное - это что? Что Аккерман более универсальный гонщик?
    И да, мнение равнодушного человека всегда будет отличаться от мнения фаната.

    Согласен, Беннет при всех своих плюсах любит финиш, плоский как стол. В этом плане он уступает Аккерману. Да и в плане абсолютной мощи Патрик, как мне кажестя предпочтительнее.

  • Astanaforever
    Герант Томас о начале карьеры, ... (9)
    Astanaforever-Фото
    Фрум вылез на мировой тур как чОрт из табакерки. Покажите его значимые достижения до Скай.? То то и оно.
  • Earl57
    Тур Даун Андер-2020. Этап 2 (10)
    Earl57-Фото

    levonardo,Остальное - это что? Что Аккерман более универсальный гонщик?

    И да, мнение равнодушного человека всегда будет отличаться от мнения фаната.

  • levonardo
    Тур Даун Андер-2020. Этап 2 (10)
    levonardo-Фото
    Факт-это то, что Беннет был 13м, не потянув финиш в гору. Остальное лирика и эмоции. Такое вот моё субъективное мнение)

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE