Гонщик команды Argos-Shimano Джон Дегенкольб взял четвёртую в этом сезоне победу, выиграв одну из старейших классик Париж – Тур. 24-летний немецкий спринтер оказался сильнейшим на Авеню де Граммон, а его команда постаралась вовремя добрать удержавшегося впереди после атаки за 8 км до финиша Йетсе Бола (Belkin).Причём, действия гонщиков команды Belkin, пытавшихся помешать Argos-Shimano во время погони за Йетсе Болом, вызвали недовольство Дегенкольба. "Финиш был типичным для Париж-Тур, по-настоящему финал начинает разыгрываться после прохождение небольших горок, после чего гонка идёт хаотично и быстро. Ситуация менялась каждую секунду. У нас был хороший план, думаю, мы с умом провели гонку".
То, что велосезон заканчивается, видно не только по календарю, но и по твитам гонщиков. Кто-то уже отдыхает с семьёй или друзьями, кто-то пишет о своей последней в этом году гонке. Презентация маршрута Джиро, Тур Пекина и последние классики, а также рецепт от Петера Стетины, ужин Джона Дегенкольба и многое другое в очередном выпуске "Велотвиттера".
Объявленный 7 октября маршрут Джиро-2014 заставил многих гонщиков всерьёз задуматься о своих шансах на предстоящем итальянском Гран-туре. И хотя, прежде, чем говорить определённо, гонщики ждут официального представления маршрута Тур де Франс, некоторые планы по поводу главных целей нового сезона уже есть. Так, 28-летний гонщик команды Sky Ричи Порт в интервью Cyclingnews сказал, что ему настолько понравился маршрут Джиро-2014, что он хотел бы проехать гонку в качестве капитана.
Последней гонкой чемпиона мира-2012 Филиппа Жильбера стала классика Ломбардия, где бельгийский гонщик команды BMC финишировал 20-м. На своём сайте Жильбер подвёл итоги сезона, поблагодарил своих болельщиков за поддержку, а также высказал несколько пожеланий в адрес нового руководства UCI и организаторов гонок. "Я хотел бы обратиться к организаторам гонок и UCI. Надеюсь, что новый президент Международного союза велосипедистов будет прислушиваться к желаниям гонщиков. Этого достаточно для того, чтобы начать перемены, сделать главный шаг навстречу гонщикам. То, как велосипедный сезон организован сейчас, с таким количеством гонок, их уровнем и сложностью, это слишком, можно сказать, это неправильно".
Тор Хушовд (BMC), действующий чемпион Норвегии, завоевал 9-ю в этом сезоне победу, выиграв 1-й этап Тура Пекина, и надел майку лидера общего зачёта. После финиша норвежский гонщик признался, что удивил сам себя: "После чемпионата пару недель мне было трудно найти мотивацию, но я продолжал тренироваться, как и был должен. Выиграть здесь – это отлично, что может быть лучше. Ребята BMC сегодня отлично отработали ради меня, чтобы я мог хорошо спринтовать".
Олимпийский чемпион 2008 года, капитан прекращающей своё существование команды Euskaltel-Euskadi Самуэль Санчес в интервью испанскому радио сказал, что до сих пор не заключил контракт на будущий год. Несмотря на не слишком удачный сезон этого года, где у Санчеса топ-10 общего зачёта Вуэльты, Тура Бургоса и Критериума Дофине, и одна победа на Критериуме Дофине, 35-летний гонщик считает, что способен выступать на высоком уровне: "На сегодняшний день у меня ничего определённого. Очень трудно найти команду World Tour на следующий год, потому что у всех уже почти набраны составы".
Команда Бьярне Рииса получила гарантию, что сможет остаться на высшем уровне и в 2014 году. Об этом было объявлено на пресс-конференции в Мадриде, где присутствовали Бьярне Риис, Альберто Контадор и Ларс Сейер Кристенсен, исполнительный директор Saxo Bank. Saxo Bank подтвердил, что увеличит инвестиции, компенсирующие уход со-спонсора Tinkoff Bank. Бьярне Риис продолжит поиск дополнительного спонсора, а на данный момент Saxo Bank, бывший партнёром Riis Cycling с 2008 года, остаётся единственным спонсором команды.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.