Верный лейтенант Ричи Порт, жертвовавший своими амбициями ради командных целей, в 2014 году получит возможность реализовать себя в качестве капитана команды Sky на итальянском Гран-туре. На пресс-конференции в Токио, накануне критериума Saitama 28-летний гонщик рассказал, что готов к новому вызову, и планирует проехать Джиро в качестве капитана команды, а Тур де Франс – в своей привычной роли помощника. "Главная цель моего будущего сезона – Джиро. Пока мы не обговаривали это с командой в подробностях, но думаю, именно эта гонка - мой следующий шаг. Они хотят, чтобы я развивался в качестве гонщика на Гран-туры, и, надеюсь, это будет мой первый большой шанс стать капитаном команды".
Испанский автогонщик Фернандо Алонсо, решивший подождать с организацией своей велокоманды мирового уровня до 2015 года, сделал первый шаг - придумал для команды имя и даже зарегистрировал его в UCI. Об этом сообщает испанское издание El Mundo. Команда Алонсо пока будет называться FACT (Fernando Alonso Cycling Team), но в дальнейшем получит имя титульных спонсоров. И, кажется, что недостатка в поддержке у Алонсо не будет. Менеджер Алонсо Луис Гарсия Абад недавно совершил поездку в Дубай, где встретился с несколькими потенциальными спонсорами.
Олег Тиньков, переговоры которого с Cannondale закончились ничем, не оставляет планов по созданию своей собственной велокоманды, только теперь они перенесены на 2015 год. В эксклюзивном интервью Cyclingnews Тиньков подтвердил, что готов начать долгосрочный проект, но хочет полного контроля над своим вложением. "Прямо сейчас я ни с кем не веду переговоров. Представляю, как после этого интервью некоторые люди начнут мне названивать, потому что многие команды отчаянно нуждаются в деньгах, но сейчас я не хочу становиться спонсором, мне нужно быть 100-процентным владельцем команды. Если кто-то хочет продать свою команду, пусть позвонят нам и моему итальянскому юристу Стефано Фельтрину, но мне не надо 55 или 75%, я хочу стать 100-процентным владельцем структуры. Tinkoff Credit Systems готовы финансировать долгосрочный проект".
Для действующего чемпиона Голландии Джонни Хогерланда (Johnny Hoogerland) закончился период неопределённости после того, как его бывшая команда Vacansoleil-DCM осталась без спонсоров, и переговоры с разными командами, включая «Астану», Lampre-Merida, Cannondale не дали результата. Джонни Хогерланд подписал контракт на 2014 год с итальянской командой Androni-Giocattoli. В интервью изданию AD.nl 30-летний гонщик сказал: "Были моменты, когда я терял надежду. Моё терпение было на исходе в немалой степени из-за высказываний в прессе, что якобы я прошу слишком много денег. Мне не нужен большой счёт, я просто хочу продолжать гоняться. Когда же я поговорил с Джанни Савио, я понял, что всё будет хорошо".
После 16 лет проведенных в профессиональном велоспорте, Андреас Кледен вешает велосипед на гвоздь. Об этом немецкий гонщик рассказал в интервью немецкой газете Weser Kurier.
"Команда «Трек» не предложили продлить с ними контракт, да и семья очень хотела, чтобы я наконец-то был дома. Поэтому текущие события подтолкнули меня к этому решению ", - цитирует Кледена итальянское издание tuttobiciweb
Энди Шлек, ставший победителем Тур де Франс-2010 (после аннулирования результатов Альберто Контадора), считает, что маршрут предстоящего Тура с одной разделкой и пятью горными финишами ему подходит. Об этом 28-летний люксембургский гонщик сказал в интервью Wort.lu. «Тур следующего года для меня. Я собираюсь выйти на мой прежний уровень, уверен, что смогу. Я знаю про брусчатку, но не боюсь. В 2010 я прошёл подобный этап более чем достойно. Я настроен оптимистично, и уже доказал в прошлом, что у меня есть «мотор», чтобы брать большие победы».
Маршрут Тур де Франс-2014 открыт, и теперь настаёт время обдумывать подготовку к Большой Петле и выстраивать гоночный календарь. Маршрут Тура охватил всё – и брусчатые северные классики, и знаменитые горные перевалы, и протяжённую разделку. Вот что думают о предстоящем французском Гран-туре гонщики и спортивные директора.
О маршруте: Крис Фрум, Дэйв Брэйлсфорд, Альберто Контадор, Бьярне Риис, Алехандро Вальверде, Наиро Кинтана, Эусебио Унсуэ, Юрген Ван ден Брёк, Руй Кошта, Томас Фёклер, Марк Кэвендиш, Тони Мартин.
Противоречивое правило, принятое Международным союзом велосипедистов (UCI) о том, чтобы в течение двух лет не учитывать заработанные за сезон очки гонщиков, вернувшихся после дисквалификации, было пересмотрено Спортивным арбитражным судом. Суд Лозанны признал это правило UCI недействительным, таким образом, решив дело в пользу гонщиков и команд. Как сообщает испанское издание El Pais, «11 октября Спортивный арбитражный суд под председательством Ульриха Хааса (Ulrich Haas) объявил решение, что все очки гонщиков Контадора и Вальверде, заработанные ими с 30 июня 2011 года снова идут в зачёт классификации команд».
Для Андрея Гривко «Astana» неделя приготовлений перед одним из самых волнительных событий в жизни каждого человека – созданием семьи, прошла под знаком «Семью создавай, но о спорте не забывай!». Параллельно с банкетными хлопотами Андрей успевал по радио и телевидению на всю Украину вещать о прекрасных моментах в спорте, о его, порой, нечеловеческих сложностях, при этом, не забывая с надеждой заглянуть в будущее и спрогнозировать, что же ждет украинский велоспорт через 15 лет, когда вырастут их с супругой Натальей дети.
Сегодня мы предоставляем возможность встретиться с Гривко по эту сторону экрана и вспомнить, каким же особенным стал для него Чемпионат Мира во Флоренции и взглянуть на волнительные минуты семейного торжества.
Сегодня состоялась презентация маршрута Тур де Франс-2014,которая проходила в Париже, во Дворце конгрессов. На ней присутствовали звёзды велоспорта - победитель Тур де Франс-2013 Крис Фрум, двукратный победитель Тур де Франс Альберто Контадор, Марк Кэвендиш, Марсель Киттель и многие другие. Французский Гран-тур стартует 5 июля в Великобритании, в Лидсе, в графстве Йоркшир. Общая протяжённость маршрута составит 3 656 км, на первой неделе Тура гонщикам придётся преодолеть девять секций брусчатки с финишем в Аренберге, их ждут 5 горных финишей и всего одна индивидуальная гонка на время, которая состоится на предпоследнем этапе.
22 октября 2013 года на внеочередной конференции Киевской городской федерации велосипедного спорта избран новый президент. Федерацию велоспорта г. Киев возглавил Глава наблюдательного совета ПАО «ФИНЭКСБАНК» Сергей Осьмухин. На этом посту он сменил Николая Скоренко. На конференции также были избраны старшие тренеры по следующим видам спорта: велоспорт маунтенбайк — Гринь О.О.; велоспорт шоссе — Яблонский Г.А.; велоспорт БМХ — Гаврилюк И.В.; велоспорт трек — вакантная должность.
Приглашаем вас на прямую трансляцию одного из самых долгожданных событий в мире велоспорта – презентацию маршрута Тур де Франс-2014. Смотрите и обсуждайте событие вместе с VeloLIVE.
Производитель велосипедов Cannondale объявил сегодня, что компания приобрела контрольный пакет акций Cannondale Pro Cycling Team и Brixia Sports, и что переговоры с Тинькофф Кредитные Системы прекращены. Согласно пресс-релизу Cannondale, Петер Саган останется с командой вместе с другими лидерами: Иваном Бассо, Морено Мозером, Элиа Вивиани и чемпионом мира-2013 среди андеров Матеем Мохоричем.
Сезон-2013 25-летнего американского гонщика команды BMC Тиджея ван Гардерена сложился хорошо – он выиграл две гонки – Тур Калифорнии и USA Pro Cycling Challenge, стал 4-м на Париж-Ницца и 7-м на Туре Швейцарии. В интервью британскому изданию Cycling Weekly Ван Гардерен рассказал, что главным отличием этого сезона от прошлых стала возросшая уверенность в своих силах. Он признался, что в прошлом осталась бессонница, стрессы и сжигание нервов. В этом году Тиджей ван Гардерен стал отцом, кроме того, научился брать на себя лидерство в команде, приобрёл опыт, силу в ногах, и смелость, которой не хватало в гонках.
34-летний итальянец Микеле Скарпони, с 2011 года выступавший за команду Lampre, в 2014 году сменит место работы. По данным Gazzetta dello Sport, у гонщика уже достигнута договорённость с командой Astana, а официальное подписание контракта должно состояться в конце этой недели. Победитель Джиро-2011(прим. -после аннулирования результатов Альберто Контадора) усилит состав «Астаны», планируется, что в качестве капитана команды Микеле Скарпони поедет итальянский Гран-тур, а на Тур де Франс-2014 станет одним из главных помощников Винченцо Нибали в борьбе за победу на Большой Петле.
Да уж, Тур будет вероятно прогулкой для словенца. И смотреть его можно будет мельком. Биоробот он и есть био…..Вот вспоминаю прошедшую Джиро - понимаешь как же это было классно и красиво
Уже были раньше ощущения (до победы Йонаса на Туре у Погги), что Погачар монстр и непобедим. Даже было какое то "дежавю" как с Майком Тайсоном в боксе (бой еще не начался, но уже известно кто победит, причем как обычно в первом раунде и сокрушительным нокаутом). Но потом сам Тадей сказал, что зря так считать, что он тоже человек, хотя и уникальный. И вдруг на Тур де Франс на супергорном этапе Воут ван Арт берет на буксир пару лидеров - Винни и Погги, и Погги не выдерживает темпа и отстает! Этого просто не может быть, но это было. Я к тому, что ничего нельзя заранее предугадать, все может быть, как карты лягут
Что-то как-то возил не очень, мягко говоря . Ни в один завал не попал с капитаном , странновато .
Цитата: Геродот
Цитата: Гонщик
Цитата: Геродот
Горушка то короткая была около 5 км. Посмотрим кто что покажет, когда больше 10 будет.
Смотри не смотри , результат очевиден. Пога крутил кардан особо не напрягаясь , Фрумми так не мог .
Мало того что горушка короткая 5 км, так и высота смешная чуть больше 1000 м. Под Погу гора, спринтерская. Посмотрим кто как запоет в серьезных горах под 2000 м и длиной 10-15 км. А сейчас судить о способностях и перспективах - децкий сад и вроде странно для такого уважаемого форума
Видели уже в разных горах , разве что они сцепятся с Вини и улетят где нить на спуске , а Рогла натянет Рэмбу . Чисто физически , нет сейчас в пелетоне гонца , способного что-то противопоставить монстру с фамилией Погочар .
Цитата: Гонщик
Цитата: василий
Чтобы Липовиц не возил Роглу как Пеллицари
Что-то как-то возил не очень, мягко говоря . Ни в один завал не попал с капитаном , странновато .
Цитата: Геродот
Цитата: Гонщик
Цитата: Геродот
Горушка то короткая была около 5 км. Посмотрим кто что покажет, когда больше 10 будет.
Смотри не смотри , результат очевиден. Пога крутил кардан особо не напрягаясь , Фрумми так не мог .
Мало того что горушка короткая 5 км, так и высота смешная чуть больше 1000 м. Под Погу гора, спринтерская. Посмотрим кто как запоет в серьезных горах под 2000 м и длиной 10-15 км. А сейчас судить о способностях и перспективах - децкий сад и вроде странно для такого уважаемого форума
Видели уже , и в коротких и длинных и высоких , будет очередное избиение младенцев , если только не грохнутся с Вини на спуске .
А ведь так фартОвый взял тдф 2014, а кто сейчас под фартом в пелотоне ходит?
Тут конечно не вина Поги.Но благодаря его уникальности я уже не планирую смотреть Тур. В результаты конечно буду поглядывать но трансляции смотреть уже нет. И для меня это печальная ситуация.
Что-то как-то возил не очень, мягко говоря . Ни в один завал не попал с капитаном , странновато .
Цитата: Геродот
Цитата: Гонщик
Цитата: Геродот
Горушка то короткая была около 5 км. Посмотрим кто что покажет, когда больше 10 будет.
Смотри не смотри , результат очевиден. Пога крутил кардан особо не напрягаясь , Фрумми так не мог .
Мало того что горушка короткая 5 км, так и высота смешная чуть больше 1000 м. Под Погу гора, спринтерская. Посмотрим кто как запоет в серьезных горах под 2000 м и длиной 10-15 км. А сейчас судить о способностях и перспективах - децкий сад и вроде странно для такого уважаемого форума
Видели уже в разных горах , разве что они сцепятся с Вини и улетят где нить на спуске , а Рогла натянет Рэмбу . Чисто физически , нет сейчас в пелетоне гонца , способного что-то противопоставить монстру с фамилией Погочар .
Цитата: Гонщик
Цитата: василий
Чтобы Липовиц не возил Роглу как Пеллицари
Что-то как-то возил не очень, мягко говоря . Ни в один завал не попал с капитаном , странновато .
Цитата: Геродот
Цитата: Гонщик
Цитата: Геродот
Горушка то короткая была около 5 км. Посмотрим кто что покажет, когда больше 10 будет.
Смотри не смотри , результат очевиден. Пога крутил кардан особо не напрягаясь , Фрумми так не мог .
Мало того что горушка короткая 5 км, так и высота смешная чуть больше 1000 м. Под Погу гора, спринтерская. Посмотрим кто как запоет в серьезных горах под 2000 м и длиной 10-15 км. А сейчас судить о способностях и перспективах - децкий сад и вроде странно для такого уважаемого форума
Видели уже , и в коротких и длинных и высоких , будет очередное избиение младенцев , если только не грохнутся с Вини на спуске .