Сегодня баскский коллектив выступил с официальным заявлением. Команда не смогла найти второго спонсора, который смог бы обеспечить стабильность проекта, что делает нецелесообразной поддержку проекта в 2014 году.
Так как на старте 68-выпуска Вуэльты не будет победителя прошлого года Альберто Контадора, под первым номером стартует занявший в 2012 году 2-е место Алехандро Вальверде. Его команда Movistar в этом сезоне уже имеет в своём активе 28 побед и занимает 2-е место в рейтинге UCI. Победа на Вуэльте для команды одна из главных целей сезона. Под руководством Эусебио Унсуэ гонщики выигрывали Вуэльту трижды - Педро Дельгадо в 1989, Абрахам Олано в 1998, Алехандро Вальверде в 2009. Если его подопечным удастся взять победу в общем зачет Вуэльты-2013, генеральный менеджер Movistar имеет шанс отпраздновать четвёртую победу.
Сегодня бельгийская команда Omega Pharma - Quick-Step объявила свой состав на финальный Гран-тур сезона – Вуэльту. Команда, занимающая 4-е место в рейтинге UCI, делает ставку на первый этап с командной гонкой на время, а также надеется на победу Тони Мартина в индивидуальной разделке. Спортивный директор Omega Pharma - Quick-Step Рик ван Слайк сказал: "У нас отличное соотношение молодых и опытных ребят. В командной гонке на время мы рассчитываем на Тони Мартина и Кристофа Вандевалле, у которых был успешный сезон. Тони – действующий чемпион мира в разделке, в этом году он выиграл почти все гонки на время, в которых стартовал, включая разделку на Тур де Франс".
Наступило время последнего в сезоне Гран-тура – Вуэльты. Окончание лета-начало осени подарит нам последние в этом сезоне жаркие баталии за победу на Гран-туре. На этот раз маршрут Вуэльты охватит прерывистым кольцом всю страну по периметру. Не будет никаких «изысков» вроде старта за пределами Испании или посещения Страны Басков. Зато организаторы отдают дань уважения юбилейному сотому выпуску Тур де Франс: гонщики пересекут границу Франции и Испании, чтобы финишировать на Пейрагюд (Peyragudes), даже протяженность этого этапа будет как на Туре - 225км. Кроме того, на Вуэльте будет легендарная вершина Port d'Envalira, которая чаще включалась в маршрут Большой Петли, чем Вуэльты, и ей присвоена особая горная премия Cima Alberto Fernández.. Вуэльта-2013 не станет отходить от традиций – в её маршруте довольно короткие по сравнению с Тур де Франс этапы, горы всех видов и рельеф, на котором выживут только спринтеры-универсалы, а для раздельщиков приготовлена командная разделка и индивидуальная разделка с горкой 3-й категории. Вуэльта с нетерпением ждёт участников, а нам пора подготовиться к гонке и познакомиться с маршрутом.
Чемпион мира 2008 года, гонщик команды BMC Алессандро Баллан, вернувшийся в гонки после тяжелейшей травмы, полученной им в декабре 2012 года, вновь должен пройти через операцию. Об этом объявил в пресс-релизе врач команды BMC Макс Теста. Полгода Алессандро Баллан восстанавливался после травмы, в этом сезоне он выходил на старт гонок лишь 15 раз. Но, как оказалось, возвращение в пелотон привело к осложнениям. Недавно итальянский гонщик сошёл с Тура Валлони, пожаловавшись на боли в брюшной полости.
Завершился Энеко Тур и победителем стал Зденек Штыбар из протуровской команды Omega Pharma-Quick-Step. UCI опубликовал индивидуальный рейтинг, который возглавляет Крис Фрум. В рейтинге команд лидирует британская команда Sky Procycling. В рейтинге по странам лидирует Испания.
Твиттер продолжает рассказывать о жизни профессионального пелотона. Из нашего очередного выпуска вы узнаете, что мотивировало Джесса Серджента хорошо проехать разделку на Энеко Туре; сможете убедиться, что на одном велосипеде можно уместить рассказ о 16-летней спортивной карьере, в подробностях рассмотрев уникальное оформление нового велосипеда Йенса Фохта; узнаете, что думает об одном из королевских горных этапов Вуэльты Ригоберто Уран...
1. Katusha Team 28:22 2. Belkin Pro Cycling Team 28:25 3. Topsport Vlaanderen – Baloise 28:42 4. Team Oster Hus - Ridley 5. Rabobank Development Team Генеральная классификация после 3-го этапа: 1. Sergey Chernetskiy (Rus) Katusha Team
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Limoges - Rochechouart, 168.00 км
Сегодня баскский коллектив выступил с официальным заявлением. Команда не смогла найти второго спонсора, который смог бы обеспечить стабильность проекта, что делает нецелесообразной поддержку проекта в 2014 году.
Aspen, 104,1 км
Так как на старте 68-выпуска Вуэльты не будет победителя прошлого года Альберто Контадора,
Сегодня бельгийская команда Omega Pharma - Quick-Step объявила свой состав на финальный Гран-тур сезона – Вуэльту. Команда, занимающая 
Наступило время последнего в сезоне Гран-тура – Вуэльты. Окончание лета-начало осени подарит нам последние в этом сезоне жаркие баталии за победу на Гран-туре. На этот раз маршрут Вуэльты охватит прерывистым кольцом всю страну по периметру. Не будет никаких «изысков» вроде старта за пределами Испании или посещения Страны Басков. Зато организаторы отдают дань уважения юбилейному сотому выпуску Тур де Франс: гонщики пересекут границу Франции и Испании, чтобы финишировать на Пейрагюд (Peyragudes), даже протяженность этого этапа будет как на Туре - 225км. Кроме того, на Вуэльте будет легендарная вершина Port d'Envalira, которая чаще включалась в маршрут Большой Петли, чем Вуэльты, и ей присвоена особая горная премия Cima Alberto Fernández.. Вуэльта-2013 не станет отходить от традиций – в её маршруте довольно короткие по сравнению с Тур де Франс этапы, горы всех видов и рельеф, на котором выживут только спринтеры-универсалы, а для раздельщиков приготовлена командная разделка и индивидуальная разделка с горкой 3-й категории. Вуэльта с нетерпением ждёт участников, а нам пора подготовиться к гонке и познакомиться с маршрутом. 
Чемпион мира 2008 года, гонщик команды BMC Алессандро Баллан, вернувшийся в гонки после тяжелейшей травмы, полученной им в 
Viseu, 130 км
Egersund - Stavanger, 183.00 км
Tienen - Geraardsbergen, 208 км
Твиттер продолжает рассказывать о жизни профессионального пелотона. Из нашего очередного выпуска вы узнаете, что мотивировало Джесса Серджента хорошо проехать разделку на Энеко Туре; сможете убедиться, что на одном велосипеде можно уместить рассказ о 16-летней спортивной карьере, в подробностях рассмотрев уникальное оформление нового велосипеда Йенса Фохта; узнаете, что думает об одном из королевских горных этапов Вуэльты Ригоберто Уран...
