Предложенный чешским бизнесменом Зденеком Бакалой проект создания эквивалента Лиги Чемпионов в велоспорте вызвал негативную реакцию у спортивного директора итальянской команды Farnese Vini-Selle Italia Луки Шинто (Luca Scinto). В интервью Cyclingnews Лука Шинто заявил, что такая инициатива может уничтожить маленькие команды и лишить велоспорт его исторических традиций.
Весной любителей велоспорта ожидает приятный сюрприз. Мауро Веньи (Mauro Vegni), менеджер RCS Sport, в интервью Radio Manà Manà Sport сказал, что собирается возродить весеннюю однодневную классику Джиро дель Лацио (Giro del Lazio), которая была основана в 1933 году, а в последний раз проводилась в 2008. Маршрут Джиро дель Лацио проходил по живописнейшим окрестностям Рима. Предполагается, что в будущем, 2013 году Джиро дель Лацио войдёт в Европейский календарь гонок UCI и ей будет присвоена категория 1.1.
Призер Тур де Франс-2012 и олимпийской разделки Крис Фрум на своем официальном сайте рассказал о своих впечатлениях от выступления на Большой Петле и ответил на некоторые вопросы, до сих пор волнующие публику. Какова была расстановка сил в команде? Почему «обделённым» остался Марк Кэвендиш? И наконец, мог ли сам Фрум выиграть этот Тур? Так или иначе, вывод таков: «Это был огромный успех для команды Sky. Мы намеревались выиграть желтую майку и не только сделали это, но и пошли дальше, выиграв шесть этапов и второе место в общем зачете».
Спортивная Комиссия UCI обсудила сложившуюся в женском велоспорте ситуацию и выдвинула предложение о том, чтобы уравнять призовые на женских и мужских велогонках, проходящих под эгидой UCI. Кроме того, комиссия предлагает командам уровня World Tour продолжать развитие женских велокоманд, а организаторам мужских шоссейных велогонок разрабатывать подобные гонки для женских велокоманд, чтобы сделать календарь гонок женского велоспорта более разнообразным, вывести его на глобальный уровень.
Спортивная Комиссия UCI, в которую входят профессиональные велогонщики, а также паравелосипедисты, на этой неделе в течение трёх дней проводила заседание в Швейцарии. Цель работы комиссии – представить UCI предложения по улучшению положения в велоспорте, по работе национальных федераций, команд, по организации гонок и антидопинговой службы. Спортивной Комиссией всесторонне обсуждался вопрос о борьбе с допингом, разрабатывались решения по улучшению имиджа велоспорта.
Перестановки в тренерском составе команды Sky продолжаются. Но на этот раз в штате британской команды пополнение – 37-летний Шон Стивенс (Shaun Stephens), недавно выполнявший роль главного тренера австралийской сборной на Олимпиаде в Лондоне, переходит работать в Sky. Шон Стивенс считается лучшим тренером по триатлону, он занимал пост главного тренера и менеджера по развитию в Австралийском Институте спорта и триатлона.
Система начисления очков в велоспорте – вопрос очень сложный, и сами гонщики, которые зарабатывают эти очки, не раз признавались, что абсолютно не понимают, как она работает, и критиковали сложившуюся ситуацию, когда количество очков у гонщика стало важнее его навыков и способностей. Тем же, кто наблюдает велоспорт со стороны, разобраться в этой системе еще труднее - сухие цифры мало что могут объяснить. Можно, конечно, смотреть гонки просто как соревнования и не задумываться о закулисье и всех подводных камнях, однако погоня за очками стала определять судьбу гонщиков и команд, поэтому нам все же необходимо понять, что к чему – с помощью известного велоблоггера Inner Ring.
В своей автобиографии “My Time” Брэдли Виггинс вспоминает о наиболее волнительном для него моменте Тур де Франс-2012 – разделке 19-го этапа от Бонневаля до Шартра, победа в которой помогла ему упрочить лидерство и стала последним важным шагом к триумфу на Большой Петле. Отрывки из книги были напечатаны на страницах The Guardian. "За 9 месяцев, прошедших с момента, когда было объявлено о длинной разделке в последнюю субботу Тура-2012, я не представлял, или, может, только в самых безумных мечтах, что в этот день моё преимущество над соперниками будет составлять две минуты. Об этом дне я начал думать задолго до начала Тура, но мой идеальный сценарий всегда выглядел по-разному".
34-летний польский гонщик Сильвестер Шмыд (Sylwester Szmyd) перешёл в испанскую команду Movistar, с которой заключил двухлетний контракт. После 12 лет выступления исключительно за итальянские команды - Liquigas (2008-2012), Lampre (2005-2009), Saeco (2004), Mercatoni (2003) и Tacconi-Vini Caldirola (2001-2002) – Сильвестер Шмыд в интервью BiciCiclismo сказал, что нуждается в переменах.
Побывать «за кулисами» велокоманды всегда интересно, особенно в роли проводника выступает генеральный менеджер команды «Катюша» и трехкратный олимпийский чемпион Вячеслав Екимов. Межсезонье – относительно спокойный период – гонки не проводятся, гонщики или на каникулах, или тренируются дома, однако работа изнутри все равно продолжается: все должно быть в полном порядке к старту нового сезона. Менеджеры также не сидят сложа руки, для них это самая «горячая» пора в плане подписания всех необходимых контрактов и оформления документов.
Вполне возможно, что велоспорт в ближайшее время ждут глобальные перемены. Уход спонсоров в последние сезоны успел стать привычным явлением. Главная причина заключается в том, что инвесторов отпугивают непрекращающиеся допинговые скандалы. Как следствие, даже ведущие профессиональные велокоманды не могут похвастать финансовой стабильностью. Очевидно, что выходом из сложившейся ситуации могла бы стать организация гоночной серии с продажей прав на трансляции крупнейшим телекомпаниям, как это, к примеру, давно и успешно делается в футболе, где Лига Чемпионов прочно удерживает первые места по рейтингу телевизионных трансляций.
Том Боонен (Tom Boonen), который в минувшем сезоне уже вписал свое имя в историю велоспорта, завоевав рекордный четвертый титул победителя классической гонки Париж - Рубэ, готовится поднять планку на новую высоту: "Прошедший год получился для меня особенным - победа на Туре Фландриии и моя четвертая победа на Париж-Рубэ. Классики - это мои любимые гонки. Да, сейчас мне принадлежит рекорд. Но, возможно, я смогу превзойти это достижение, подняв над головой пятый булыжник Рубэ. Буду очень рад, если это произойдет".
Филиппо Поццато в Нью-Йорке. Мануэль Квинцато в Таиланде. Марк Реншоу в Тасмании. Густав Эрик Ларссон в Барбадосе. Пестрая география межсезонных путешествий велогонщиков дополняется красочными фотографиями в нашем еженедельном обзоре, завершает который простой, но гениальный призыв Чарли Вегелиуса.
О своём отношении к допингу и о Лэнсе Армстронге Брэдли Виггинс рассуждает в одной из глав своей книги "My Time", отрывок из которой был опубликован в The Guardian. "Если я приму допинг, я могу потерять всё. Меня невероятно злит, когда меня обвиняют в использовании допинга, или даже просто предполагают. Это всё равно, что обвинить кого-то в том, что он обманывает на работе. И я постарался объяснить это Эрве Бомбрёну (Hervé Bombrun), журналисту L’Equipe. Мы с ним хорошие друзья, к счастью, мне удалось донести до него мою точку зрения и избежать при этом удара по лицу".
Новобранец «Астаны» Якоб Фуглсанг ответил немецкому спринтеру Марселю Киттелю, выступившему с резкой критикой казахстанской команды и ее руководителя Александра Винокурова. «Я считаю, что Киттель должен привести в порядок свои собственные дела. Не так давно у него самого были проблемы в Германии, где он был замешан в не совсем законных махинациях, - заявил Фуглсанг, имея в виду, что Киттель несколько месяцев назад упоминался в прессе как один из клиентов доктора Андреаса Франке, который обвиняется в манипуляциях с кровью спортсменов. – В конце концов, когда он что-то говорит, он должен отвечать за это. Я рад, что буду выступать в «Астане», и я считаю, что в трудные для спорта времена эта команда является безопасной».
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.