Nevada City - Sacramento, 113 км 1. Ben Swift (GBr) Sky Procycling 2. Peter Sagan (Svk) Liquigas-Cannondale 3. Matthew Harley Goss (Aus) HTC-Highroad 4. Keven Lacombe (Can) Team Spidertech Powered By C10 5. Juan José Haedo (Arg) Saxo Bank Sungard
Генеральная классификация: 1. Ben Swift (GBr) Sky Procycling
Вчерашний день на Джиро д’Италия был очень непростым для россиянина Дениса Меньшова и его команды Geox-TMC: больше двух минут проигрыша на финише победителю этапа Контадору, больше трех минут отставания в генеральной классификации гонки. Грозная Этна, кажется, положила конец надеждам на победу Дениса на Джиро, но не будем забывать, что гонка еще далеко не закончена. Сегодня у спортсменов день отдыха, и Денис в небольшом интервью для своей персональной странички на VeloLIVE.com пояснил сложившуюся ситуацию.
Этап 10: Termoli – Teramo, 159 км. Морская прогулка с сюрпризом в конце.
10-й этап Джиро может быть «выпит» гонщиками одним глотком. Кажется, что рельеф предстоящего этапа один из самых лёгких на этой горной Джиро, но полностью облегчать жизнь спринтерам, с трудом выжившим на Этне, всё же не стали. На последних 25 км дистанции будет постоянный уклон, хотя градиент его, конечно, даже нельзя сравнивать с тем, что ударил гонщикам по ногам на 9-м этапе. Этап можно назвать морским, большую часть дистанции гонщики поедут вдоль побережья Адриатического моря.
На финише вчерашнего этапа Альберто Контадор оставил позади своих основных соперников в борьбе за первое место генеральной классификации Джиро. Набрав около минуты преимущества над ближайшими конкурентами, Контадор ясно дал понять, что его целью на нынешней итальянской многодневке является завоевание второго титула победителя «розовой гонки» за последние 4 года. «Я не пытался что-либо демонстрировать. Ноги были хороши, и я хотел набрать преимущество над соперниками», - поделился впечатлениями испанец, одержавший вчера первую в карьере победу на этапах итальянского Гран тура. – «Джиро только начинается, так что еще ничего не решено. До окончания гонки еще далеко, но я убедился, что я в хорошей форме, и это здорово».
Прошедшая неделя надолго останется в памяти всех, кто имеет хотя бы какое-то отношение к миру велоспорта. Старт Джиро был омрачен страшной трагедией... Но, гонка продолжилась. Постепенно приходя в себя, участники веломногодневки продолжили свой путь по итальянским дорогам. А мы, в свою очередь, продолжаем держать Вас в курсе тех событий, о которых гонщики пишут в своих микроблогах.
Альберто Контадору наверняка не слишком понравилось содержание статей утренних газет перед длинным субботним этапом, маршрут которого проходил вдоль западного побережья Аппенинского полуострова. Итальянские журналисты усмотрели проявление слабости со стороны лидера Saxo Bank, заключавшееся, по их мнению, в том, что он не сумел поддержать ускорения Микеле Скарпони на заключительной стадии 7-го этапа Джиро. Они также подвергли испанца критике за то, что после финиша он отказался общаться с прессой. Спустя несколько часов Контадор ответил критикам так, как он привык это делать, в очередной раз продемонстрировав свое взрывное ускорение. Когда до финиша оставался всего лишь один километр, Контадор «отстрелил» от группы, и тем самым показал всем, что он готов к сегодняшнему предполагаемому сражению фаворитов на склонах Этны.
9-й этап: Messina – Etna, 169 км. Этна – Прекрасная и Ужасная
Ещё не настало время самых главных гор, но появление Этны должно «зажечь» Джиро. Пусть значительных вершин на этапе ещё не будет, и подъём на Этну ничуть не сложнее Монтеверджине, но длина подъёма и двойное восхождение на Этну может показать, чьим амбициям на Джиро не суждено сбыться. Этна встречала Джиро дважды – в 1967 и 1989, но в те годы гонщики начинали подъём из Катании, в нынешнем году этот город останется в стороне от маршрута.Сложность предложенного подъёма не будет зашкаливать, но перетрясти генеральную классификацию Этне по силам.
Последние этапы Джиро д’Италия-2011 были полны событий. Самое активное участие в них принял Яролав Попович. Он успел побывать и в отвале, и в отрыве, и пострадать от коварства белых дорог. С вопроса о перепетиях первой недели и о том, каким он видит для себя развитие гонки, мы и начали наш разговор с украинским представителем RadioShack.
Что можно сказать по итогам первой недели? На каком уровне каждая из команд?
- Сейчас работают все сильные команды. Рабобанк, Лямпре, Ликвигаз тянут на пригорочках. Контадора команда еще ни разу не выстраивалась. Те гонщики, которые должны будут тянуть в горах, сейчас отстают, берегут себя. Так что рано еще что-то говорить. Хотя гонцы говорят, что Контадор чувствует себя не очень. Скарпони в лучшей форме пока. Но это еще все так зыбко. Тем более, сегодня был первый горный финиш, и, горка была ходовая. Я же говорю, рано-рано еще говорить.
Сегодня появилась официальная информация о том, что известный казахстанский ветеран Андрей Мизуров возвращается в команду Pro Team Astana после почти трёхлетнего перерыва. Многократный чемпион Азии, мастер индивидуального хода и многодневных гонок, последние 2 сезона провёл в составе иранской континентальной команды Tabriz Petrochemical Cycling Team.
Сейчас Андрей наконец-то возвращается в команду высочайшего уровня. В интервью официальному сайту новой команды Андрей сообщил, что планирует принять участие в Туре Бельгии и Туре Швейцарии и готовится к участию в одном из гран-туров в нынешнем году.
В своей предыдущей команде Андрей Мизуров одержал 8 побед. Кроме того, он трижды подряд выигрывал чемпонат страны в гонке с раздельным стартом и является действующим чемпионом Казахстана в этом виде. Всего же в копилке Андрея свыше 20 побед на разнообразных международных гонках.
Сейчас Андрей наконец-то возвращается в команду высочайшего уровня. В интервью официальному сайту новой команды Андрей сообщил, что планирует принять участие в Туре Бельгии и Туре Швейцарии и готовится к участию в одном из гран-туров в нынешнем году. В своей предыдущей команде Андрей Мизуров одержал 8 побед. Кроме того, он трижды подряд выигрывал чемпонат страны в гонке с раздельным стартом и является действующим чемпионом Казахстана в этом виде. Всего же в копилке Андрея свыше 20 побед на разнообразных международных гонках.
Коллектив VeloLIVE поздравляет Андрея и хочет пожелать успехов в новой, но хорошо проверенной команде, громких побед и спортивного долголетия! От всего сердца!
Последняя встреча приморского городка Тропея и Джиро случилась 6 лет назад, когда 9 мая 2005 победу на этапе одержал Паоло Беттини. 14 мая 2011 года гонка снова вернется в эти края, только победителем этапа точно станет кто-то другой. Возможно, на последнем пригорке незадолго до финиша кто-то сможет убежать от пелотона, возможно, спринтеры, научившиеся терпеть в такие тягуны, не оставят никому шансов на финише. Но от финиша желающих записать в свою коллекцию победу на этапе Джиро отделяет 217 километров.
Он появился из автобуса Geox-TMC последним, когда практически все товарищи по команде уже отправились регистрироваться на старт шестого этапа Джиро д’Италия в Орвието, но нам все же удалось поговорить пару минут. На колене пластырь, левая рука сильно ободрана, но Денис Меньшов, как всегда, сохраняет невозмутимость и даже кажется более расслабленным, чем в первые дни Джиро. Падение во вторник не повлияло на его самочувствие, и на предыдущем этапе он прибыл на финиш в группе лидеров. И хотя Денис улыбается, первый вопрос все-таки был о его моральном состоянии. Когда звучит вопрос о сокращении этапа с Кростисом, Денис оживляется: «Да, было бы неплохо. Я совершенно точно «за», потому что это очень серьезный кусок и очень опасный. Говорят, что могут переделать маршрут: поднимаясь на Кростис, там за несколько километров есть возможность сразу завернуть направо и спуститься. Может быть, так сделают».
Сексас на прошлом этапе жёстко приложился, вот и всё, и то как его проехал, учитывая состояние и то, что 4 минуты отыграл. Всё у него хорошо с формой. Новый киборг будет, если не будет форс-мажоров, да уже чуть ли не всех остальных делает.
В Декатлоне тоже хорошо кормят, судя по росту результатов у всех оттуда (Галль, например). Про сравнение. Дель Торро в этом сезоне проиграл основным конкурентам пару индивидуальных разделок, причём много, минуту тому же Сэксасу. Так что от программы гонок результат тоже сильно зависит.
Так он разделку нормально никогда не ездил , просто не дано .
В Декатлоне тоже хорошо кормят, судя по росту результатов у всех оттуда (Галль, например). Про сравнение. Дель Торро в этом сезоне проиграл основным конкурентам пару индивидуальных разделок, причём много, минуту тому же Сэксасу. Так что от программы гонок результат тоже сильно зависит.
Всё показали себя в одинаковых условиях.... Пока из молодых, и не очень, на этой гонке Дель Торо лучший. Сексасу ещё предстоит доказать или просто показать, кто он на самом деле. Аюсо пока много слов, эйтебрукс - ещё больше))
На счёт условий , вилами по воде . В эмиратах кормят вкуснее , уж очень легко мексиканец ворочал педальки и он явно на подъёме , Аюсо после падения и возможно ещё добавит , а Сексас молодой ещё и пошёл на спад .
Победитель уехал из отрыва,когда разрыв составлял от пелетона более 8 минут,т.е. с 20 секундным запасом на каждый километр,оставшейся дистанции.Поэтому Каспер не очень-то напрягался.А в пелетоне, все будущие ПОГАЧАРы, были уверены, что догонят и воодушевились только на последних 5-7-ми километрах.
А когда на Туре Йоргенсен ехал лучше, чем на этой неделе? Он крупный, даже на фоне Аюсо. И если бы не команда с парой проф раздельщиков, был бы он ниже 5 места в генерале здесь, весь его задел по времени - это командная разделка. Другое дело, что в проецировать недельку, которая закончилась 14 июня на гонку, старт которой 4 июля, действительно не стоит.