На ежегодном семинаре руководства UCI, прошедшего в Ницце в конце ноября, Международный союз велосипедистов предупредил команды об опасности ингаляций угарного газа и попросил велогонщиков и команды отказаться от многократного использования этой процедуры. Журналисты Escape Collective выяснили, что команды Visma Lease a Bike, UAE Team Emirates и Israel Premier Tech проводили процедуры, когда велогонщики вдыхали СО с помощью ребризера (изолирующего дыхательного аппарата), чтобы измерить показатели крови и довести до максимума эффекта тренировок на высоте.
Феликс Гросс (Felix Groß), который три года выступал в команде UAE Team Emirates, был заснят во время опасного манёвра во время тренировки. Тренируясь в Испании, 25-летний немецкий велогонщик взялся рукой за грузовик, за которым проехал некоторое время. Феликс Гросс тренировался с 21-летним соотечественником Тим Торном Тойтенбергом (Tim Torn Teutenberg), который выложил это видео в соцсетях с подписью: «Как добраться до вершины с Феликсом Гроссом».
Внеклеточный гемоглобин морских червей пескожилов (Arenicola marina) может стать новым видом допинга. Одна молекула гемоглобина червя переносит в 40 раз больше кислорода (156 молекул), чем молекула гемоглобин человека (4 молекулы). Это открытие сделал французский учёный Франк Заль (Franck Zal), который 15 лет изучал структурно-функциональные отношения внеклеточного гемоглобина морских кольчатых червей. Доктор Заль обнаружил, что внеклеточный гемоглобин морских червей можно использовать в медицинских целях.
Том Дюмулин завершил карьеру в велоспорте 15 августа прошлого года с 22 победами, в том числе с победой на Джиро д’Италия-2017, с двумя серебряными олимпийскими медалями в разделке, с подиумом Тур де Франс и Джиро. Он продолжает поддерживать хорошую физическую форму, и недавно в Амстердаме впервые попробовал себя в полумарафоне, который пробежал н за 1:10.04. Пока 32-летний нидерландец не собирается связывать своё будущее с бегом, о чём рассказал в интервью Het Nieuwsblad.
Очень высокие гонщики, ростом около 2 метров, заметны в пелотоне в прямом смысле слова. Один из них – 29-летний Макс Валшайд (Max Walscheid), выступающий в Cofidis. Его рост - 199 см. И обычно он является самым высоким в пелотоне во время гонки, если только рядом не едет 25-летний датский гонщик команды Movistar Матиас Норсгор (Mathias Norsgaard), чей рост 202 см. А самым высоким в пелотоне до недавнего времени был завершивший карьеру в конце 2019 года ирландец Конор Данн (Conor Dunne) ростом 204 см.
Самуэль Санчес (Samuel Sánchez) отдал профессиональному шоссейному велоспорту 18 лет – стал олимпийским чемпионом в групповой гонке 2008 года, выиграл 5 этапов Вуэльты Ломбардии, горную майку Тур де Франс, дважды становился призёром классики Ломбардия, в общей сложности одержал 34 победы. В конце 2017 года испанский велогонщик был вынужден завершить карьеру. Сейчас Самуэлю Санчесу 45. Хотя он успешно руководит юниорской велокомандой и работает в Академии велоспорта (MMR Cycling Academy), собственную спортивную карьеру продолжил уже в лыжном спорте, который в 18 лет оставил ради велоспорта.
Международный союз велосипедистов (UCI) объявил об изменении нескольких статей регламента: в части 1 («Общая организация велоспорта как вида спорта») и части 2 («Шоссейные гонки»). Основные изменения, вступившие в силу с 1 января 2023 года, касаются шоссейных индивидуальных гонок на время.
30-летний британец Дэн Бигхэм (Dan Bigham), инженер команды INEOS Grenadiers, 19 августа 2022 года на швейцарском велодроме в Гренхене установил новый мировой часовой рекорд на треке – 55, 548 км. Дэн Бигхэм побил предыдущий часовой рекорд, принадлежащий бельгийскому велогонщику Виктору Кампенартсу (55,089 км), на 459 метров.
30-летний инженер, специалист по аэродинамике, Дэн Бигхэм (Dan Bigham)19 августа намерен попытаться поставить новый мировой часовой рекорд на треке (UCI Hour Record). Бигхэм вошёл в тренерский состав команды INEOS Grenadiers в январе этого года, он играет ключевую роль в развитии и оптимизации выступлений команды в гонках на время.
Велогонщики INEOS Grenadiers Филиппо Ганна, Ричард Карапас, Итан Хейтер и ТомПидкок продемонстрировали, как будет выглядеть велоформа британской команды в сезоне 2022 года. Создателем велоформы стала бельгийская компания “Bioracer”, более тридцати лет занимающаяся разработкой технологий и производством тканей и спортивной одежды.
У ВА деревянная медаль , его потолок на сегодняшний день .
Кто знает, может это цена за переквалификацию в многодневщика. Джиро покажет.
Как показывает пример Погачара, многодневщики тоже могут выигрывать классики, даже такие как Париж - Рубэ, ну почти ))) Но Фландрию точно могут
Погачар это исключение из правил. Не стоит с ним сравнивать. Когда последний раз многодневщик генеральщик выигрывал хотя бы Фландрию? Лень копать, не удивлюсь если это было пару раз в каких-нить лохматых годах.
Погачар показал как можно (не обязательно получится) выигрывать классики, если ты не слон. Рецепт выписал, так сказать. На ПР надо выдать 30 (по честному меньше) интервалов. На Фландрии и того меньше. Интервалы должны быть, конечно же, залихватскими, но направление есть.
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Тренер специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
Кто же доводит , тупо кончились припасы и человек не может даже выйти на смену , на автопилоте , в холодном поту , поэтому грамотный тренер не "учит" , а кормит из технички , ибо ждать когда обрубит полностью , может и до цугундера довести .
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Тренер специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет. вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку" доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" )) самое вкусное яблоко в жизни!
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы .
Цитата: salomon
Цитата: Гонщик
Биоробот таки проиграл , не может быть .
"Биоробот" наберётся опыта на Рубэ и через пару лет уделает в.д.Пула !!!
Через пару лет многое может измениться , он то вполне мог уделать в этой гонке .
Цитата: Геродот
Цитата: VeloVelo
Если ты заголодал в такой гонке и борешься за победу, то пофиг, из какой технички брать еду. Всё или ничего. Ну, это моё мнение.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет. Надо не доводить до такого состояния и есть во-время. Так что если Пога заголодал - сам виноват, что прощелкал.
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Да , обидно однако, в самый не подходящий момент- прокол поймал. Но просто красавец - это 3 место - выше как по мне что прошлогоднее. А так как было бы - это все сказки Венского леса
Боюсь, что велокомпьютер Тадея не потерян, а украден. После падения он оставался на руле. Но там были три болельщика, один с бельгийским (кажется) флагом.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет.
вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку"
доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" ))