Исторический эксперимент на Майорке: девять велогонщиков подняли в воздух планер мощностью своих ног

 

Девять гонщиков команды Red Bull - BORA - hansgrohe вошли в историю, став первыми в мире, кто поднял самолет в воздух, используя только мускульную силу.

 

Эксперимент, который назвали «Peloton Takeoff», проходил на аэродроме Сон-Бонет (Son Bonet) на Майорке. Планер с пилотом ждал велогонщиков на взлётной полосе длиной 1500 метров. Флориан Липовиц, Нико Денц, Йорди Меус, Тим Ван Дейк, Лоуренс Пити, Адриан Буаши, Давиде Донати и Гейс Сонвелде сформировали команду, соединённую специальным тросом.

 

Девять участников выдали суммарную мощность в 6500 ватт -  в течение примерно 90 секунд они крутили педали, выстроившись клином по типу летящих гусей, чтобы разогнать самолет до скорости 54 км/ч. В итоге планер поднялся на высоту 100 метров.

 

Сила педалей: впервые в истории велогонщики Red Bull Bora-hansgrohe подняли самолёт в воздух

 

Сила педалей: впервые в истории велогонщики Red Bull Bora-hansgrohe подняли самолёт в воздух

 

Сила педалей: впервые в истории велогонщики Red Bull Bora-hansgrohe подняли самолёт в воздух

 

Photo © Red Bull Content Pool | Samo Vidic

 

Разработчиком эксперимента стал Дэн Бигхэм (Dan Bigham), руководитель инженерного департамента Red Bull - BORA – hansgrohe, который год работал с командой Bigham & Co над этим проектом.

 

Флориан Липовиц: «Когда я впервые услышал об этом проекте, подумал, что это нереально. Поднять самолет? Совершенно невозможно. Ничего подобного в велоспорте еще не было».

 

Дэн Бигхэм: «Основываясь на данных и наших моделях, мы знали, что для отрыва самолета потребуется примерно по 500 ватт от каждого гонщика, но мы не хотели останавливаться на этом. Каждый дополнительный ватт означал большую высоту для самолета. Побить рекорд — это одно. Но установить рекорд, достичь чего-то беспрецедентного — это совсем другой уровень.

 

Крепление троса было ключевым элементом, чего-то подобного раньше просто не существовало. Мы потратили бесчисленное количество часов на его разработку, и эта работа позволила нам войти в историю с проектом Peloton Takeoff».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Теги к статье: Red Bull - Bora-hansgrohe

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. MVDP

    10 декабря 2025 23:03 | Регистрация: 3.10.2020

    Red Bull окрыляет!

    https://vk.com/video-179300560_456251034

     

  2. DIM

    11 декабря 2025 03:56 | Регистрация: 13.10.2012

    Достижение достойное шнобелевской премии по физике)

  3. Джигит Карбонович

    11 декабря 2025 07:24 | Регистрация: 5.02.2024

    9 гонщиков выдали мощность 9 л. с. Даже стало интересно смогли бы лошадки сделать то же самое (из-за неравномерности усилий суммарная мощность меньше суммы мощностей каждой лошади в отдельности).

    1. Виктор Сироткин

      11 декабря 2025 08:34 | Регистрация: 14.02.2016

      В одной лошади находится около 1 л.с. (лошадиной силы) при длительной работе (735,5 Вт), но она может кратковременно выдавать значительно больше — до 10–15 л.с. (а в пике и до 33 л.с.), благодаря мощным рывкам, что и вдохновило Джеймса Уатта на создание этой единицы для сравнения с его паровыми машинами. Реальная мощность варьируется от породы и тренировки, но в среднем здоровая лошадь может кратковременно развить мощность примерно в 10-15 раз больше своей "номинальной". Обзор от ИИ.

  4. SVS

    11 декабря 2025 08:59 | Регистрация: 26.04.2017

    Интересен ветер на ВВП. Был ли он встречным? Он увеличивал бы подъёмную силу, но тормозил бы гонщиков...

  5. Джигит Карбонович

    11 декабря 2025 16:16 | Регистрация: 5.02.2024

    Цитата: SVS
    Интересен ветер на ВВП. Был ли он встречным? Он увеличивал бы подъёмную силу, но тормозил бы гонщиков...
    Выгоден встречный. Подъемная сила пропорциональна квадрату скорости. Если рассмотреть 2 ситуации когда скорость набегающего ветра относительно планёра одинаковая: скажем встречный 15 кмч и гонщики пусть 45 едут и попутный 15 и гонщики уже 75 шпарят, то во 2м случае они должны будут развивать большую мощность, т.к. хоть вклад от сопротивления воздуху будет одинаковый но от трения покрышек разный. Сила трения покрышек одна и та же то, но мощность это сила*скорость, а скорость сильно отличается. Разница будет небольшая, но всё же будет (в пределах 100-150 ватт)

  6. kwwk

    11 декабря 2025 20:41 | Регистрация: 31.05.2014

    Один лишь вопрос: а какая польза от этого эксперемента? Все остальное это пиар и бла-бла-бла.

  7. Meridale

    12 декабря 2025 00:19 | Регистрация: 6.10.2013

    Вот так Ремку будут завозить на "гранд-перевалы" Тура smoke

  8. aloha

    12 декабря 2025 00:42 | Регистрация: 11.05.2021

    Цитата: Meridale
    Вот так Ремку будут завозить на "гранд-перевалы" Тура smoke
    И он будет перевалы перелетать! Регламент же не запрещает ... =)

    Цитата: kwwk
    Один лишь вопрос: а какая польза от этого эксперемента? Все остальное это пиар и бла-бла-бла.
    Во первых это интересное техническое решение - я про упряж. Во-вторых интересно было определить количественный состав - думаю 9 неспроста. В-третьих - это просто красиво! Велосипед, мускульная сила и небо, человечество всегда к этому стремилось с времён Икара. И таки да - PR, почему они должны отказывать себе в красивом пиаре? Спорт дело не дешёвое, рекламодателей радовать тоже надо.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

8 - 15 марта 2026

Paris-Nice

9 - 15 марта 2026

Tirreno-Adriatico

18 марта 2026

Nokere Koerse

18 марта 2026

Milano - Torino

21 марта 2026

Milano-Sanremo

23 - 29 марта 2026

Volta Ciclista a Catalunya

25 марта 2026

Ronde Van Brugge - Tour of Bruges

27 марта 2026

E3 Saxo Classic

29 марта 2026

Gent-Wevelgem/ In Flanders Fields

1 апреля 2026

Dwars door Vlaanderen - A travers la Flandre

5 апреля 2026

Ronde van Vlaanderen

6 - 11 апреля 2026

Itzulia Basque Country

8 апреля 2026

Scheldeprijs

12 апреля 2026

Paris-Roubaix Hauts-de-France

8-31 мая 2026

Маршрут Джиро д'Италия-2026

4 - 26 июля 2026

Маршрут Тур де Франс-2026

22 августа - 13 сентября 2026

Маршрут Вуэльты Испании-2026

ОПРОС

Когда для Вас по-настоящему начинается велосезон болельщика?

Комментарии

  • Starch27
    Тиррено - Адриатико-2026. Этап ... (3)
    Starch27-Фото
    Цитата: Meridale
    Кстати, смотрю Ремки нет ни на Тиррено ни на Нице. Мог бы с топами померяться или он ещё от Эмиратов не отошёл?

    Он изначально и не собирался на эти гонки. У него в планах Каталония
  • Cyrill
    Париж-Ницца-2026. Макс Кантер ... (2)
    Cyrill-Фото
    Наконец-таки! А то вся над?га была только на Марчелусси.
  • VeloVelo
    Париж-Ницца-2026. Макс Кантер ... (2)
    VeloVelo-Фото

    Не ожидал. 

    Это прорыв —первая победа в высшей лиге в 28 лет, однако!

    Теперь увереннее в себе будет Макс. Удачи! 

  • Meridale
    Тиррено - Адриатико-2026. Этап ... (3)
    Meridale-Фото

    Кстати, смотрю Ремки нет ни на Тиррено ни на Нице. Мог бы с топами померяться или он ещё от Эмиратов не отошёл?

  • shekn
    Тиррено - Адриатико-2026. Марш ... (1)
    shekn-Фото

    Будто бы под Приможа прям очень подходящий маршрут. Надеюсь порох ещё есть 

  • shekn
    Париж-Ницца-2026. Этап 2. Резу ... (3)
    shekn-Фото

    Однако с победой Астану!

  • Николай Н.
    Париж-Ницца-2026. Этап 2. Резу ... (3)
    Николай Н.-Фото

    Это не этап, а прогулка в хорошию погоду. Правда с завалами.

  • Николай Н.
    Тиррено - Адриатико-2026. Этап ... (3)
    Николай Н.-Фото

    Ганна, как всегда без конкуренции. Лучший раздельщик.

  • nightbuster33
    Париж-Ницца-2026. Этап 2. Резу ... (3)
    nightbuster33-Фото

    Т + К и Кантер впереди всего пелетона! Это уже ЧТО-ТО!

  • EL-Fenomeno
    Strade Bianche Donne-2026. Рез ... (5)
    EL-Fenomeno-Фото

    На женскую СБ успел поГлазеть последние 4,5 км. Но этого хватило) 

    На последнем повороте и прям как на мото или автогонках Ф-1 финального круга - тройка лидеров рванула заходить в него почти паралельно, но ведь это узенькие улочки Сиены, а не траса в Монце, а тут и Чабби быстро подоспела и по самому выгодному радиусу поднажала и не отдала победный финиш (это было классно!).

    А вот кто полностью провалил финишную концовку так это хоум фэйверит Лонго Боргини: мало того что была первой кто начал рвать, но на том упомянутом повороте потеряла лидерство, так ещё и програла вообще всем, т.е. даже мимо подиума в итоге(   

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники